时间不能退 泰坦尼克号即将消失

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时间不能退 泰坦尼克号即将消失！著名的泰坦尼克号残骸可能会在20年内完全消失，因为它被微生物侵蚀和分解。当泰坦尼克号于1912年开始处女航时，没有人能预测这艘华丽的游轮会变成今天的样子：生锈地躺在安静的大西洋海底。

然而，经过100多年的大西洋之旅，这艘游轮仍然留下了许多残骸。然而，科学家们认为，几十年来，这艘巨轮可能什么都没有，完全消失在世界上。因为有一些细菌专门吃铁壳，它们正在慢慢地吃掉泰坦尼克号。

罗伯特是罗德岛大学的海洋学家·巴拉德(RobertBallard)泰坦尼克号残骸于1985年被发现。鲜为人知的是，当时巴拉德正在参与美国海军的一项秘密任务，帮助确定冷战期间沉没的两艘美国核潜艇残骸的位置，而泰坦尼克号只是他们偶然发现的产物。当时，它只是在两艘核潜艇残骸之间发现的。

当泰坦尼克号最初被发现时，它保存得很好。它位于水面3800米以下，缺乏阳光和巨大的水压，导致它不适合大多数生命，这减缓了它的腐蚀。然而，30年后，泰坦尼克号的船壳因咀嚼金属而消失。一些研究人员预测，沉船很可能在14年内完全消失。

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1991年，加拿大达尔豪西大学的科学家收集了类似冰柱的铁锈样品，悬挂在沉船上。研究人员把它们带回实验室，发现它们似乎属于生命。但直到2010年，达尔豪西大学的科学家亨利·埃塔·曼恩(HenriettaMann)另一个领导团队最终确认了这种生命体是什么。

曼恩和其他人分离了一种细菌，然后发现了一门新学科。曼恩和他的同事们以泰坦尼克号命名Halomonastitanicae。这种细菌可以在地球上大多数不适合生存的环境中生存，即没有光线和巨大压力的深水。但它有惊人的能力，甚至可以生活在其他极端环境中，如盐沼。

对Halomonas titanicae初步调查显示，它至少可以相当于自己的体重0.5%的水也可以生存在最多25%的水中，尽管它的最佳生存浓度在2%到8%之间。然而，目前尚不清楚这种耐盐性是否有助于它在沉船上生存。

Halomonastitanicae不是唯一喜欢在沉船中生存的细菌，还有许多微生物栖息在沉船的海底。它们很快在沉船表面形成粘膜（即生物膜），就像珊瑚、海绵和软动物的天堂一样，反过来又会吸引更大的动物。沉船很快就会变成人工礁石，成为许多生命的家园。这似乎是最好的家！

