每周35亿美元!贝索斯大规模抛售亚马逊股票(35亿美元导弹)

(原标题:每周35亿美元！贝索斯大规模抛售亚马逊股票)

亚马逊的老板贝索斯又套现了。

美国证券交易委员会（SEC）文件显示，亚马逊创始人兼首席执行官于1月31日和2月3日出售了总价值18.4亿美元的905456只亚马逊股票。随后，贝索斯在接下来的2月4日和5日以约16.5亿美元的价值出售了810和912股股票。总而言之，贝索斯在近一周内卖出了170万股亚马逊股票，套现了34.9亿美元。

贝索斯在四天内出售的股份相当于他持有的亚马逊股份的3%。

尽管亚马逊在本周初刚刚成为第四家市值超过1万亿美元的美国上市公司，但贝索斯的股票抛售已经在计划中。上周四，亚马逊发布了第四季度财务报告，假日购物季度利润33亿美元，季度销售额达到874亿美元，超出预期。

一整年后，贝索斯通常会在计划好的时间点出售亚马逊股票。去年8月，当亚马逊股票处于13年来的最低水平时，贝索斯也出售了价值约28.4亿美元的近150万元。

贝索斯是世界首富。根据彭博社亿万富翁指数，贝索斯身价1260亿美元，比第二富有的微软联合创始人比尔高·盖茨（Bill Gates）高出90亿美元。2018年，贝索斯表示，他每年将从亚马逊股票中套现约10亿美元，并投资于其私人太空公司的蓝色起源（Blue Origin LLC）。

56岁的贝索斯在2017年表示，他每年将出售约10亿美元的亚马逊股票，以资助他的太空飞行公司蓝色起源公司。蓝色起源成立于2000年，该公司在去年年底发出了一个新项目的信号New Shepard2019年平静一年后，今年将进行首次载人测试飞行。

此外，贝索斯还一直热衷购买艺术品。去年11月份，他在佳士得拍卖行举行的拍卖会上，以创纪录的5250万美元价格买下了美国波普主义艺术家埃德·拉斯查(Ed Ruscha)的作品Hurting the Word Radio #2。当时的汇率约为3.68亿元。

贝索斯还以1850万美元的价格在拍卖会上买下了艺术家克里·詹姆斯·马歇尔（Kerry James Marshall）的作品Vignette 19，这使得这部作品的最高估值翻了一番多。此外，据当地代理人称，贝索斯一直在洛杉矶寻找和购买另一个住所。

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截至美东时间周一上午，亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）个人净值超过1500亿美元，比微软联合创始人比尔·盖茨在富豪榜上排名第二（Bill Gates）超过550亿美元。

经过通货膨胀因素的调整，贝佐斯的个人财富现在超过了比尔·盖茨。后者的个人财富在1999年互联网泡沫高峰期短暂超过1000亿美元，相当于今天的1490亿美元。这意味着贝佐斯至少成为了自1982年福布斯推出财富排名以来世界上最富有的人。

此破纪录的数字正值亚马逊网站迎来其36小时的夏季促销活动 （Prime Day） 当时。美东时间周一上午，亚马逊股价达到1，841.2018年，该公司股价上涨56%，历史新高95美元。

截至周一收盘，亚马逊股价报1822.49美元，涨幅0.52%。

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亚马逊创始人杰夫·贝索斯:未来一万亿人将生活在太空

一周前，蓝色起源宣布将于2019年正式销售商务机票，让乘客携带New Shepard火箭开始太空旅行。亚马逊创始人杰夫·经过近18年的发展，贝索斯成立的商业太空公司终于将商业太空游变成了现实。为什么贝索斯对太空如此着迷？商业航天领域是否会有令人兴奋的变化？我相信你能在这次采访中找到答案。

并不是每天你都有机会采访世界上最著名的企业家和商人，但我很幸运能在今年3月举行的2018年华盛顿卫星大会上得到这样的机会。虽然我采访了世界各地的许多人CEO，但能采访杰夫·贝索斯还是让我兴奋不已。

