吴亦凡创下第三个赛道车型圈速纪录

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吴亦凡再次挑战赛道新纪录，在只有3度的低温天气下驾驶米其林Pilot Sport Cup2 R保时捷911(991.2)GT3 RS街车创下2020年金港赛道量产街车最快单圈纪录和保时捷最快单圈纪录。这是继浙江国际赛车场和上海国际赛车场之后，吴亦凡创下的第三个赛道车型圈速纪录！

轨道环境干燥，气温11摄氏度，Inlap三、出现暖胎1圈，FlyingLap 1圈，冷却回场1圈，是浙赛车型最快的记录，暂时排名第二。

Q1 浙赛最快圈速

最快圈速应该是991.2GT2RS 1:32.9。

Q2 从17年到现在，无论是职业赛事、民间赛道日还是开放日，赛道的圈速都在加快。从专业的角度来看，造成这种结果的原因是什么？

首先，浙赛沥青路面采用FIA最新标准建造，所以沥青颗粒间隙非常小，主要是减少轮胎磨损为了环保考虑，所以抓地力就会减小。当时建造完毕后，车队来浙赛试车结束发现轮胎都没磨开。但当大家一直参与活动和赛道日以后，赛道表面会有轮胎橡胶留存，增加了抓地力。

其次，经过许多赛道日和活动的洗礼，一些赛车爱好者的技术也得到了迅速的提高，在条件好的情况下，他们可以做出明亮的圈速。

Q3 上一次官测kris总共跑了4圈，圈速135，这次1m33.如何分享480的成绩？他够快吗？这是一个不可逾越的循环速度吗？还是你想说什么，不想说什么？

我认为这是一件好事，证明他自己提高了。