未解之谜！泰坦尼克号

1912年4月14日，泰坦尼克号撞上北大西洋冰山沉没，造成人类历史上最大的海上灾难之一。许多人认为泰坦尼克号只会遇到一场自然灾害。然而，英国研究人员罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受媒体采访时提出了一个奇怪的阴谋论：他们认为沉没在大西洋的不是泰坦尼克号，而是白星的另一个姐妹 船奥林匹克号(Olympic)！奥林匹克号此前曾与海军巡洋舰碰撞并损坏，但保险公司拒绝赔偿，因为它对白星公司负责。两名研究人员认为，面临财务困难的白星公司为了避免破产，两艘姐妹船偷梁，让严重的船体缺陷奥林匹克冒充泰坦尼克号携带2349名乘客穿越大西洋，白星公司随后秘密上演沉船以欺骗巨额保险。当时，白星公司安排了另一艘接待船加利福尼亚，提前等待冰山区所有乘客准备救援沉船，但错误的是，当假泰坦尼克号撞上冰山时，加利福尼亚错了救援地点，导致1523名乘客被埋在海底！英国天空电视的阴谋栏目等报道。关注·回放白星公司曾遇经济危机 据加迪诺和牛顿介绍，事件的原因发生在泰坦尼克号开始命运处女航的前六个月。1911年9月11日，泰坦尼克号的姐妹船奥林匹克号离开南安普顿试航时，在海上与一艘比它小得多的皇家海军巡洋舰霍克号相撞，奥林匹克号的船舷被严重破坏。勉强回到贝尔法斯特港，检查后，奥林匹克号被认定不适合出海，然后在贝尔法斯特港封存，等待维修。 不幸的是，当白星船公司向保险公司申请索赔时，保险公司调查发现碰撞事故的责任方是奥林匹克，因此拒绝赔偿。 不幸的是，当白星船公司向保险公司申请索赔时，保险公司调查发现碰撞事故的责任方是奥林匹克号，因此拒绝赔偿。更糟糕的是，修理奥林匹克号非常昂贵，需要几个月的时间。当时，白星船公司陷入了严重的经济困境。如果奥林匹克和泰坦尼克不能立即投入使用，白星每天将损失25万英镑（相当于今天的1000万英镑）！ 更糟糕的是，修理奥林匹克号的工人必须从泰坦尼克号制造码头转移，这将减缓泰坦尼克号的最终完成速度和处女航班时间。如果泰坦尼克号没有按时起航，白星船公司无疑会遇到雪崩般的退款和索赔，这将使处境艰难的白星船公司面临毁灭性的灾难。关注·发现沉没的不是泰坦尼克！ 据报道，英国阴谋论研究员罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿最近在接受英国电视台采访时，借助许多证据披露了一个惊人的泰坦尼克号沉船阴谋论∶两人相信，在泰坦尼克号沉没中死亡的1523名乘客和船员不是死于自然灾害，而是船舶保险欺诈阴谋灾难性错误后的不幸受害者。加迪诺和牛顿说，经过多年的研究，他们发现许多证据证明，他们沉没在大西洋的不是泰坦尼克号，而是另一艘外观相似的姐妹船奥林匹克号！白星船公司之所以偷梁换柱两艘船，是为了欺骗保险公司，骗取巨额保险费，帮助公司度过经济困难。关注·焦点六大异常证明泰坦尼克被替换 加迪诺和牛顿最终列举了六起异常事件，证明泰坦尼克号已被偷梁换柱。 1.在泰坦尼克号的命运之旅中，他们突然改变了路线。他们认为这可能是泰坦尼克号希望与接收的加利福尼亚会面的信号。 2.当泰坦尼克号遭遇冰山撞击时，有人看到大副默多克跑到高船桥上。加迪诺和牛顿认为，默多克可能是站在高处寻找救援船的踪迹。 3.事故调查报告泄露，船员舱内没有双筒望远镜，这意味着监视员很难及时找到冰山的痕迹。 4.最可疑的是白星轮船公司总裁JP·在摩根的行为中，他也将乘坐泰坦尼克号进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这次旅行。他的借口是身体健康，但当泰坦尼克号沉没两天时，有人发现他不仅身体健康，而且正在与法国情妇见面。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船，很可能其中一些人也知道了某种内情。 5.由于奥林匹克号暂时改装为泰坦尼克号，许多过程必须偷工减料。因此，当泰坦尼克号沉没时，有人发现船上的一些救生艇像筛子一样漏水。 6.最不可思议的是，从泰坦尼克号遗骸中打捞出来的3600多件物品中，没有什么东西上刻着泰坦尼克的标记！海底研究小组负责人罗伯特·巴拉德教授亲自参观了泰坦尼克号遗骸，他说他从未在任何遗骸上看到过泰坦尼克号的标志。关注·分析为逃避困境，以破船为首航，被迫选择偷梁换柱 安德鲁·一旦发生这种情况，公司将面临破产，牛顿在接受记者采访时说。绝望的公司老板可能会认为他必须做一些事情来摆脱这种困境。”罗宾·加迪诺补充道：唯一的办法就是保险欺诈。白星公司的老板会想，为什么要花费昂贵的费用来修理奥林匹克号？为什么不能简单修复，伪装成泰坦尼克号进行跨大西洋处女航，安排事故领取巨额保险金？……这将是一场完美的犯罪。” 牛顿说：奥林匹克号变成了泰坦尼克号，因为它的外观非常相似，泰坦尼克号变成了奥林匹克号——即使在今天，这仍然是最常见的海运保险欺诈之一。加利福尼亚的神秘身份 那么，如果假装是泰坦尼克号的奥林匹克号在大西洋沉没，船上2000多名乘客的生命呢？牛顿道∶白星船公司可能已经安排了一艘‘加利福尼亚号’船，提前停靠在大西洋冰山出没区，等待‘泰坦尼克号’出现。一旦发生碰撞事故，‘加利福尼亚号’将及时出现，并将所有乘客和机组人员转移到‘泰坦尼克号’上。” 加迪诺和牛顿说，加利福尼亚船在大西洋的情况充满了可疑，因为除了机组人员和3000件毛衣和毯子，没有乘客或货物！就像等待救援其他船只一样！救援地点搞错成本惨重。 加迪诺和牛顿说，一切都将按照计划进行。然而，加利福尼亚最终错误了泰坦尼克号的位置和救援信号，没有及时赶到沉船现场进行救援。因此，1523名无辜乘客付出了沉重的代价。 加迪诺、牛顿和其他阴谋论家都认为白星轮船公司的最终主人是美国超级富翁JP·莫根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划人。 事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家斯蒂夫·在赫尔眼里，泰坦尼克号和奥林匹克号没有区别。赫尔在一次采访中说：在我们看来，除了不同的名字，这两艘船实际上是一样的。” 那白星船公司到底是怎么偷两艘船换柱的呢？牛顿说：事实上，这很容易。公司老板可以很容易地将奥林匹克号改为泰坦尼克号，只要向贫困工人支付一点贿赂，这意味着他只需要更换一些带有船舶标志的救生艇、救生衣和信纸，然后更换一批新地毯。”关注·反驳英泰坦尼克协会发言人坚持认为，躺在海底的是泰坦尼克号 然而，任何人都必须设计一艘882英尺6英寸长、92英尺6英寸宽、吨位45324吨的超级巨轮，这显然是一种超级疯狂和绝对不可思议的大行为。因此，许多英国人嘲笑泰坦尼克号的阴谋论，包括英国泰坦尼克协会的专家。“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只是泰坦尼克号，里格比在接受记者采访时说。斯蒂夫，英国泰坦尼克协会发言人·我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只是泰坦尼克号，里格比在接受记者采访时说 后来，白星轮船公司是否从泰坦尼克号沉没中？巨额保险赔偿呢？事实证明，白星船公司确实获得了巨额保险赔偿金，但它不得不分配大部分赔偿受害者家属。无论如何，白星船公司从沉船中赚钱，而真正的泰坦尼克号在海上工作了24年。 然而，就像大多数阴谋论一样，泰坦尼克号阴谋论背后的真相将永远躺在坟墓里，留下争议——尽管这是海底的坟墓。关注·涉嫌泰坦尼克击沉潜艇的链接。 豪华邮轮泰坦尼克号为英勇、悲壮、悲伤的传奇赢得了许多同情。与泰坦尼克号令人眼花缭乱的光环相比，它的两艘姐妹船似乎是未知的，正是这两位几乎未知的泰坦尼克姐妹在第一次世界大战的风暴中取得了无与伦比的成就。 根据排名，泰坦尼克号是英国白星船公司建造的白星三姐妹中的第二个，第三个是布列塔尼号。失事几年后，一战爆发了泰坦尼克号。此时，奥林匹克和布列塔尼在规模和速度上并不逊色于泰坦尼克号，开始了自己的军旅生涯。 1918年5月，第22次执行跨大西洋运兵任务的奥林匹克号不幸遭遇德国U艇。5月12日黎明时分，奥林匹克号驶入英吉利海峡，准备返回南安普顿港。熟悉的海岸越来越近了。这时，一艘德国U艇浮出来，向它发射了一枚鱼雷。在奥林匹克号避开鱼雷后，黑斯船长下达了一个大胆的命令:开足马力，将德国U艇撞到水底。从潜望镜中，德国船长看到46539吨巨大的船体像山一样压着，声嘶力竭地命令潜艇紧急潜水，但为时已晚。奥林匹克号巨大的身体转瞬即逝，锋利的船首分开海水，刺入德国U艇薄薄的外壳，将这艘德国潜艇活活劈成两半。英吉利海峡的碰撞创造了奥林匹克号的历史纪录，成为唯一一艘击沉潜艇的民用船只。 然而英国阴谋论者认为，这艘战功卓着的“奥林匹克号”的真身其实是“泰坦尼克号”，而真正的“奥林匹克号”早已假扮“二妹”，沉没在茫茫大西洋中了。