在乘出租车去采访的路上，我想起了2002-2003年我在华盛顿卫星大会上的最初采访。当时，航天业的长期前景和重要性尚不清楚。但随着伊隆·马斯克，杰夫·贝佐斯，理查德·布兰森等人Facebook随着公司的加入，这个行业在过去几年发生了巨大的变化。这一变化在火箭发射市场上最为明显，SpaceX一场革命。现在，其他人也参与其中。

杰夫·贝索斯从小就对太空着迷。这并不奇怪，但考虑到亚马逊的成功，从电子商务跨境到火箭的发射仍然令人难以置信。

采访本身就是一次非常有趣的经历。贝索斯简要地回答了我的问题，你不会认为他浪费了一个词。但给我留下深刻印象的是，

采访结束时，他说我们还在这个行业‘第一天’。

虽然航天和卫星产业并不是刚刚诞生的，但贝索斯显然认为我们迎来了一个新时代。我可以从他的语气中看出，这些都不是空谈。他真的认为商业航天领域即将经历最令人兴奋的变化。

▎以下是Via Satellite在独家采访中，贝索斯谈到了他对蓝色起源公司的规划，以及他对未来航天业的看法。

Via Satellite:你什么时候开始考虑创建卫星和航天公司？蓝色的起源是什么？

贝索斯:我在2000年创造了蓝色起源。在过去的三年里，我们研究了几乎每一种非传统的发射技术，想知道是否有比化学火箭更好的东西。最后，我们认为化学火箭实际上是从地球表面向太空发射的优秀技术。但问题是化学火箭必须重复使用。因此，从2003年开始，我们开始专注于打造高可操作性和高可重用性的运载火箭。这就是蓝色起源的起源。我们需要大大降低基础设施的成本，目前的发射成本太高了。

Via Satellite:这个领域的许多企业家小时候经常对太空着迷。你也是吗？在你对太空的记忆中，你首先想到的是什么？

贝索斯:我也是。不是你选择了你的爱好，而是你的爱好选择了你。从5岁开始，我就痴迷于太空和火箭发射，阿波罗计划，阿姆斯特朗和奥尔德林登月。我不后悔，我只是喜欢它。我把它倾注了很多，一辈子都是这样。

据报道，我的高中女友曾经说过，她相信我创立亚马逊只是为了赚足够的钱来创造蓝色的起源。事实上，我一直都有参与航天工业的想法。当然，亚马逊给我带来的财富给了我创造蓝色起源的能力。

Via Satellite:与你建造的其他公司相比，建造航天企业有多难？

贝索斯:在某些方面，这是完全不同的，但在基本原则上，我认为它非常相似。如果我们将亚马逊与蓝色起源进行比较，我们将建立蓝色起源的基础设施；对于亚马逊，我们将建立在现有的基础设施之上。

因此，当我在1995年创建亚马逊并运送我们的第一批包裹时，我们不需要建立一个运输网络。它已经存在了。它的名字是皇家邮政、美国邮局和德国邮政UPS等等。在不建立网络的情况下，我们可以依靠这些基础设施。那时，人们使用拨号上网，但提供这一基础设施的是长途电话网。我们不需要建立支付系统，它已经存在了，名字叫信用卡。已经有了很多基础设施，我可以在现有的基础设施上建亚马逊。

这就是为什么互联网创业如此繁荣，因为入场成本很低。基础工作已经完成，大学宿舍的两个孩子可以创建Facebook。但这在航天行业是不可能的，因为基础设施要么不存在，要么太贵。

从这个意义上说，蓝色的起源是非常不同的，因为我们想做的是建立基础设施。便宜、可靠、方便地进入太空，这是基本的工作。如果我们能做到，那么在下一阶段，我们将看到一个充满活力的太空创业环境。如果蓝色的起源成功了，也许大学宿舍的两个孩子将能够创造一个伟大的太空企业。

