世界上最早的摩托车是德国发明的(世界上最早的摩托车视频)

摩托车也被称为机器自行车，由汽油发动机驱动，手动操作前轮转向两轮或三轮车，轻、灵活、快速，广泛应用于巡逻、客货运输等，也作为运动器材，世界上最早的摩托车是德国发明的，由德国巴特列出·1885年发明的戴姆勒(1834~1900)。当以煤为燃料的汽车在街上行驶时，由于烟雾弥漫、速度不快等原因，人们已经开始尝试使用其他燃料。在奥托工厂工作的年轻技术员戴姆勒决定开发一种小型高效的内燃机，毅然辞去工厂职务，在另一个组织的专门研发机构开发，最终于1883年成功，同年12月16日获得德意志帝国第28022号专利。1885年8月29日，戴姆勒巴在拇指两轮车上制造了世界上第一辆摩托车，并获得了专利。

然而，参加过美国内战的西尔维斯特·罗佩尔(Sylvester Roper)摩托车原型早在1867年就建成了。罗佩尔的支持者认为，他应该享受摩托车之父的荣誉。他之所以把世界上第一辆真正摩托车的头衔授予戴姆勒，是因为这辆车把汽油作为燃料。

当时，汽油发动机仍处于低级幼稚状态，汽车制造仍处于马车技术阶段。原始摩托车在外观、结构和性能上与现代摩托车有很大的不同。原摩托车的车架是木制的。从木纹上看，是木匠加工的。车轮也是木制的。车轮外层有一层铁皮。框架中下部有一个方形木框架，上面有一个发动机。木框两侧各有一个小支撑轮，可防止静止倾倒。因此，这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却发动机，输出功率通过皮带和齿轮减速，驱动后轮前进。座椅是马鞍形的，外面有一层皮革。其发动机缸工作容积为264毫升，最大功率为0.37千瓦，仅为现代简易摩托车的1/5。速度为12公里，比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，这款车被称为震骨车。可以想象，在19世纪的石条街上行驶比行刑更不舒服。虽然原来的摩托车如此简陋，但从此摩托车可以不断变化和改进，拥有100多年来数亿辆现代摩托车的后代。

第一辆由内燃机驱动的两轮车叫做家因斯伯，这是1885年德国巴德·康斯塔特市的哥特利勃·戴姆载制造的机动车，车架是木制的。发动机为单缸264毫升四冲程，每分钟700转，最高速度为每小时19公里。海尔布隆勒文斯坦威廉出生于符腾堡王国(相当于今天德国巴登-符腾堡邦的一部分)·梅巴赫第一次骑这辆车。

19世纪末至20世纪初，早期摩托车采用充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬架减震系统、弹簧座椅等新发明和技术，使摩托车开始具有实用价值，在工厂批量生产，成为商品。

20世纪30年代以后，随着科技的不断进步，摩托车生产采用后悬架减震系统、机械点火系统、鼓式机械制动装置、链传动等，使摩托车达到新的水平，摩托车逐渐成熟，广泛应用于交通、竞争和军事。20世纪70年代以后，摩托车生产采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车身护板等，以及90年代的废气净化技术ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速方便的先进机动车，成为当代地球文明的重要象征之一。特别是大排量豪华摩托车将今天的汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到完美的状态。摩托车的发展进入了鼎盛时期。