上海奇怪的龙形高架桥墩

上海奇怪的龙形高架桥墩桥墩

延安路高架， 在竣工前 ，最后1根柱子`打桩机不能随便打。`请一位老法师。。。老法师看完后说。`我知道怎么解决`但我不能说`
之后我会在3天内死去zheng府花了这么多钱。。这一根柱子怎么可能不完成呢？
据说zheng傅告诉老法师。。你死后，我们会给你的家人很多钱（我不知道，然后老法师同意了
他最后一根桩打在龙背上，所以他不能打。他需要在打桩的地方烧三根香。。。桩确实打了3天，老人死了。现在去打桩的地方
那里有一根龙柱.

死法师是玉佛寺的真禅法师。他是我同学的主人。当他沉默时，我的同学哭了。
当时事情是这样的zheng政府在延安路高架建设中遇到流沙，容易倒塌，水泥突然消失，然后禅宗法师泄露应该有龙，然后在柱子上做了一个非常漂亮的龙柱，因为泄露的机会，禅宗法师没有多少天沉默。

还有上海博物馆，就是人民广场上的房子，像痰盂一样的建筑。也正是因为这个原因，真正的禅师画了这样一座建筑，想像这样建造。所以现在痰盂已经安装好了，真正的禅师泄露了太多的天机，所以很早就沉默了。
现在正在建设的地铁4号线也遇到了流沙，房子倒塌了，几乎人民广场也受到了影响，不敢去那里。

现在没有真正的禅宗大师的帮助，现在玉佛寺主持人很年轻，听说是医生，估计没有这种能力。所以地铁工程被搁置了。
似乎有些人不相信。当时我确实听说过这件事，所以我在网上找到了这件事的相关信息，并把它转给了你。
上海高架路秘密：
连续几天，专车走高架，一看到底。
上海出门似乎要经过高架路，车上的高架路，总会经过上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引，瞬间必然会一个出现问题：延安路、成都路高架主柱上为什么要独“柱”一秀，围上白钢，纹上龙饰？无论你是坐私家车、公共汽车还是出租车，司机都会主动告诉你一个关于高架桥和龙的故事，因为每个司机的嘴，不同的版本，相似的内容，充满了神秘和神奇。

20世纪90年代中期，上海高架路建设是申城，成为世界一流界级城市前曲。内环线建成通车后，成都路高架桥和延安路高架桥贯穿城市，形成贯穿上海东西南北的田字格局，彻底改变城市交通拥堵，完成上海高架桥申字形的最终格局。

在项目开始时，上海各级领导都非常重视。在上海市民的支持和工程技术团队的努力下，项目进展迅速。沿途的街景一天一样，半个月都找不到老街了。出乎意料的是，当项目进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉口时，作为高架路主柱的基础桩无法继续下去。

项目受阻，但在东西南北交汇处，在上海最高的高架主柱下！阅读上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，地层状况不太复杂。参与项目的市政设计院、上海城市建设设计院设计，上海市政隧道等工程公司立即调动技术力量解决关键问题，一次又一次，桩不能打。谁能想到在这个关键接口上打不下地桩，竖不成主柱？

工程暂停，奋战在工程一线的工人们吃不甘，睡不安。不知怎么的，一句话在私下里悄悄传开:会不会是风水龙脉的问题？你想请风水先生或道士来看看吗？这种说法立即被工程技术专家反弹，简直是对技术专家的嘲讽！如今，随着科学前所未有的发展，人类征服自然的力量可以持续九天。当他们遇到项目困难时，他们会向上帝拜佛。这不是封建迷信的底部吗？于是又振作起来，广泛邀请各种技术精英在这个界面上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！主柱的地桩必须打下，以确保整个工期不会延误。

技术精英汇集，高招，绝招，各显神通后，打不进的地桩还是打不进！勉强进入部分，但远远不符合设计标准和工程要求。这个问题变得更严重了，精兵强将已经一个个上场了，但还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱不能浇筑，南北、东西高架路就不能连接，整个工程也不能按时完成。因此，以往求神拜佛的说法在工地上悄然传播。纵观上海近代史，从把上海现代文明的外摊高楼大厦带到南京路的永安、先行、新、大新四大公司，都在建设之初留下了风水的传说和故事。此外，中国历代都尊重天地，遵循自然生存法则，因地制宜。时间不等人，有招好于无招，更何况从玄学方面试一试，即使不行也没什么大伤害。领导思想终于松动了，经过一番暗访，邀请了上海一座著名寺庙的高僧大德。