世界未解之谜的泰坦尼克号

1912年4月14日是悲惨的一天——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在前往北美的处女航行中不幸沉没，导致1523人被埋在鱼肚里，这是人类航行史上最大的灾难，震惊了世界。多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因一直是人们探索的焦点。 1985年，沉没的泰坦尼克号残骸被发现在纽芬兰附近。然后，探索者利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，试图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观 但无法探索冰山撞击造成的创伤，因为船舶的裂缝已经被厚厚的沉积物深深埋葬。这种情况直到1996年才改变。今年8月，由几位国家潜水专家、造船专家和海洋学家组成的国际调查组进行了深入的实地探测。不探则已，一探惊人。一个全新的说法打破了著名电影《泰坦尼克号》被广泛接受的故事。在这部电影中，这艘近275米的豪华客轮被漂浮的冰山撞开了约92米长的裂缝，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近。然而，这次探测的结果表明，泰坦尼克号并没有沉没，因为它漂浮在面前的大冰山撞上一个大裂缝。 他们的声波探测器发现了船的伤口。伤口不是92米长，而是有6个小伤口，总损伤面积只有3.7㎡—4㎡。为了提高这一说法的可信度，研究人员使用这些数据在计算机上模拟灾难的过程，结论是肯定的 当时进水的六个舱室平均没有进水，有的进水量大，有的进水量小，说明开口有大有小。事实上，当时船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这种情况，但这一非常重要的证据被有意或无意地忽略了。因为当时人们很难接受这样一个事实：一艘如此优秀的巨轮只撞了六个小洞就沉没了！ 该船的“受伤”与船体钢板也有很大关系。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫·麦克尼斯博士在文章中写道：敲击声脆弱的船体钢板可能会让人们觉得它可以在撞击下分解成碎片——事实上，它是从船侧面打开的。美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上述观点。当时，有许多硫磺夹杂物降低了钢板的硬度，这就是为什么船体钢板非常脆。因此，专家普遍认为，冰山冲击可能不是致命的原因；冰山冲击来得太突然，船的速度稍快，钢板脆，是这场悲剧的真正原因。 一切听起来都很有道理，但和所有未知真相的事件一样，泰坦尼克号之谜也远未结束。2004年，一篇耸人听闻的言论跳到了全世界的公众面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人的注意：英国罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时透露，泰坦尼克号沉船阴谋论——泰坦尼克号沉船事件中死亡的1523名乘客和船员不是死于自然灾害，而是人为灾害！他们说，1911年9月11日，泰坦尼克号的姐妹船奥林匹克号在离开南安普顿试航时被严重摧毁，勉强返回贝尔法斯特港。不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果泰坦尼克号在6个月后不能按时起航，白星船公司将面临破产。因此，白星船公司决定将受损的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号 并安排海难骗取巨额保险金。原来，白星船公司在大西洋冰山出没区安排了一艘加利福尼亚号，准备在事故发生时及时救出泰坦尼克号上的所有人。灾难最重要的事实是，加利福尼亚号犯了泰坦尼克号的位置和求救信号错误，没有及时赶到沉船现场抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论家都认为白星轮船公司的主人是美国超级富翁JP.摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划人。 言之凿凿，石破天惊。但许多英国人嘲笑阴谋论，包括泰坦尼克协会的专家。斯蒂夫，英国泰坦尼克协会发言人·里格比在接受记者采访时说：“我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克号。” 然而，船舶保险诈骗阴谋论者指出异常情况证实了他们的说法。首先，泰坦尼克号突然改变了路线，可能是为了满足加利福尼亚；第二，冰山过后，有人看到大副默多克跑到高桥上，可能是为了找到加利福尼亚的痕迹；第三，后来的调查报告显示，船舱里没有双筒望远镜，这意味着监视员很难及时找到冰山；第四，白星轮船公司总裁JP。摩根本计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，但在船沉没后两天，有人发现他正在与法国情妇见面，55人和他一起取消了旅行，这些取消旅行的人应该知道内幕人士；第五，在临时伪装成泰坦尼克号的过程中，有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水；第六，也是最不可思议的一点。泰坦尼克号遗骸上打捞的3600多件物品中，没有刻有泰坦尼克标记的东西；第七，除了工作人员和3000件毛衣和毯子外，大西洋上的加利福尼亚号没有搭载乘客。

为什么泰坦尼克号的沉没成为世界未解之谜？

事实上，在泰坦尼克号沉没之前，并没有真正被称为不沉船；当时的造船家（The Shipbuilder）杂志只是认为它几不能沉（practically unsinkable）。无论如何，泰坦尼克号灾难震惊了国际社会，因为它向一些人证明，人类和人类的技术成就无法与自然力量相比。 2012年是泰坦尼克号沉船100周年纪念日，也是月球最近100周年纪念日。美国物理学家建议，月亮对潮汐的影响可能会导致船舶沉没。美国得克萨斯州大学物理学家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期《天空与望远镜》中透露，泰坦尼克号撞上冰山沉没是由一系列巧合引起的，可能是天上的月亮。1912年1月4日，地球与太阳、月球形成直线，月球与地球的近地点距离是1400年中最近的时间，只有35.6375万公里。这对海洋潮汐的影响很大，至少比平时高74%。德克萨斯州大学的科学家认为，这种罕见的天文现象导致海洋潮汐异常上升，是强大的海洋潮汐导致冰山击中泰坦尼克号，1912年1月4日从格陵兰岛冰川坠落，漂浮到北大西洋，最终导致泰坦尼克号的末日。