Via Satellite:你对建立这些基础设施有什么经验？有多难？

贝索斯:在我看来，这需要大量的财力和耐心。蓝色起源的使命是降低发射成本，需要三件事:财力、人才和耐心。我们都有这三件事。从长远来看，它一直是亚马逊的优势之一。我认为这也是蓝色起源的优势之一。在我看来，如果你想做任何有意义的事情，你必须立足长远，有耐心，知道如何延迟自我满足，这需要很长时间。据我所知，所谓一夜成名，其实用了将近十年。

Via Satellite:你显然有很多不同类型的商业兴趣。与其他兴趣相比，你对蓝色起源有多关注？

贝索斯:虽然我为蓝色的起源付出了很多努力，但亚马逊仍然是我的主营业务。我喜欢在亚马逊工作，对未来的生活和工作充满憧憬。我们正在利用机器学习、自然语言理解、计算机视觉等技术做很多有趣的事情，这让我非常感兴趣。然而，蓝色的起源是我5岁以来的爱好。

Via Satellite:有一种观点认为，与无线通信等其他行业相比，以往的卫星行业缺乏创新。你同意这种观点吗？卫星/航天行业能从其他行业学到什么？

贝索斯:在我看来，在某些方面并不缺乏创新。例如，在通量方面，卫星工业在过去20年里取得了巨大的进步。我认为人们这么说（缺乏创新）的原因是卫星的生命周期约为15年，你不会在这一代人的时间跨度上迭代那么多次。

每20年，你能做多少次迭代？如果你说的是手机，基本上每隔一两年就会出现新手机。新手机有实质性升级，处理速度更快，显示屏更好等等。因此，迭代周期非常快。

我希望，如果蓝色起源能成功地大幅降低发射成本，提高可用性和可靠性，这将成为一个新的平衡，使卫星制造商和运营者能更快地升级，更频繁地替换卫星，让他们有更多的机会去创新。

Via Satellite:我们离这种新的平衡还有多远？

贝索斯:我不知道。这取决于我们降低发射成本的速度。如果我们能以更低的成本更频繁地发射，人们将更有动力发射更多的卫星并升级它们。

Via Satellite:在这个时代，卫星的制造和发射仍然需要几年的时间。你会感到惊讶吗？

贝索斯:在我看来，花两年时间建一颗卫星并不奇怪。价格因素极大地促进了保守心态。这个东西能在太空中正常工作吗？我们应该把它放在卫星上吗？出了问题会怎么样？我以前谈过这个。如果你不能以合理的成本快速更换卫星，你会变得相当保守。希望作为智慧文明，我们能找到新的平衡，以更低的成本和更快的速度替换卫星，降低发射成本是非常重要的一部分。

Via Satellite:保守主义阻碍了这个行业的发展吗？

贝索斯:我认为保守是合理的。如果你花几亿美元制造一颗卫星，花几千万美元把它送到太空，这自然会让你保守。我们需要改变这种平衡。

发射是建立这种平衡的一部分。它很重要吗？是的，但它只是其中的一部分。除了降低发射成本外，还包括使用更标准化的卫星、火箭级别、动力系统等，以及改变和定制有效载荷。

Via Satellite:蓝色起源对卫星行业有什么影响？这家公司的总体目标是什么？

贝索斯:都是大家所期待的。蓝色起源和New Glenn火箭的三个目标是降低成本，提高可靠性，提高可用性。降低成本的方法是重复使用。这是大大降低成本的唯一好方法。

New Glenn助推器可重复使用25次，BE-发动机可重复使用100次。我们在可靠性方面下了很大的功夫，当出现故障时，整体结构可以照常运行。我们也在可用性方面下了很大功夫。例如，我们的要求是，即使传感器坏了，发射也不会延迟，所以即使传感器坏了，我们也可以继续执行发射任务。回收船可以在航行状态下用助推器着陆，所以回收船可以使用稳定的鳍，所以即使在汹涌的海面上，我们也可以操作回收平台。有助于提高可用性。

这三个目标是我们努力的方向。我们已经解决了如何使用它New Shepard计划来打造New Glenn助推器。我们正在建造New Shepard火箭在这个过程中学到了很多，我们把所有这些经验都融入了New Glenn。

Via Satellite:你说航天是你很多年以来的爱好。你是否打算创建其他的卫星/航天企业?

