大众高尔夫车被送往上汽大众北京恒星天成4S维修车间(大众高尔夫车报价)

据新京报19日消息，记者暗访了上汽大众北京恒星天成4S商店和东风日产盛通特许经营店发现员工损坏和维修汽车零部件，增加车辆维修成本，存在虚假维护、拦截过量油等现象。

9月24日下午，一辆受损的大众高尔夫车被送往上汽大众北京恒星天成4S维修车间。为了确定车辆损失计算车辆保险，事故车辆需要维修技术人员拆除损坏，但在此之前，公司售后部门的一名员工实际上挥动了一把大锤，撞到了车辆损坏处附近，直到原来完好的水箱框架损坏。

经记者确认，这款车的水箱框架价值超过1000元，车主将支付至少1000元“维修费用”。记者询问了维修人员，维修人员只说“反正保险公司给钱”、“这很正常。每辆车都被砸碎了。否则，你怎么能赚钱呢？这个行业就是这样。”且为了提高收入，店内会对损坏零件“只换不修”，并在车辆维修中增加不必要的附加项目。

对此，有律师表示，如果投保商业车险，4S该店涉嫌保险诈骗；即使车辆未投保，4S店的行为也涉嫌故意毁坏财产罪。

东风日产盛通的另一家专卖店曾荣获东风日产乘用车公司颁发的奖项“全国五星级标杆专营店”，但在暗访中，记者发现该店存在虚假维护和过度销售后回收产品的问题。

在维修项目的测试环节中，为了节省时间，店内技术人员将使用其他车辆的合格电池测试报告来冒充。不仅电池，许多测试项目都会被省略或匆忙完成，包括轮胎螺钉：“如果你不想拧紧螺丝，只需标记（商店要求检查后在螺丝帽上标记）。如果顾客在，你必须拧紧。如果顾客不想拧紧，他们就会拧紧。”

不仅如此，在9月16日的一个车辆清洗项目中，记者看到一名技术人员打开一瓶新的节气阀清洗剂倒入废油回收桶中。该名技师对此的解释为“不好用，比较麻烦”，但99元的清洗剂单价，加上180元的工时费，车主在这个项目上支付的费用是279元，却没有得到这个服务。在暗访中，记者见证了技师两次将客户购买的节气阀清洗剂倒掉。

除了偷工减料的车辆维修外，店内还会过量销售机油并私自回收：服务顾问会建议顾客在销售过程中购买超过实际需求的机油，维修后的剩余机油将由技术人员私自回收。不仅仅是一升两升“剩余机油”，商店还将拦截一些顾客购买的新油，并标记冒充“空桶”被扔进垃圾桶，客户认为物尽其用。谁知道呢，从一瓶62元的刹车油到一桶120元的防冻液，这些被截留的油品下班后会被4元S店铺统一回收。

有业内人士表示，目前汽车市场整体处于低迷状态，4S商店的巨大生存压力也催生了一些经销商做上述或类似的行为来寻求利润。由于制造商和经销商之间存在利益博弈关系，这种行为变得难以管理。

对于损坏零件骗取维护费用、虚假维护、过度销售等类似问题，由于大多数商店隐藏，专业性高，信息不平等，车主很难发现自己的权益受到侵犯，即使很难获得证据，更不用说权利保护了。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，目前新车销售利润透明，竞争激烈，推动了一些4S店铺绞尽脑汁增加维修收入。“发生纠纷时，车主很难取证，对应4S该店在举证时具有绝对优势，导致车主维权难度大，客观上纵容了4S店。”

陈音江还认为，仅仅依靠消费者来增加专业知识储备期望4S诚信守法经营不能消除类似情况再次发生，但也需要有关部门加强日常监督。“一旦有消费者投诉，调查核实清楚，4S严厉处罚店铺，形成绝对的威慑作用。”

内容来源：商业日报