网络配图愚蠢的二陆军和海军航空队

指挥官在战争中起着决定性的作用，但一切都不可能一帆风顺，日本在第二次世界大战中犯了一些愚蠢的错误。到目前为止，日本航空兵在使用空中力量时犯的错误仍然对当前的空军有警告作用。

愚蠢的人认为，只要投入少量优秀的战斗机就能赢

一流的战斗机和一流的司机让日本军事领导人相信，只有少数由优秀飞行员驾驶的战斗机才能赢得大规模战争。

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二战前，日本工程师只利用日本飞机制造业从1911年到1936年的质变——从只能制造普通双翼飞机到打造世界级飞机，通过从外部资源中吸收对自己有益的营养，然后生产和制造当地版本。

日本航空工程师奉命设计能够满足军事哲学新原则的战斗机，即未来所有战争都将在短时间内获胜。日本战斗机需要做的是射击和轰炸。到1940年，日本已经生产出在很多性能参数方面赶超其他国家的作战飞机，其中包括三菱A6M零战斗机，三菱G4M轰炸机，爱知D3A俯冲轰炸机和中岛B5N鱼雷轰炸机。其中，三菱A6M更被称为日本空军力量中的银子弹。

日本在第二次世界大战初期取得良好成就的主要原因是飞行员训练有素，许多人有丰富的战斗经验。此外，他们的战斗任务也获得了同样训练有素的地面bu团队支持。日本飞行员是由武士道式的残酷训练造成的。

日军制定了两大失策战略。首先，日本军事领导人相信日本最终可以征服中国，因为它的战斗机在空中具有绝对的优势，军事轰炸机可以长途飞行轰炸中国城市，没有防御能力。第二个重大错误是在1941年下半年赌博，赌日本海军的空中力量可以对美国海军和空军进行令人震惊的攻击，并遭受毁灭性的打击，迫使美国永久退出二战战场。

具有讽刺意味的是，日本军事领导人仅仅因为拥有一批优秀的新飞机而做出了上述战略决策。这些新飞机的投入使用促使他们相信，国海军的空中力量已经达到了顶峰。

事实上，明治宪法早在1889年就埋下了灾难的种子。宪法首先将军队置于和平民之间zheng三者都向天皇报告向天皇报告。此后，军队不断扩张，迫使平民zheng政府对其冒险主义做法投赞成票。对自己军事实力的过度骄傲蒙蔽了军方的眼睛，以至于根本不了解潜在对手的真实实力。战略失误最终使灾难降临日本。

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愚蠢的二陆军和海军航空队战斗

在飞机开发过程中拒绝共享相关技术信息，陆军雷达站拒绝向海军雷达站提供美军即将采取的空袭行动信息……

日本陆军航空队IJAAF）从法国空军开始，后来受纳粹德国空军的影响，主要执行间接支援地面bu队的任务。IJAAF战斗机配备远程机关炮和鱼雷，以获得优势。

与其它飞机相比，IJAAF在中国战场上执行的攻击任务更多。在中国，攻击目标往往超过数英里。IJAAF在中国建立了一个基地，远程轰炸机从基地起飞后轰炸到内陆。由于执行了大量的攻击任务，特别是日本军部宣传的所谓重大成果，IJAAF在争夺预算的较量中屡获胜，地位得以巩固。

和当时的其他海军一样，日本海军主要由负责重型火炮战舰的海军上将控制。他们相信曾经在日俄海战具有决定性的对马岛战役中取得胜利的日本海军能够继承和发扬传统，最终在日本海域击败美国海军并赢得胜利。一些受山本56影响的海军领导人看到了日本海军航空队在中国战场上的出色表现，并要求将远程作战飞机建造成日本军队的剑尖。

然而，日本军事领导人并没有意识到陆军空中力量与海军空中力量竞争的危害。两者之间的竞争导致了一系列荒谬和有趣的事情，包括拒绝共享飞机开发过程中的相关技术信息，以及陆军雷达站拒绝向海军雷达站提供即将到来的空袭信息。

这种窝里斗始于帝国大本营，存在于各个层面，直到战争结束到最后一天。

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愚蠢三技术研发和飞行员培训大打折扣

日本空军愚蠢的根源在于糟糕的帝国大本营。事实证明，所谓的大本营只是由一群心胸狭窄、无法从战争中学习的人组成的。

奇怪的是，日本大本营并没有受到中国战场僵局的影响，而是固执地决定将美国列入敌人名单。他们想依靠空中力量赢得决定性的胜利。

日本军事大本营在成功偷袭珍珠港后，对零战斗机过于自信，故步自封，影响了战斗机替代型号的发展。随着美国对日本战斗机性能的熟悉和对零战的恶妇战斗机的推出，日本战斗机的优势已经丧失。零战在战争后期成为自杀飞机，使大量日本青少年成为炮灰。

在第二次世界大战之前，日本拥有世界级的战斗机，被称为银子弹。然而，在第二次世界大战期间，日本军方在使用空中力量的过程中犯了一系列愚蠢的错误。他们的愚蠢在很大程度上帮助美国赢得了太平洋战场。