中国幅员辽阔,资源丰富,地形复杂,山区众多。伟大的建筑工程师们在这些陡峭的山脉和森林建造了高大而美丽的道路和桥梁。世界上最长的桥在中国,亚洲第一座高墩桥也在中国。它特别好吗?你的家乡有这些桥吗?你开车经过这些桥吗?
丹昆特大桥
丹阳至昆山段京沪高速铁路特大铁路桥全长164.851公里是吉尼斯世界纪录中记载的世界第一长桥——庞恰特雷恩湖桥的四倍多。是世界上第一座长桥。由4000多孔900吨箱梁组成,首桩于2008年4月7日灌注,桥梁架设于2009年5月24日完成,铺轨于2010年11月6日完成,2011年6月30日全线正式开通。
根据规划,丹昆特大桥将建设常州、无锡、苏州、昆山等高架站,这些城市也像珍珠一样串在一起。自古以来,苏南就是鱼米之乡,是一个极其活跃的经济增长点,尤其是苏锡常,占全国总面积0.3%,人口占1.进出口额占7%,GDP全国排名第四。
丹昆特大桥将为正在积极寻求合作共赢大太湖时代的苏南开辟新的通道,不仅加快区域资源整合,而且凭借交通优势促进长三角的经济共鸣。
赫章特大桥
赫章特大桥位于正在建设的毕节至威宁高速公路,位于云贵高原乌蒙山北段高东低,桥区附近海拔1835米,3月29日18时20分合龙。这座桥是预应力混凝土的连续钢结构。站在桥上俯瞰,赫章县可以看到全景。
贵州是中国唯一没有平原支撑的省份。山高坡陡,道路建设困难。因此,贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面不断创下中国、亚洲甚至世界的新纪录。
三水河特大桥
三水河特大桥是咸旬(咸阳市-旬邑县)高速公路上的一座特大桥,位于旬邑县西南2公里处,是咸旬高速公路的控制工程。三水河特大桥全长1688米,为7跨预应力混凝土变截面连续钢桥,最大跨度185米,共6个主墩。其中,14号主墩高183米,在亚洲同类桥梁中排名第一。
三水河特大桥是陕西省国家高速公路网银川至百色线的重要路段。是关中至天水经济区的重大基础设施项目之一,也是服务丝绸之路经济带建设的重要渠道。其建成通车将结束淳化、旬邑两个革命老区县高速公路的历史,对沿线经济社会发展和人民脱贫致富具有重要意义。
腊八斤沟特大桥腊八斤特大桥是四川雅安至西昌高速公路跨越腊八斤特大桥,是雅泸高速公路控制工程;腊八斤特大桥位于兴经县,主桥跨度组合为:105 2×200 105(m),桥长1140多米,单墩跨度最大200米。
其主跨为变截面连续刚构,采用分幅设置。其10号墩有“亚洲第一高墩”称号,更是高达182.5m。汽车在高空飞驰,云中的桥若隐若现,蔚为壮观。
腊八金沟位于高烈度地震区,地质条件极其复杂。同时,如何保证在200多米的桥上行驶的安全?记者了解到,由于桥梁结构的独特性,其抗震性能已达到9度。为了保证过往车辆的安全,桥梁两侧的护栏使用了大量的钢筋混凝土。即使有数百公斤的冲击,护栏也会安全可靠。
沪蓉西四渡河特大桥
沪蓉西四渡河大桥由71个节段组成,最大吊装长度为12个.8 最大吊装重量91米.6吨。共有1680块桥面板,1960根钢桁梁纵梁 。
大桥位于巴东县野三关镇四渡河,全长1365米。主桥为单跨900米的双铰钢桁架钢筋梁悬索桥,是全线关键控制工程之一。桥面与峡谷底部的高差为560米,相当于200层楼高。它是中国深山峡谷中建造的最大跨度悬索桥,比世界上最高的法国米约大桥高290米,被誉为世界上最高的悬索桥。
中国强!强!强!强!强!强!强!强!