贾跃亭造车得到李书福的支持 吉利确认为FFO并参与其上市投资(贾跃亭ppt造车)

资料来源：经济观察报

原标题:贾跃亭造车得到李书福的支持 吉利确认为FFO并参与其上市投资

经济观察网 记者 王海宣 1月29日，浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”）未来的法拉第（Faraday Future，以下简称“FF汽车”）双方已正式签署框架合作协议，并计划在技术支持和工程服务领域开展合作，并讨论了吉利和富士康合资企业提供OEM服务的可能性。同时，吉利控股集团作为金融投资者也参与其中FF汽车 SPAC少量上市投资。

由此一来，FF汽车有望成为吉利和富士康合资公司的第一个客户。根据公开信息，1月13日，吉利控股与富士康科技集团（富士康）签署战略合作协议，双方将成立合资企业，为全球汽车和旅游企业提供OEM生产和定制咨询服务，包括但不限于汽车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动汽车产业链。合资协议，合资企业各持股50%。

吉利控股和FF在媒体报道中，汽车官方宣布已签署框架合作协议FF汽车投资者的猜测也得到了部分证实。1月25日，路透社援引消息人士的话说，FF汽车将在中国开设工厂，并邀请吉利提供外包制造服务，以促进其在中国市场生产纯电动汽车的计划。1月27日，国内媒体报道称，珠海国有资产将向前发展FF汽车投资20亿元FF便利汽车在当地建设生产基地。

1月28日，美国东部时间，FF汽车声称将以SPAC股票代码在纳斯达克证券交易市场上市“FFIE”（Faraday Future Intelligent Ecosystem）。“PIPE（私募股权基金）基石投资者包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国三大民营汽车主机厂和中国一线城市。”FF汽车官方表示。

截止目前，FF官方所指的“中国三大民营汽车主机厂”已确认为吉利控股。但“中国一线城市”珠海是否还不得而知。1月27日下午，经济观察网记者咨询了珠海国资委相关工作人员，对方表示“目前还没有可披露的事项。”。事实上，珠海也不是北京、上海、广州、深圳等一般意义上的一线城市。

值得指出的是，FF自2014年在美国加州成立以来，汽车一直处于“半停顿”状态。贾跃亭“乐视生态”布局项目在汽车领域，FF汽车多次受到乐视控股资金问题的牵连，其第一款产品FF早在2016年就出现了91，但一直未能量产。2018年，FF曾与恒大集团达成合作，但随后双方因观念不合而分手。而此番FF汽车在美股上市融资，寻求与吉利的OEM合作，与中国一线城市的合作，是的又一次接近“重启”。

FF1月28日，汽车官方披露，上市合并交易约为FF提供约10亿美元的资金“为FF 91的大规模生产和交付提供了足够的财政支持”，FF 合并完成后，91计划在中美市场推出约12个月。

FF汽车还进一步披露了产品规划、供应链、产地甚至订单的进展。关于产品规划，FF汽车表示，乘用车计划将包括未来五年FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列，后两款计划在2023年和2024年量产上市，另外2023年推出一款“智能运输车最后一英里”（SLMD）。在供应链和生产布局方面，FF汽车表示，未来的生产基地将在中国、美国和韩国定居，包括加州汉福德的制造厂和“与韩国合作伙伴在生产制造方面的OEM合作，并努力通过合资企业在中国重点城市大规模生产”。

关于订单，FF预计未来五年全球销量将超过40万辆，其第一款旗舰车型FF 91已获得全球1.4万多辆订单。但是，在大规模生产之前，FF这些订单是如何完成的？业界普遍认为，FF91实现量产仍存在困难，这也将取决于FF上市融资能否顺利完成，OEM合作能否如期进行。