嫦娥四号任务获得国际宇航联合会最高奖项(嫦娥四号任务团队)

今天，记者从国家航天局月球探索与航天工程中心了解到，由中国宇航协会推荐，嫦娥四号任务团队代表中国月球探索工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁、中国月球探索工程副总设计师、中国航天科技集团有限公司科技委员会副主任于登云，嫦娥四号任务探测器系统总设计师、中国空间技术研究所研究员孙泽州于2020年获得国际宇航联合会最高奖——“世界航天奖”。这也是该国际组织成立70年来首次授予中国航天科学家该奖项。

总部位于法国巴黎的国际宇航联合会成立于1951年。“世界航天奖”是国际航天联合会设立的航天最高奖项，旨在表彰在航天科学、航天技术、航天医学、航天工程管理等领域取得突出成就的航天技术人员。其主要条件是成就对世界航天发展产生重要而深远的影响。

从月球表面望地球

此前，嫦娥四号任务团队获得了皇家航空学会成立153年来首次授予中国项目的2019年唯一团队金奖；并被美国航天基金会授予2020年唯一航天金奖；国际月球村协会自成立以来授予首个优秀的月球探测任务奖。嫦娥四号任务团队的优秀代表获得了国际宇航联合会“世界航天奖”这一最高奖项再次表明，中国在月球探测领域的成就具有重要意义和深远的影响，得到了国际权威航天机构的充分肯定，并产生了重大的国际影响。

嫦娥四号任务获得的月球表面图像

记者了解到，嫦娥四号已经高效工作了18个月，月球面已经存活了500多天，成为世界上在月球表面工作时间最长的人类探测器。

嫦娥四号任务创造了许多世界第一，包括：

第一次实现人类探测器月球背面着陆和巡视探测；

第一次使用在地-月拉格朗日L中继通信卫星在月球背面和地球之间实现连续可靠的中继通信；

月球科学探测和低频射电天文观测首次在月球背面进行。填补了世界月球科学探测领域的许多空白。

科学成果丰硕：

“玉兔二号”月球车行驶里程447.68米，目前距着陆器约292米此期间，实施了岩石探测、车辙探测、冲击坑探测等科学探测试验。

“玉兔二号”月球车在月球表面的行驶轨迹

利用月球雷达就位检测数据，首次揭示了月球背面着陆区地下40米深度内的地质分层结构，阐述了其物质成分和进化机制。

红外成像光谱仪的就位光谱探测数据成功揭示了月球背面的物质组成，验证了月球窗帘富含橄榄石，加深了人类对月球形成和进化的理解。

利用中性原子探测器对月球表面环境能量中性原子的探测数据，得到了月球表面能量中性粒子的通量能谱，证实了能量中性粒子的能量与入射太阳风的速度密切相关。