泰坦尼克号沉没的真正原因是什么？

就像电影一样，沉没的原因是撞冰山。虽然男女主角的故事都是虚构的，但撞冰山是真的。泰坦尼克的首航从一开始就充满了不可靠的气氛。例如，1，在出发前四天开始招募船员，许多技能和新船没有训练；2，船员不知道如何使用折叠救生艇，因为没有人相信他们会使用它；3，不知道望远镜对航海安全至关重要，导致望远镜中的船员裸眼观察冰山；这次是处女航空公司，她从南安普敦出发，经过法国瑟堡-奥克特维尔和爱尔兰昆士敦，前往纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与冰山相撞，导致右舷船头破裂至船中部，五个水密舱进水。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，导致右舷船头破裂至船中部，五个水密舱进水。第二天凌晨2点20分左右，泰坦尼克船体断裂成两块，沉入大西洋底部3700米处。泰坦尼克的沉没清楚地表明，海员们有问题，因为从幸存者的故事中可以看出，从船长到水手都是酒后的。虽然不断收到浮冰预警，但船长仍在提高速度。扩展资料：回顾过程—— 1912年4月14日星期天晚上，泰坦尼克号为22.在这片漆黑冰冷的洋面上，以3节(约45公里/小时)的速度极速航行(最大航速23节)。史密斯船长命令望员仔细观察附近许多船只的冰情通知。因为今年是一个温暖的冬天，冰山比往年漂浮得更远。然而，泰坦尼克号的船员没有找到望远镜（因为船上唯一的双筒望远镜被锁在柜子里，而保管柜子钥匙的两对最终没有上船），所以看望员不得不使用它肉眼观测。23:40，望员弗雷德里克·发现冰山的弗利特。接电话的六对穆迪通知了旁边的一对默多克。默多克立即下令打响钟：所有发动机减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！当时泰坦尼克号离冰山不到400米的时候，望员发现冰山到船的右舷撞冰山只有37秒。大副立即下令左满舵，后来证实这是一个错误的命令。在他下令37秒后，泰坦尼克号无法停止前进和转向，因为船体太大，舵太小，前进速度太快。船的右舷撞到了冰山的一侧。参考资料：百度百科-泰坦尼克号参考资料：百度百科-泰坦尼克号沉没之谜

