世界著名选手发生事故 翼装飞行被称为最接近死亡的极端挑战之一(世界著名飞镖选手)

2017年卡拉宝翼装飞行世锦赛在天门山举行。数据图片

5月18日，张家界翼装女飞行员失去联系的第七天。经核实，失去联系的翼装飞行员是北京一所大学的大四学生。自事件发生以来，搜救工作一直在不断进行，但失去联系的翼装飞行员没有携带手机GPS等设备，再加上近几天持续降雨，山内云雾大，能见度低，地形陡峭复杂，给搜救工作带来了很大的困难。

据失联女飞行员刘某的朋友介绍，刘某在高空翼装飞行方面有着丰富的经验，他们对刘某的失联非常惊讶。

近日，一名女大学生张家界天门山翼装飞行失联，不断牵动人心。

据此前报道，5月12日上午11时19分，两名翼装飞行员在张家界天门山景区拍摄纪录片，从飞行高度约2500米的直升机上起飞，其中一名女翼装飞行员因偏离计划路线而失去联系。据了解，这个女孩是一名经验丰富的翼装飞行员。

目前，民间救援队已加入搜救行动。截至18日0时，救援人员还没有找到女孩。

失联的原因需要找到视频设备

有媒体报道称，刘某接触翼装飞行有近3年时间，悟性很高、对这项运动也很专注。根据美国降落伞协会划分的等级，ABCD难度依次增加，A至少要有25跳的经历，B至少要求至少50跳，C证书要求200跳。刘某持证等级达到C级，实际能力达到D级，相当于考教练的水平。

刘的朋友说，她已经是圈内的一员了“大神级”翼装飞行员，技术很好，这个错误不知道她是什么情况。据报道，刘随身携带了视频设备最终原因可能需要找到视频存储卡来澄清。

刘的朋友王先生告诉记者，刘参加翼装飞行近三年，经验丰富，在国内外有数百次翼装飞行和高空跳伞经验，“我和她一起跳了近百次。”然而，据王先生介绍，这是刘第一次在天门山翅膀上飞行，她过去在平坦的地面上起飞和降落，像山区这样的特殊环境飞得不多。

有关人士表示，刘某“在中国，她属于大神的水平。她性格开朗，喜欢帮助别人。我们曾经在迪拜跳伞，没想到会突然失去联系。现在熟悉的朋友都很焦虑。”

官方和民间救援队联手搜救

目前，搜救工作仍在进行中。张家界当地政府组织的救援队、消防队和蓝天救援队派出的专业团队进行联合搜救。同时，节目摄制组、景区和当地熟悉地形的人也参与了搜救。

5月15日，经多次沟通，天门山景区管委会同意民间救援队派出直升机进行搜救。直升机获得许可后，于5月16日进入景区进行搜救。

杭州一支专业救援队队员徐先生得知刘失踪后，赶往张家界。当媒体打电话给他时，他在张家界景区，信号断断续续。

徐先生说，失去联系的刘是他哥哥的朋友。这一次，他以个人名义赶到张家界救援，看看他能不能帮忙。当地政府和社会力量目前正在寻找，但很难搜索。丛林中没有女孩的痕迹。由于天气和地形的限制，直升机主要是空中搜索和救援。

综合央广、广州日报、都市快报

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此前，世界著名选手发生事故

翼装飞行被称为最接近死亡的极端挑战之一。2013年，在湖南张家界天门山参加第二届翼装飞行世界锦标赛的匈牙利选手科瓦茨在试跳中发生了事故，并付出了生命代价。2017年，加拿大运动员格雷厄姆·迪金森在这里独自训练时意外坠落。

曾多次参加天门山低空翼活动的滑翔伞教练盛广强表示，包括他在内的全国低空翼装成功跳过天门山的人不超过4人，不会选择从2000米以上的山下使用高空翼装设备。因为高空翼装必须在地面2000米以上的位置进行训练，不能在有山、有障碍物的地方跳跃，因为虽然你在2000米以上，但有一座1500米的山，相对高度只有500米，这完全属于低空。用高空翼玩低空项目，风险系数会增加很多，还有一个问题，高空翼打开伞需要很长时间，高空翼必须有足够的高度。

声音

为什么是世界上最危险的运动？

记者采访了方泽体育创始人李良东，中国专业体育营销公司方泽体育创始人李良东。他从专业角度分析了为什么翼装飞行是世界上最危险的运动。

“翼装飞行由于其特殊的高风险，世界上参与者并不多，应该说是一个非常小的项目。国内翼装飞行参与者非常有限，发展时间不到十年。除了少数飞行次数和长时间外，应该说一般水平和国际高水平之间存在差距。”李良东告诉记者，这项运动的频繁事故仍然与运动本身的特殊性有关。

“作为世界上最危险的超限项目，它主要与两点有关：一是飞行速度快，这是人类运行速度最快的移动过程。在高速（160至220公里/小时）状态下，任何微妙的判断错误和调整错误（不到位或过度）都可能造成严重后果；第二，起模式和飞行环境。作为高空跳伞，平原环境相对困难，然而，许多选择悬崖高点的定点起跳和山地环境飞行会增加难度几何倍数。自2011年联系翼装参加2012年首届翼装飞行世锦赛以来，事故基本发生在山地环境中。”李良东说。

事故发生的张家界天门山是国内外极限运动界著名的场所。方泽体育此前曾多次举办翼装、速降、漂移、山地跑酷等项目。“天门山地区起伏大、山地气象条件变化大、快速的基本情况不会改变，所以每次组织活动，都需要有足够的敬畏、科学严谨的态度进行线路调查、跳点、第一、第二甚至第三着陆选择、审查和考虑所有细节，坚持安全第一的原则。”李良东说，“即便如此，我们仍然需要知道，我们正在进行世界上最危险、最极端的项目，事故随时都可能发生。”

谈到女大学生失踪，失踪者没有戴任何带GPS定位功能的电子产品也使得搜救工作更加困难。李良东认为，即使她戴着它GPS，山区定位系统的信号容易受到干扰，定位可能不准确。据《南方都市报》报道