中国首次火星探测任务成功实现火星着陆(中国首次火星探测任务成功纪念币发行)

新华社北京8月17日电(记者胡哲)记者从17日国家航天局获悉，2021年5月15日，中国首次火星探测任务成功实现火星着陆。截至8月15日，朱荣号火星车在火星表面运行了90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米。GB祝原始数据中，朱荣成功完成了既定的巡视检测任务。目前，火星车状态良好，步履稳定，能源充足，将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界处行驶，实施拓展任务。

巡视探测期间，祝融号按照“七天一周期，一天一计划，每天探测”高效探测模式运行。导航地形相机获取沿途地形数据，支持火星车路径规划和探测目标的选择，进行地形特征和地质结构研究；表面结构分析、可能的地下水冰、温度、压力、风速、风向等气象数据；表面磁场探测器获取局部磁场数据，与环绕磁强度计合作，探索火星磁场的演变过程；表面成分探测器和多光谱相机用于元素和矿物组成的分析和研究，获取特定岩石和土壤的光谱数据。

火星导航地形相机、表面成分探测器、二次表面探测雷达、气象探测器、环绕高分辨率相机、二次表面探测雷达（非常低频模式）、离子和中性粒子分析仪等7个科学负荷数据已完成相关处理和质量验证，形成标准数据产品，中国月球和深空探测网络已向国内科研团队开放数据申请，科学数据将以月为周期组批发。

目前，环绕器在中继通信轨道上运行，主要用于火星车中继通信。2021年9月中旬至10月下旬，火星和地球将运行到太阳两侧，三者几乎处于一条直线，即日凌现象。由于太阳电磁辐射的干扰，设备通信将中断约50天，环绕器和火星车将转移到安全模式，停止探测。日凌结束后，环绕器将选择机会进入遥感使命轨道，进行火星全球遥感探测，获取火星形状和地质结构、表面材料成分和土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，并考虑火星车扩展任务阶段的中继通信。

编辑：胡碧霞