大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉口的施工现场仔细观察后，闭上眼睛合掌，久久不语。人们问有没有办法？大和尚沉思了很久，然后说，问题的症结已经发现了。也有一些解决办法，但要做一些法事，请动神灵物让出打桩的地方。大和尚说完后，叹了口气，说明他道破天机，恐怕自己在世的日子不多了。许身报德，愿为上海信众造福，也愿为久居的上海建设做出贡献。

大和尚默然选择了吉日，大家跟着他们的指示，一切都准备停止。法师烧香祈祷，一一行事，事后告诉某一时刻后打桩，然后一去不返。虽然工程技术人员一头雾水，但也动心聚念，遵嘱遵守。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，无病圆寂了几天。大和尚的布局，只传了几个领导和项目负责人，反复命令秘密，所以外人不知道细节，唯一可以看到的痕迹，是在巨大的圆柱周围的接口桩和龙装饰，作为祝福桩成功的神物祈祷。 上海司机讲完故事后后，他补充说，这个故事在上海流传了很长一段时间。该项目的一位技术负责人曾在报告中驳斥谣言，称没有此事。龙形装饰纯粹是为美丽的城市外观而安装的。然而，没有人理解工程技术负责人的解释。如果原因纯粹是为了美化城市外观，上海高架公路有数百根支柱，无一例外地展示了水泥混凝土的本质。只有南北与东西高架公路接缝处的下一柱妆是龙纹，银底金纹是龙纹。

我在上海只住了五天，没有时间去相关的工程公司和寺庙进行验证。如果我真的去验证，我可能得不到真相。因此，在离开上海的那天，以自己的经历，一求真相。南北、东西高架路与内环高架路相连，成为南北东西交通的真正动脉，形成城市立体交通网络。从上海的地理位置来看，延安路和成都路的主柱不是上海的中心，也不是传统风水的龙脉，而是上海新线-三维交通网络的中心和最高点。我在龙纹的主柱旁站了很久，既没有意识到地气的异常，也没有找到足够的理由排除施工之初打桩受阻和高僧的做法。这一切似乎与风水无关。作为上海新动线的中心，聚中为尊，必然蕴含着其特殊的意义。仰望层层高架桥，聚巧势而展，从四面八方带来的所有动力和能量都相遇。突然，我从精光镀亮的龙纹上看到了玄机，原来是易经乾卦中的飞龙在天图！ 突然让我想起象说：大哉乾元！万物资始，是统天。云行雨施，品物流形。大明末，六位时成，时乘六龙御天。乾道变化，各正生命，保和太和，乃利贞。首出蔗物，万国咸宁。乾的活力有多伟大！世界上的一切都是由它产生的，它统治着大自然。云行雨施，大自然的一切成形。太阳运行规律，昼夜四季，乾卦六卦是根据时间形成的，阳气就像乘坐六条龙驾驶天下万物。乾是自然规律变化的表现。只有确定一切的类别和寿命，保持这种平衡的生息状态，才有利于占卜。天道循环，万物复苏，天下康宁。而“飞龙在天”恰在乾卦的第五爻，与四层高架相加为九数，九五之尊，当为上海新动线的中流砥柱，成为上海一跃成为国际第一大都市、国际金融中心的守护神。它揭开了延安路和成都路化妆成龙纹主柱的奥秘。我转身去浦东国际机场。一路上，我充满了对上海日新月异的信心，因为飞龙在天为精明、才华、才华、勤奋、机遇、经验、知识、斗志和创造力注入了阳刚，为柔和浪漫的上海注入了阳刚，为上海的新格局注入了灵魂。

在纸上再次画出上海高架路图再次画在纸上，真是太神秘了。沈字形的动线展铺沈城，气贯阴阳，一炉禅。立体交通动线构成了上海人口拥挤、建筑密集的新高低对比，远近离合，主要从虚实和动静阴阳。它灵动纯净，心智高大，气度雄伟，令人震惊和惊艳！