对中国的恐惧是不合理的!愤怒的小鸟之父为中国说话

(原标题:对中国的恐惧是不合理的！愤怒的小鸟之父为中国说话)

西方媒体称，今年夏天，三家中国公司承包了与芬兰赫尔辛基和爱沙尼亚塔林相连的海底隧道建设。欧洲的主要合作伙伴是游戏《愤怒的鸟》开发商罗维奥的首席营销官彼得·韦斯特巴卡。

据西班牙《西班牙人报》网站10月13日报道，韦斯特巴卡决定通过自己的公司参与该项目。他已经证实，尽管爱沙尼亚、芬兰和欧盟政府已经考虑投资该项目十多年了，但他们还没有做出任何决定。

彼得·韦斯特巴卡

欧盟资助的一份可行性报告指出，爱芬海底隧道不可能在2030年前建成，但韦斯特巴卡表示，该项目可以在5年内完成，以促进有效的决策和必要的资金。现在，当韦斯特巴卡的私营公司和中国的合作计划似乎正在推进时，欧盟开始审查该项目及其可能出现的问题。

韦斯特巴卡表示，如果没有中国资本，类似的项目将永远不会完成，因为欧洲的犹豫表明，至少在中期，它不会为项目提供资金。他还表示，他的软件公司正在改进将在隧道中使用的车辆和商品的电子支付系统。

报告称，在过去的十年里，北京在欧洲的经济影响力增长强劲，欧洲已成为中国出口产品的主要接收地。地球上8个人口最多的国家中有5个“一带一路”斯堪上丝绸之路的倡议中，斯堪纳维亚国家的路线被称为“冰上丝绸之路”。

去年，芬兰与挪威签订合同，投资34亿欧元建设一条铁路线，将挪威北海岸与另一条铁路线签订合同“北极走廊”连接的海上路线将连接中俄北部与挪威的港口和芬兰的铁路网。如果像科学家预测的那样，北极冰雪继续融化，所有这些路线都将有助于在2050年实现北极通航。

芬兰首都赫尔辛基的市场广场和总统府远眺(路透社)

报告还称，在希腊、匈牙利、葡萄牙等欧洲其他地区，他们欢迎中国投资更新其铁路、港口和能源设施，甚至鲍里斯·约翰逊还表示，中国将在脱欧后的英国经济中发挥重要作用。

韦斯特巴卡认为恐惧中国是不合理的，“我们必须做更多的事情来消除对中国的恐惧”。

波兰经济学家扬·戈莱巴指出，从全球角度来看，了解中国资本流动的最佳方式是：“虽然每个案例都有优缺点，但中国的全球战略非常明确。如果他们建造铁路、隧道或公路来缩短两个欧洲城市之间的交通时间，他们的真正目的是缩短中国工厂和欧洲城市之间的路线。中国人希望让他们的商品尽快到达欧洲，相反，让天然气、石油和资金以最快的速度和最低的成本流入中国”。