1955年914班飞机事件是真的吗? 35年后进入时空隧道再(1955年914号班机)

1955年914班飞机事件是真的吗？ 35年后进入时空隧道再现机场？

许多人在电视上看到穿越时空，在现实生活中也有一个非常神圣的914航班穿越时空事件。一架从纽约飞往佛罗里达的航班在35年后在1990年再现了南美机场。许多人对这一事件印象深刻，但经过科学分析，他们发现914航班穿越时空事件只是中国人编造的故事。

相信大家或多或少都听说过914号飞机穿越时空的事件。1955年，一架914航班从纽约飞往佛罗里达。中途飞机坠海，机组人员和50多名乘客全部宣布死亡。然而，1990年9月9日，35年后，914航班载着全机人降落在南美委内瑞拉卡拉加机场控制塔上。914航班事件让科学家感到难以置信！

“1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架已经被淘汰了。“道格拉斯型”飞机飞到机场，机场上的雷达根本找不到。飞机到达机场时，立即被警卫包围，司机和乘客下飞机后立即问：“我们有什么异常？这在哪里？”机场工作人员说：“这是委内瑞拉。你从哪里来？”飞行员听后惊叫道：“天哪!我们是泛美航空公司914号飞机，从纽约飞往佛罗里达。我们怎么能飞到这里？误差2000多公里！”

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然后他立即拿出飞行日记给机场工作人员看:1955年7月2日起飞，时隔35年！机场工作人员惊讶地说：“这不可能!编故事吧！”经电传核实，914号班机确实于1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，途中突然失踪，一直找不到。当时认为飞机掉进了海里，飞机上的50多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家，让家人大吃一惊。美国警方和科学家专门检查了这些人的身份证和身体，确认914号飞机穿越时空不是闹剧，而是确凿的事实。”

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真相:很多读者称之为这个“914号飞机穿越时空”案例令人印象深刻，常被收录“世界未解之谜”在书中，有些人认为飞机的消失是可能的外星人与飞碟有关，在互联网论坛上，介绍这一事件的帖子也广为流传，并引起了许多网民的争议。“时空隧道”是否存在对科学界来说仍然是个谜，但对科学界来说却是个谜。“914号班机事件”许多明显的证据表明，这更像是一个科幻故事，而不是一个真实的案例。

泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国最重要的航空公司之一，垄断了一半以上的美国航班到其他国家，在世界各地都很有名，甚至曾经成为美国航空公司的同义词。但从20世纪50年代到70年代，泛美航空公司只经营海外业务，而不是美国**由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等控制的国内航空业务。

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泛美航空公司申请国内航线，直到1979年美国解除空运管制法案。因此，泛美航空公司在1955年不可能拥有从纽约到佛罗里达的国内航班。后来，由于经营不善、市场竞争激烈、80年代末的泛美航空公司“洛克比空难”影响，1991年宣布破产，曾经辉煌的泛美航空消失，这就是为什么没有人出来对待它“914号班机事件”澄清事件的原因已经成为“死无对证”了。

阅读1955年和1990年的历史资料，文章中提到的两个事件都找不到痕迹。瑞士日内瓦世界空难记录办公室的网站包含了近几十年来世界各地的空难，甚至记录了许多没有人员伤亡的小事故。这些信息显示，1955年7月2日，世界上没有空难，所谓的914航班穿越时空事件是中国人编造的故事。

7月发生了三次严重的空难：1955年7月27日，一架载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，被军事导弹击落，飞机上的所有人员都死亡。1955年7月17日，芝加哥、布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故，22人死亡。1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州一家国内航空公司的客机坠毁，22人死亡。

三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号”。如果真的发生了50多名乘客死亡坠海的914号航班事件，在世界空难记录中是不可能的。此外，查阅泛美航空公司的空难记录，发现整个50年代，“道格拉斯型”1952年4月11日，一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现其他类似于文章中1955年飞机失踪的事件。在事件的另一端，1990年9月和10月左右，美国主要报纸之一的华盛顿邮报也没有关于这一事件应该震惊世界的信息。

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除上述缺陷外，如果在英文网络搜索引擎上输入914班飞机穿越时空事件的关键词，只会得到一些中文网页的结果文媒体、书籍和网页上对这一事件的记录几乎为零。这么大的事情是米 但是中国人自己从来没有讨论过谣言粉碎。 描述地绘声绘色“914号航班事件”这只是中国作写的故事。