贝索斯:很难说我们目前专注于发射，未来会发生什么。我不确定。但我认为阻碍一切的主要问题是发射成本、发射可靠性和发射可用性。你提前几年制定了一个发射计划，但最终还是被推迟了九个月、一年或两年。不应该是这样。我们可以在解决成本、可靠性和可用性三个基本要素方面取得巨大进展。

Via Satellite:你提到了时间长短的问题。客户要发射卫星需要多长时间？

贝索斯:它应该能够很快完成。我不知道需要多长时间。但我认为没有必要打破任何物理定律。通过操作和系统改进，发射周期可能会大大缩短。但我还不知道它能缩短多少。然而，没有理由认为发射不能很快完成。

Via Satellite:复用性会成为这个行业的标准吗？

贝索斯:是的，但我认为这需要时间。液化天然气和液氧的成本已经很低了，发射的真正成本是你丢弃的硬件。因此，在下一阶段，我们必须关注上级的重用性，因为这将是下一个大机会。这是一个不同的问题，一个有趣的问题。但最大的成本实际上是助推器，所以我们应该从这里开始。

Via Satellite:有人说，卫星和太空触及了每个人的生活，其范围超出了我们的预期。你认为这个行业有一个光明的未来吗？卫星一直处于通信生态系统的边缘，这会改变吗？

贝索斯:趋势总是混合的，也应该是混合的。这是合理的。未来将是混合地球同步轨道/近地轨道卫星、地面系统、光纤等。一切都将只是其中的一部分。

在我看来，随着这个行业的发展，总有一天成本会降低。如果蓝色的起源成功地降低了发射成本，如果卫星制造商实现了大规模的卫星生产，降低了生产成本，并使用了更标准化的零件，那么你会发现卫星将比陆地替代品更具竞争力。你会看到更多的卫星。

Via Satellite:卫星的价格会降到什么程度？

贝索斯:很难说。有了可重复使用的运载火箭，卫星的价格应该会变得很低，但我们必须等待时间给出答案。我认为很难知道价格会下降到什么程度，但肯定比现在低得多。

Via Satellite:在接下来的两年里，整个通信地图会发生什么变化？蓝色起源航天活动将在这个地图上扮演什么角色？

贝索斯:我们的角色很清楚。我们的使命是走向太空，加快步伐，降低发射成本，使发射更加可靠和可用。这是我们的角色，也是我们建设基础设施的过程。我向前走New Glenn投资约25亿美元，我们将为世界开放资源。改进这一部分将促进所有其他部分的改进。

Via Satellite:最后，你想对读者说些什么？

贝索斯:我对未来非常乐观。我想对读者说的是，我认为现在是航天工业“第一天”。这是一个巨大的行业，已经是一个重要的行业，我认为它会变得更大。

我想，除了通信，我们还会发现航天的新用途，这将是人们以前从未想过的。我不知道是什么，但我希望看到航天创业的爆发，活力，航天产业和过去20年的互联网一样，有无数的尝试和许多初创公司。伟大的行业不是由少数参与者或公司创造的。伟大的产业是由大量企业共同创造的，这就是航天产业将发生的事情。‘第一天’这是我常用的一个词。我的亚马逊办公楼被命名为‘第一天’。在我看来，保持‘第一天’心态很重要。在我看来，为什么这不是航天产业发展的第一天？宇宙太大了。希望能看到很多人在太空中生活和工作。到目前为止，同时在太空的人最多只有13人。作为智慧文明，我们仍然是利用和探索太空的蹒跚学步的孩子，但我们将继续成长。