世界七大未解之谜有哪些？

世界十大未解之谜是：韩国客机坠机之谜、肯尼迪之死、尼斯湖水怪之谜、埃及古墓之谜、UFO人体自燃、奇迹、鬼魂、裹尸布、泰坦尼克号沉没之谜。1地时间1997年8月6日凌晨，从汉城飞往关岛的波音747客机在关岛国际机场附近坠毁，200多人死亡。当时天气暴雨，气候恶劣。飞机在临关岛国际机场飞行约5公里时，突然从雷达屏幕上消失，与地面指挥塔失去联系。据目击者称，飞机带着火团坠入机场附近的密林，听到爆炸声。经过17个小时的紧张工作，美国救援人员从关岛坠毁的韩国客机残骸和事故现场发现了约70具受害者尸体；韩国航空公司表示，254人中有29人死亡，其中4人是空乘人员。国家交通安全局派出专门调查组到现场调查事故原因。失事客机上的两个黑匣子也被发现并送往华盛顿进行分析。韩国和美国的负责人对韩国航空公司飞机失事的原因各执一词。韩国强调，当时关岛机场的导航装置处于故障状态，机场指挥塔的值班人员不是美国联邦航空局的员工。此外，当时天气异常，最终导致飞机坠毁。美国认为导航装置的故障不应该 影响飞机的正常着陆，并询问韩国为什么使用已经飞行了13年的波音 747包机取代了在这条航线上正常飞行的空中客车。波音飞机制造公司表示，其产品只有百万分之百一点七八事故率。1997年8月10日，美国联邦调查人员表示，当韩国大型客机坠毁时，关岛国际机场雷达系统的计算机软件出现故障，飞机靠近地面时未能及时报警。一般来说，当飞机飞行接近地面时，机场雷达系统会发出警报，地面指挥官会及时提醒飞行员。但调查发现，由于软件问题，雷达没有发现韩国飞机靠近地面，因此飞行员在飞机坠毁前没有收到地面指挥塔的警告。负责调查坠机事故的美国国家交通安全委员会官员认为，雷达系统问题不能说是飞机坠毁的原因，只能说缺乏预防措施。飞机坠毁可能有很多因素。此外，关岛机场引导飞机着陆的导航系统在飞机出事前很长一段时间内已经停止使用；当飞机接近关岛机场时关岛正降暴雨，这些都是调查人员研究飞机事故的可能因素。自1865年林肯总统被暗杀以来，肯尼迪的死一直被暗算，他们的权力光环几乎成为了一些疯子眼中的目标。然而，肯尼迪枪击案的背景特别复杂。美国公众百思不得其解:凶手李·哈维·奥斯瓦尔德在联邦特工的眼皮下，在摄影师面前被枪杀，开枪杀人的杰克·不久之后，鲁比神秘地死了。美国舆论对此案提出了各种假设。有人认为这是美国的中国yang情报局(以下简称美国中情局)和军界鹰派共同策划的政变阴谋；其他人认为暗杀是黑手党所做的。更有甚者，还有人把肯尼迪的死和玛丽莲·梦露的自杀搅在一起。为了查明案件的真相，美国zheng政府专门成立了调查委员会，负责调查始末。然而，经过多年的调查，调查委员会最终认定，枪击肯尼迪是奥斯瓦尔德的个人行为，没有更深的政治背景。结论一经公布，舆论哗然。一些民间机构发誓要查案，但到目前为止，这个案子还是公说婆也说。随着时间的推移，许多当事人相继去世，剩下的都快死了。看来他们要把谜团带进坟墓。达拉斯街头的枪声可能成为美国政治史上永恒的谜。1963年11月22日上午，美国总统约翰·F·肯尼迪夫妇抵达得克萨斯州府达拉斯，并乘坐敞篷车前往市区。兴致颇高的肯尼迪夫妇（坐后排）向路边的欢迎人群微笑致意。他们不知道死亡的到来。中午1点30分，总统车队经过市中心一个十字路口时发生枪击事件。在总统保镖做出反应之前，肯尼迪已经歪在妻子身上，州长康纳利也受了重伤。在肯尼迪被刺死后，约翰逊立即护送肯尼迪棺材返回华盛顿。下午3点38分，约翰逊在回到华盛顿的空军一号总统飞机上宣誓接任美国总统，惊心动魄的肯尼迪夫人站在他旁边。1963年11月23日上午，肯尼迪遗体从贝塞斯达海军医院移送白宫。11月25日，美国zheng政府为肯尼迪举行葬礼。达拉斯警方在肯尼迪后，达拉斯警方在一家电影院逮捕了凶手李·哈维·奥斯瓦尔德。1963年11月24日，达拉斯夜总会老板杰克·在奥斯瓦尔德转监的过程中，鲁比在数十名联邦特工和jing在观察面前，拔枪杀死了奥斯瓦尔德，鲁比本人最终死于监狱。尼斯湖水怪是地球上最神秘、最吸引人的谜团之一。尼斯湖位于苏格兰高原北部的大峡谷中，湖长39公里，宽2公里.4公里。面积不大，但很深。平均深度为200米，最深处为293米。湖终年不冻，两岸陡峭，树林茂密。湖北端有河流与北海相连。关于水怪的最早记录可以追溯到公元565年。爱尔兰传教士圣哥伦伯和他的仆人在湖里游泳。水怪突然袭击了仆人。多亏了老师的及时救援，仆人们游回岸边救了自己的命。从那以后，在十多个世纪里，有1万多条关于水怪出现的消息。但当时人们并不相信，认为这只是一个古老的传说或胡说八道。直到1934年4月，伦敦医生威尔逊经过尼斯湖，发现水怪在湖中游动。威尔逊迅速用相机拍下了水怪的照片。虽然照片不是很清楚，但它仍然清楚地显示了水怪的特点：长脖子和扁头看起来完全不像任何水生动物，而是像早在7000多万年前灭绝的巨大爬行动物蛇颈龙。蛇颈龙是一种巨大的水生爬行动物，生活在一亿多年前到七千多万年前，也是恐龙的远亲。它有细长的脖子，椭圆形的身体和长长的尾巴，嘴里有利齿，以鱼为食，是中生代海上的霸王。如果尼斯湖水怪真是蛇颈龙的话，那它无疑是极为珍贵的残存下来的史前动物，这一发现也将在动物学上占有重要地位。因此，这张照片发布后，很快引起了全世界的轰动。随着20世纪的恐龙热，人们开始将水怪与蛇颈龙的生存联系起来，给予极大的关注。1960年4月23日，英国航空工程师丁斯德在尼斯湖拍摄了50多英尺的电影。虽然这部电影很粗糙，但很明显，一个黑色长颈巨型生物游过尼斯湖。一些对此持否定态度的科学家在看完电影后改变了观点。皇家空军联合空中侦察情报中心对丁斯德的电影进行了分析，得出结论：这可能是生物。在20世纪70年代，科学家们开始借助先进的仪器设备大规模搜索水怪。1972年8月，波士顿利用水下摄像头和声纳仪在尼斯湖拍摄了一些照片，其中一显示了一个两米长的菱形鳍，附着在一个巨大的生物体上。与此同时，声纳仪还发现巨大的物体在湖中移动。1975年6月，医院派调查队到尼斯湖拍摄更多照片。其中两个特别有趣：一个显示了一个长脖子的巨大身体，还显示了物体的两个粗鳍肢。据照片估计，生物生长6.5米，头额长2米.7米，真像蛇颈龙。 另一张照片拍到了水怪的头，电脑放大后，可以看到水怪头上的短触角和张大的嘴。尼斯湖中确实有一种大型未知水生动物。1972年和1975年的发现轰动一时，让人觉得揭开水怪之谜或捕捉活蛇颈龙迫在眉睫。此后，英美联合组织了一支大型调查队，派出24艘调查船排成一条长长的蛇阵，在尼斯湖上拉网，试图捕捉水怪。但遗憾的是，除了录制一些声纳数据外，一无所获。由于追捕水怪的失败，持否定的观点再次流行起来。一位退休的电子工程师在《新科学家》杂志上写道：尼斯湖水怪不是动物，而是古松。他说，一万多年前，尼斯湖附近有许多松树。冰期结束时，湖水上涨，许多松树沉入湖底。由于水的压力，树干中的树脂排到表面，由此产生的气体无法排出。所以这些松树有时会浮在水面上，但在释放一些气体后，它们会沉入水底。在远处的人眼里，这就像水怪的头颈和身体。