科比空难最新调查报告公布(东航空难最新调查)

科比空难最新调查报告公布

东方网·纵相记者 周安娜

据美联社报道，当地时间2月9日，美国国家交通安全委员会（NTSB）科比，篮球巨星·布莱恩特坠机事故调查结果。

NTSB主席萨姆沃特在宣布调查结果的听证会上说：事故发生当天，直升机在卡拉巴萨斯附近遇到了浓雾，50岁的飞行员阿拉巴萨·佐巴扬在坠机前做出了一系列错误的决定，包括飞入云层“空间定向障碍”，迷雾中迷失方向等。

调查人员说，佐巴扬应该按照目视飞行规则飞行，这意味着他需要确定直升机的飞行状态和方向，但在操作过程中违反了规定，最终导致了事故。

去年1月26日，科比和他的女儿吉安娜乘坐的直升机在加州卡拉巴萨斯发生空难，9人全部死亡，包括在该地区有10年飞行经验的飞行员佐巴扬。

据了解，“空间定向障碍”会让飞行员认为飞机在爬，但实际上是在下降。正如一名调查人员所说:“飞行员不再知道如何向上。”

2010年至2019年，美国共发生184起致命飞机事故“空间定向障碍”造成的。在这184起事故中，20起涉及直升机。

目前，委员会五名成员已一致同意，未来持证直升机飞行员需要接受更多相关信息“空间定向障碍”模拟与实景训练。

佐巴扬是科比常年的御用飞行员，科比相当信任。NTSB调查人员认为佐巴扬可能会给自己施加巨大的压力来完成飞行，但是“没有证据表明Island Express、包机经纪人或客户(科比)对飞行员施加压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行。”

早在去年2月24日，科比遗孀瓦妮莎就对了Island Express直升机和直升机属于直升机Island Express控股公司提起诉讼。

据《洛杉矶时报》报道，瓦妮莎指控佐巴扬在诉讼中玩忽职守，在驾驶失事直升机时未能采取正常措施。

诉讼还质疑飞行员起飞前的天气评估。如果飞行员能够在起飞前提前评估天气数据并停止飞行，坠机事件在很大程度上是可以避免的。

NTSB副主席兰兹伯格说，佐巴扬应该意识到那天带来的危险，然后转身降落在离坠机地点不远的范奈斯机场。

此外，兰兹伯格还认为空难并非意外:“事故是指不可预见的事情，或不可预测的事情。但事实并非如此。”

NTSB此前曾表示，没有机械故障的迹象和迹象“黑匣子”录音设备被认为是坠机事件“事故”。

据悉，NTSB该报告重申了在直升机上安装飞行数据和驾驶舱语音记录器的要求，但由于该机构只负责调查交通事故，没有执法权，它只能向美国联邦航空管理局(FAA)或者海岸警卫队(Coast Guard)在其他灾难发生后，这些机构多次拒绝委员会的安全要求。

此外，在过去的一年里，专家们推测，飞机坠毁可能会导致直升机需要地形感知和报警系统，当飞机坠毁时会发出信号。NTSB负责调查的人员周二表示，该系统可能对直升机坠毁没有帮助。

佐巴扬的哥哥贝格·佐巴扬曾经说过，科比知道乘坐直升机的风险，他的遗产无权赔偿飞行员的遗产。Island Express直升机公司否认承担责任，称坠机是“天灾”，无法控制。

贝格和Island Express所有的律师都说，他们告诉他们NTSB调查结果不予评估。