印度人不用纸就能上厕所
印度的厕所问题可谓“恶名远扬”。除了严重缺乏硬件、露天便便、女性上厕所的风险外,中国人还嘲笑她们的便后清洁程序。
根据笔者驻印19个月的观察,与国内相比,“千篇一律”,印度人的清洁方法确实如此“花样百出”。
大多数刚走出机舱的中国人,第一次走进印度机场的厕所,可能会对挂在墙上的小物件感兴趣:柔软的水管超过三英尺,末端的小喷嘴闪闪发光。
想象一下,刚到的时候,好奇心爆棚,手机漫游不畅,无所事事。眼前有这样的东西“稀罕宝物”,你会忍不自禁地玩吗?然而,巨大的水压往往会让你措手不及,一次相遇更多“湿身”告终。
直到这时,你才在熟悉的笑话中记住印度人的上厕所习惯,推断出这件事的具体职责。想想有多少人用过那个精致的把手。此时此刻,你害怕只是想提起裤子,然后在洗手台上把手翻过来。
这是印度厕所的第一个模式:专门用于冲洗PP喷嘴。正确的使用方法是:马步扎实,右手拿着,喷嘴对齐,最终完成一次直达灵魂深处的不同spa。
作者不止一次和印度朋友谈论这个话题,但很多人反对“干擦”嗤之以鼻:用纸擦干净怎么办?像我们这样用水冲洗,彻底清洗可以预防痔疮,不是更先进吗?
仔细想想并非没有道理,但到目前为止,作者还没有克服心中的障碍。这个小玩意也安装在租来的公寓浴室里,但都是作者用来冲洗地面的。
当然,这个小喷嘴并不存在于每个厕所里。如果是在国道旁边,还是在村长的乡村,怎么会有这么先进的设备呢?不止一次,当作者舒适地完成生活活动时,环顾四周:一桶,一杯,没有别人;桶里有水,杯,仅此而已。所以,右手拿着杯子,左手勾成碗,剩下的步骤,观众自己想象。
当然,如果你在一个国际化的大城市,公共场所的厕所会考虑到外国人的习惯。街上的小餐馆或咖啡店通常会在浴室里准备纸卷,这样你就可以在悠闲的香味中完成谷物循环。如果运气不好,去收银员委婉地提出,一般会得到足够的供应。
说到这里,我不禁想起新德里政府最近发布的新规定,要求一些商业区的所有餐厅和浴室向公众开放,并允许商店每次收取5卢比(约0.53元)。
新规出台后,一些餐厅老板明确反对。他们认为这将增加餐厅的运营成本,降低食客的用餐体验。“世界两大老连锁卫生间运营商”之一的麦当劳“勇担职责”,这意味着这一举措不会产生太大的负面影响,反而会增加餐厅的客流。
这一“开厕令”印度厕所背后“资源匮乏”、卫生意识不高的困境。即使像新德里和孟买这样的大城市,在基础设施落后的老城区,一缕缕氨味不断提醒你,这里有着浓郁的生活气息。在角落后面,每个年龄段的男人背上洒水并不少见。
根据联合国儿童基金会的调查,截至去年8月,印度有5.9亿多人缺厕所,约占全国人口的一半。根据英国非营利性机构水援助组织发布的一份报告,印度平均每平方公里有173人露天小便,是世界上最高的。
这种情况显然令人不满。现任总理莫迪在上台之初就提出了建议“清洁印度”计划是增加厕所数量的重要组成部分。自2014年以来,政府已建成3350万个厕所,但与莫迪提出的2019年新增1.1亿个目标仍有很大差距。
除了政府,印度民间组织也在不断努力。公益组织“苏拉布国际”是印度最早的投身“厕所运动”宾德舍沃·早在20世纪70年代,帕塔克就开始研究适合国情的厕所和卫生设备,并成功发明了用水量极低的厕所,以帮助贫困地区解决卫生问题。
该组织还在全国建立了7500多个公共厕所设施,每天服务1000多万人。2009年,帕塔克获得斯德哥尔摩水奖,为印度卫生事业做出了巨大贡献。
顺带一提,“苏拉布国际”新德里郊区还开设了一个独特的厕所博物馆,收集了历史上各种厕所设备,值得一看。
然而,硬件建设是一方面,培养厕所意识是另一场战斗。在大多数农村地区,田野飞行显然比固定的地方更方便。法律也让城市街道“洒水党”肆无忌惮。若不能成功树立使用厕所的意识和习惯,“面子工程”怕莫迪计划的最终命运。
值得一提的是,即使是飞行的上流社会也有很大的上升空间。3月18日,340名乘客乘坐印度航空公司从新德里飞往芝加哥“膀胱危机”:波音777客机上的12个厕所全部罢工,大家被迫动员全身力量度过这16个小时的旅程。
原来前段航班乘客扔进真空马桶“难消化”物品被堵塞了。根据印度航空公司披露的数据,该公司每月收到30-60起厕所堵塞报告。在2016年6月5日至8月23日的短短两个多月内,多达14架次国际航班因同样原因延误。
经常在印度飞行的作者,如果不是长途飞行,尽量忍受。印度航班上的厕所就像薛定谔藏猫的盒子。在推门之前,你永远不知道它被前面的用户污染了。毕竟,在颠簸中扎马步的能力不是为了练习家庭,而是为了学习。