但这种观点并不能说服那些声称目睹了水怪的人。而且七十年代末，又有人拍了几张水怪的照片。那为什么人们还不能捕捉水怪呢？从尼斯特殊的地质结构开始。原来尼斯湖水中含有大量的泥炭，使湖水非常浑浊，能见度不到三四尺。而且湖底地形复杂，到处都是像迷宫一样曲折的深谷沟壑。即使是巨大的水生动物也很容易静静地隐藏在其中，避免电子仪器的侦察。湖里鱼多，水怪不用出去觅食，湖又和海相通，水怪出入方便，所以，要捕捉水怪并不容易。但只要没有真正找到水怪，这个谜就没有揭开。直到现在，没有人能妄下结论水怪是否存在。对此，英国作家齐斯特说：许多犯罪嫌疑人的犯罪证据比尼斯湖水怪少，也绞死了。这是对古今水怪之谜的幽默巧妙评价。4.埃及古墓之谜英国名叫约翰·泰勒是天文学和数学的业余爱好者，也是金字塔的爱好者，对金字塔有很多惊人的发现。他根据文献中提供的数据研究了金字塔。经过计算，他发现胡夫大金字塔包含了许多数学原理。首先，他注意到胡夫大金字塔的底角不是60′而是51′。从而发现每壁三角形的面积等于其高度的平方。此外，塔高与塔基周长的比率是地球半径于周长的比率，因此可以通过在底部去除塔高的两倍来获得周长率。泰勒认为这个比例绝非偶然。他证明了古埃及人已经知道地球是圆的，也知道地球半径和周长的比例。英国数学家查尔斯皮奇斯密斯教授支持泰勒的观念。1864年，史密斯实地考察了胡夫金字塔。声称他发现了更多胡夫大金字塔的奥秘。例如，塔高乘10的9次方等于地球和太阳之间的距离；根据某一单位计算的塔基周长只有一年的天数，等等。也就是说，大金字塔不仅包含长度单位。还包括计算时间的单位。史密斯的实地考察受到了英国皇家学会的赞扬，他获得了学会。后来，另一位英国人费伦德齐·彼特里带着父亲用20年的努力精心改进的测量仪器测绘了大金字塔。在测绘过程中，他惊讶地发现大金字塔在线条、角度等方面的误差几乎为零，在350英尺的长度下，偏差不到0.25英寸。但彼特里在调查后的书中否认了史密斯关于塔基周长等于一年的说法。在科学家中，彼特里的书引起了轩然大波。古埃及人的知识和智慧仍然是金字塔的未解之谜。5、UFO神秘国防情报办公室是美国五角大楼内的秘密情报机构，负责协调美国陆、海、空三军的情报活动。国防情报部不仅是五角大楼，也是中国yang情报局工作。20世纪70年代末，美国不明飞行物研究机构公民反对掩盖不明飞行物真相按照《新闻自由法》向国防情报部门提交了查阅档案的申请。他们希望从国防情报部获得不明飞行物事件的档案。起初，就像其他美国一样zheng和政府一样，国防情报部否认了它与不明飞行物研究的任何关系。然而，最终，它不得不披露三份引人注目的未知飞行物档案。国防情报办公室首先公布的三份秘密档案是美国典型的史苔芬·施皮伯格电影的蓝本。其中76年9月19日，伊朗空军发现不明飞行物的报告涉及三个档案之一。1)1976年9月19日晚上12:30左右，伊朗国家空军总指挥部接到首都德黑兰附近米舍兰居民的四次电话。那些居民在电话里说，他们在当地的天空中发现了非常奇怪的飞行物。有人说不明飞行物的形状类似鸟类。有的人却把它们描述为闪着强光的直升机。他向居民解释说，所谓奇怪的飞行物可能是星星。在与位于梅拉巴德的空军机场通过电话后，他决定立即亲自去看看。2)1976年9月19日凌晨1:30左右，这架F?截击机位于德黑兰以北约40海里的空中。由于这个不明飞行物闪烁的光线非常强烈，它可以在70海里以外看到。当飞机靠近未知飞行物20海里时，飞机上的报告系统和监控设备突然失灵。飞行员不得不返回沙罗奇基地。当飞行员刚刚掉下飞机的头时，机舱内的监控设备和信号系统不仅立即恢复，而且发动机突然熄火的风险也消失了。1点40分，第二架战斗机升空。这架不明飞行物的痕迹开始出现在德黑兰以北27海里，高度150海里的空中。3)这种不明飞行物的体积与波音707(加油机)的规模相等。由于这架不明飞行物发出的光线非常强烈，准确判断它的体积。不明飞行物在垂直飞向地面时，发出蓝、绿、红、橙次变化的强光柱。由于这些光柱的波频看上去非常高，所以它们都能被人在同一时刻观察得到。当这两架截击机追踪德黑兰以南的不明飞行物时，它的身体突然飞出另一个闪闪发光的飞行物。刚飞出的飞行体大约有天空中满月的一半甚至三分之一。然后，刚刚分离母亲的小型不明飞行物以极高的速度朝两架飞行物F?截击机冲了过来。其中一名飞行员试图发射9-型空中截击火箭，但此时机舱内火箭发射的控制系统失灵，报告机没有信号。就在这时，飞行员迅速抬起身来，把飞机拉了一个高弧，试图摆脱未知的飞行物。然后他又做了一个俯冲。然而，原来的不明飞行物却跟上了，在三四海保持了一段时间的距离。就在飞行员试图摆脱跟踪时，从母体不明飞行物中分离出来的第二个小不明飞行物一直在飞机在空中划出的弧圈内。过了一会儿，小不明飞行物飞向母亲，合二为一。4)在小型不明飞行物与母体合并后不久，另一个不明飞行物突然从原母体不明飞行物的另一侧飞来，垂直飞向地面。5)第二天黎明时分，一架直升机载着两名截击飞机飞行员，带他们去昨晚可能降落的小型不明飞行物 地。在那里，他们没有发现其他与之相关的东西，除了发现一张被怀疑是未知飞行物着陆点的枯水河床。当这群人来到这个地区的西边时，他们偶然得到了很有价值的情况。一户人家住在那里。这个家里的人说，他们昨天半夜时听到了外面很大的响声，并且伴随着这种响声，房子的外面还发出闪电一般的强光。因此，人们开始测试这个地区和两架飞机，看看它们是否有核辐射。如果以后有结果，我们(这里指国防情报处)会迅速报告。这个档案在它的开头列出了一大串美国zheng不难看出，这起不明飞行物事件发生在伊朗，曾经引发过美国zheng高度重视政府最高领导层。6.人体自燃之谜所谓人体自燃，是指一个人的身体在不接触外界火灾的情况下自行着火燃烧。这种不可思议的现象最早出现在17世纪的医疗报告中。到20世纪，发生了200多起事件。19世纪初，有人认为这种灾难只会降临到那些酗酒过度的人身上 肥胖和独居的女性。然而，后来的许多案例证明，受害者的性别大致相同，从婴儿到114岁，许多案例在没有火源的地方无故燃烧。巴托林于1673年记录了早期证据最充分的人类自燃事件之一。那是巴黎一个贫穷的女人，一天晚上回家睡觉，晚上自燃而死。第二天早上，人们发现她只留下头和手指，身体其他部位燃烧成灰烬。1800年，法国0年发表了第一篇关于自燃的论文。在不久的将来，法国、英国和意大利都有人类自燃引起轰动的例子。更有影响力的是，1976年12月27日，《阿尔利亚先驱报》报道的拉歌斯一户七口之家中有六名成员被烧死，成为当时最难解释的谜。报告称：现场调查显示，木屋的所有物品都是完好无损的，甚至床上用品也整齐地放在床上，但从被焚烧者的严重程度来看，房间里的一切都应该消失。尽管好多jing检查、消防队、纵火专家、病理学家都提出了很多证据，但没有合理的生理论证明人体是如何自燃甚至化为灰烬的。传统上，人体的器官组织和骨骼只有在900-1000摄氏度的高压火葬场才能烧成灰烬，而自燃确实令人难以置信。