王建东果断操纵战斗机,将座椅弹射手柄拉到水田上

“右转，右转，对面无人区！”南部战区空军航空兵某旅行员王建东果断操纵战斗机，将座椅弹射手柄拉到水田上。

初秋，一场特情突如其来。危险来得太快，王建东毫不犹豫。

一分钟多前，王建东按计划驾驶飞机升空，进行空战训练。在跑道延伸的方向上，机翼在空中划出两条白色丝带般的涡流。

突然，两个黑影迅速闪过。“砰”机身突然震动，发动机工作异常。

“撞鸟了！”王建东迅速向指挥官报告，机场迫降处置方法迅速闪现在他的脑海中。

“注意保持，检查发动机工作。”指挥员及时提醒。

声音一落，驾驶舱里的警报声就响了，飞机的推力急剧下降。

王建东再次推油门，但飞机一点也没有“抬头”迹象。

“推力无法维持，感觉飞机在坠落。”这位双学士学位，飞行经验超过2100小时“老飞”判断战斗机随时可能停车，失去动力。他很快想到了特殊处置手册的规定：如果高度小于2000米，驾驶不成功，应根据情况进行迫降或跳伞。

当战斗机被鸟类撞击时，高度只有272.7米，不具备现场迫降的条件。王建东平静地控制战斗机右转，避开城市，努力保持战斗机状态，尽可能地滑翔，并紧急搜索空间——战斗机左下角是成片的村庄，前面是城市上空。

“必须避开人口密集区，面向无人区！”一座山出现在战机的右前方，王建东果断地操纵着飞机对面。

此时，发动机“停车告警”声音急促响起，屏幕显示屏立即变黑。5秒钟后，机器上的应急电源开始供电，屏幕显示屏恢复。这表明发动机已经停止，飞机完全失去了动力。

“小山也飞不到。”此时，战斗机高度迅速下降，任何操作错误都可能导致战斗机失速。在王建东的视线中，飞机空滑方向的矢量符号仍然针对房屋。

“感觉地面从来没有这么清晰过。”机翼下的房子似乎触手可及。短短几秒钟的航程，让这个曾经在高原上驾驶战沙漠上驾驶战斗机的人。“老飞”，感觉很长。

“就是这里了！”几片水田突然出现在机头前下方，王建东立即做出了选择。

战斗机不断坠落，王建东全力控制飞机对准水田。他知道弹射跳伞越晚，飞机落入无人区的把握就越大。

“确保飞机对面无人区！”王建东紧握驾驶杆，控制飞机方向。

1秒、2秒……在连续6秒保持飞机下降方向不变后，王建东果断拉下弹射手柄，成功跳伞。此时此刻，战斗机距离地面只有75.9米高！三秒钟后，战斗机到了地上。

一会儿，王建东降落在一个果园里，几个村民发现后，把他抬到树荫下，等待救援。

王建东焦急地说：“我没事，别管我！去看看是否伤害了群众。”

后续调查证实，在起飞和上升过程中，发动机被鸟类撞击，导致空中停车。专家综合评价认为，王建东在37秒内三次避开居民区，一系列冷静准确的临机处置尽量减少地面伤害，无人员伤亡。