国家重点工程川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)林芝站铺轨现场(国家重点工程川藏铁路)

央视新闻：

2020年12月31日上午，国家重点工程川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)林芝站铺轨现场。随着中铁十一局铺装队在正线路基上铺设最后一排25米长的轨道，拉林铁路全线铺设轨道，长达399.61公里，为2021年6月30日铁路建成通车奠定了坚实基础。

拉林铁路正线全长435.5公里，新建正线403.1公里，单线电气化Ⅰ一级铁路，设计行车速度为每小时160公里。全线新建车站34个，初期开站17个。

拉林铁路90%以上的路段位于3000米以上的高海拔地区。它不仅具有高原寒冷缺氧、生态脆弱的恶劣自然环境，而且还面临着复杂的地质环境，如频繁多变的风积沙、冰淇淋层、强岩爆炸、高地温和软岩变形。其中，桥梁120座，隧道47座，桥梁和隧道比例高达74.66%。全线16次穿越雅鲁藏布江，工程建设极其困难。

拉林铁路初步设计投资总额为366.74亿元。自2014年底开工建设以来，西藏铁路建设有限公司组织领导全体员工克服寒冷缺氧、地质复杂、生态脆弱、施工环境恶劣等一系列问题，科学有序地推进工程建设。

据中铁十一局集团公司拉林铁路铺装项目经理沈玉斌介绍，自2017年10月19日拉林铁路铺装以来，有1200多人参与建设，中铁十一局创新发展“视频领航”、隧道内实时监控、列车报警、机车定位等功能极大地保证了运输安全，为同类型铁路的隧道铺装施工积累了宝贵的经验。

2021年拉林铁路建成通车后，将进一步优化和完善西藏交通网络布局，结束西藏东南非火车历史，为当地经济社会发展注入新的活力，为川藏铁路林芝至雅安段建设提供更便捷的交通道。