此外，还有人提出了其他自燃因素，如流星、闪电、体内原子爆炸、激光束、地磁能量等，但没有解释这些因素什么条件下发挥作用，形成自燃。总之，人体自燃仍然是一个难以解决的谜。7.奇迹之谜麦田怪圈（Crop Circle），它是指在麦田或其他田地上，通过某种未知力量(大多数怪圈都是人类做的)压平作物而产生的几何图案。这种神秘现象有时被称为Crop Formation” 。怪圈中的作物平滑倒塌和植物茎节点的烧焦痕迹无法人工压平。麻省理工学院的一些学生试图用自制设备反向复制这一现象，但仍未能实现。到目前为止，他们仍然没有解释什么样的设备或实践可以实现这一现象。麦田怪圈的出现给了支持外星人存在论的人们各种看法。2002年电影《天兆（Signs）》[2]是将外星人与麦田怪圈联系起来的主题。2004年5月，一群城市探险家潜入南普利茅斯的一个废弃的海军码头，一个古老的灯罩，一个肮脏的床垫，一台倾倒的电视机，甚至几根倒塌的木梁。突然有人发现了意想不到的收获:他听到女人在船舱深处哭泣。9、裹尸布之谜在意大利西北部的城市都灵，从公元16世纪起就有一件镇市之宝保存在约翰大教堂附属的小礼拜堂里，世代承受着基督教信徒的顶礼膜拜，这件被誉为基督教的圣物，这就是举世闻名的“都灵裹尸布”，又称作“耶稣裹尸布”。耶稣出生元一世纪初出生在伯利恒，他的母亲是圣母玛利亚。耶稣是上帝的独生子。30岁时，他开始在巴勒斯坦传教，逐渐成为当地人的精神和道德领袖。耶稣和门徒的所作所为引起了犹太教徒的仇恨。由于叛徒的出卖，耶稣被罗马帝国驻犹太总督彼拉多逮捕，并在十字架上钉死。据《圣经·新约记载记载：耶稣在十字架上被钉死后，门徒四散逃亡，尸体无人。幸运的是，有一个人叫约瑟，是义士，善良公正……这个人去见彼拉多，求耶稣的身体。取下来用细麻布包好，放在石头凿成的坟墓里。出乎意料的是，第三天，耶稣神奇地复活了，墓洞开了，消失了。他的门徒彼得听说了这件事，赶紧跑到坟前，低头往里看，看见细麻布独自一人，就回去了，心里希奇所做的事。” ——这就是西方复活节的由来。直到1353年，《圣经》才向法国巴黎沙尔尼伯爵解释这块细麻布的下落，并于1357年在其领土的利雷教堂公开展出。1432年，裹尸布再次到达萨夫瓦公爵手中，不久公爵府意外起火，影响了裹尸布，幸运的是，这种布只是稍微受损。之后，裹尸布被转移到意大利都灵大教堂公爵居住的地方。1983年，这块布在都灵天主教堂一个银盒里，供奉在都灵天主教堂的祭台上。 耶稣裹尸布长4.35米，宽1.09米，上面有一个被鞭打和钉在十字架上的人的血迹。影像身高1.8米，长发垂肩，双手交叉放置在腹部，头、手、肋、脚有清晰的红色血渍色块，与圣经中记载的耶稣被钉死时的状态相同。裹尸布真的是耶稣基督受苦的遗物吗？几百年来，历史学家、宗教学家、科学家围绕其真伪众说纷纭。1986年9月29日，在意大利都灵举行了教皇科学院院长主持的专题技术研讨会。都灵大学主教代表、教皇科学院和来自法国、瑞士和英国的22名科学家出席了会议。会议达成协议，同意从世界先进的超高灵敏度加速器质谱计剪取邮票大小样品（AMS）进行测定。1988年4月21日，不列颠博物馆的考古权威和大主教来到都灵大教堂，将传说中耶稣受难时的裹尸布剪成长7厘米、宽1厘米的布条，分成三小块。当对方不知情时，他们被送往亚利桑那大学、牛津大学和瑞士苏黎世联邦理工学院AMS测年实验室检测。实验表明，三个实验室达到了极好的一致性，各结果的差异在120年内。裹尸布在公元1260年至1380年制作的可能性为95%，100%的肯定性表明，它永远不会早于公元1200年。1988年10月13日，都灵大主教、红衣主教巴莱斯特雷罗在召开的记者招待会上正式宣布，：这件几个世纪以来被基督徒奉为圣品的耶稣基督尸布，并非耶稣受难时所用，而是中古时期织出的一件赝品。至此，所谓耶稣裹尸布真相大白。然而，这件事后来又重复了。据说有科学家用微化学法对裹尸布进行了取样分析，惊人地发现，在1998年的实验中，三个实验室的实验样品只是都灵裹尸布的补丁，新鉴定认为主体部分比这个补丁早得多。这种补丁是在火灾损坏后补充的，因为当时补充得非常仔细，而且年龄很长，在测试前刚刚切断了补丁部分。试验表明，裹尸布的主要部分比补丁早得多。1912年4月12日是泰坦尼克号沉没之谜——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在前往北美的处女航行中不幸沉没。沉船事件导致1523人被埋在鱼，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因一直是人们探索的焦点。1985年，沉没的泰坦尼克号残骸被发现在纽芬兰附近。然后，探索者利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，试图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，但他们无法探索冰山撞击造成的创伤，因为船的裂缝被厚厚的沉积物深深埋葬。这种情况直到1996年才改变。今年8月，由几位国家潜水专家、造船专家和海洋学家组成的国际调查组进行了深入的实地探测。不探则已，一探惊人。一个全新的说法打破了著名电影《泰坦尼克号》被广泛接受的故事。在这部电影中，这艘近275米的豪华客轮被漂浮的冰山撞开了约92米长的裂缝，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近。然而，探测结果表明，泰坦尼克号并没有被漂浮在冰山上的大裂缝所沉没。他们的声波探测器发现了船的伤口。伤口不是92米长，而是有6个小伤口，总损伤面积只有3.7㎡—4㎡。为了提高这一说法的可信度，研究人员利用这些数据在计算机上模拟了灾难的过程。结论是肯定的：当时，六个舱室的进水量不均匀，有的进水量大，有的进水量小，说明开口有大有小。事实上，当时船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这种情况，但这一非常重要的证据被有意或无意地忽略了。因为当时人们很难接受这样一个事实：一艘如此优秀的巨轮只撞了六个小洞就沉没了！船的受伤也与船体钢板有很大关系。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫·麦克尼斯博士在文章中写道：敲击声脆弱的船体钢板可能会让人们觉得它可以在撞击下分解成碎片——事实上，它是从船侧面打开的。美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上述观点。当时，有许多硫磺夹杂物降低了钢板的硬度，这就是为什么船体钢板非常脆。因此，专家普遍认为，冰山冲击可能不是致命的原因；冰山冲击来得太突然，船的速度稍快，钢板脆，是这场悲剧的真正原因。一切听起来都很有道理，但和所有未知真相的事件一样，泰坦尼克号之谜也远未结束。参考资料来源：百度百科-未解之谜

