上周日,Virgin Hyperloop载人旅行测试首次在其高速悬浮运输系统中进行,模拟在约2万英尺高度行驶时的感觉,并在6.25秒内达到107英里/小时。据报道,Hyperloop该系统有望在2025年或2026年获得认证,并在2030年前投入商业使用。
测试在内华达州拉斯维加斯郊外的沙漠中进行,由Virgin Hyperloop首席技术官兼联合创始人Josh Giegel乘客体验主管Sara Luchian坐在这辆特别的车上 “胶囊列车”,机舱配有安全带、座椅、小窗等,因为这列火车是两个人位的,Experiment-Pod-2座舱,目前也仅能容纳两名乘客。
Virgin Hyperloop声明中说:“大规模生产的列车空间更大,最多可容纳28名乘客。目前,这个两人座XP-制造2辆车的目的是证明乘客可以安全地乘坐超高速列车。”
根据计划,最终版本“胶囊列车”能够以 600 英里的速度在真空管道中行驶,从纽约到华盛顿只需要 30 分钟是商用喷气飞机速度的两倍,是高速铁路的四倍多。
Virgin Hyperloop来自特斯拉首席执行官马斯克2013年首次提出的高速客舱运输概念也是高速长途旅行的解决方案。理论上,装满乘客或货物的空气动力学铝胶囊可接近760 mph马斯克称其速度通过几乎没有空气的运输管道“第五种交通方式”。
为了推进“胶囊列车”项目,Virgin Hyperloop公司筹集了超过4亿美元,投资者主要来自首席执行官Richard Branson和迪拜世界港口公司DP World。
目前,Virgin Hyperloop官方成本估算尚未提供,Giegel该公司的目标是以每英里20美分的价格提供乘车服务,相当于20英里的乘车费为4美元,“我们不希望这项运输服务只对富人开放。”
尽管Hyperloop获得“开创性”但开发人员仍然担心该技术的安全性,首席执行官Branson公司的主要障碍是如何获得监管部门的批准,并说服乘客尝试该技术。