泰坦尼克号沉没之谜

1912年4月12日是悲惨的一天——英国豪华客轮泰坦尼克号在前往北美的处女航行中沉没。沉船事件1 523人埋在鱼肚里，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因一直是人们探索的焦点。 1985年，沉没的泰坦尼克号残骸被发现在纽芬兰附近。然后，探索者利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，试图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，但他们无法探索冰山撞击造成的创伤，因为船的裂缝被厚厚的沉积物深深埋葬。这种情况直到1996年才改变。今年8月，由几位国家潜水专家、造船专家和海洋学家组成的国际调查组进行了深入的实地探测。不探则已，一探惊人。一个全新的说法打破了着名电影《泰坦尼克号》广为人们所接受的剧情。在这部电影中，这艘近275米的豪华客轮被漂浮的冰山撞开了约92米长的裂缝，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近。然而，探测结果表明，泰坦尼克号并没有被漂浮在冰山上的大裂缝所沉没。他们的声波探测器发现了船的伤口。“伤口”并不是92米那么长，而是有6处小“伤口”，总的损坏面积仅有3.7米—4米。为了提高这一说法的可信度，研究人员利用这些数据在计算机上模拟了灾难的过程。结论是肯定的：当时，六个舱室的进水量不均匀，有的进水量大，有的进水量小，说明开口有大有小。事实上，当时船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这种情况，但这一非常重要的证据被有意或无意地忽略了。因为当时人们很难接受这样一个事实：一艘如此优秀的巨轮只撞了六个小洞就沉没了！ 船的受伤也与船体钢板有很大关系。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫·麦克尼斯博士在文章中写道：敲击声脆弱的船体钢板可能会让人们觉得它可以在撞击下分解成碎片——事实上，它是从船侧面打开的。美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上述观点。当时，有许多硫磺夹杂物降低了钢板的硬度，这就是为什么船体钢板非常脆。因此，专家普遍认为，冰山冲击可能不是致命的原因；冰山冲击来得太突然，船的速度稍快，钢板脆，是这场悲剧的真正原因。 一切听起来都很有道理，但和所有未知真相的事件一样，泰坦尼克号之谜也远未结束。2004年，一篇耸人听闻的言论跳到了全世界的公众面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人的注意：英国罗宾·加迪诺和安德鲁·在接受英国电视台采访时，牛顿披露了泰坦尼克号沉船阴谋论——泰坦尼克号沉船1 523名乘客和船员不是死于自然灾害，而是人为灾害！他们说，1911年9月11日，在泰坦尼克号开始其处女航的六个月前，泰坦尼克号的姐妹船——离开南安普顿出海试航时，奥林匹克号船舷被严重撞毁，勉强返回贝尔法斯特港。不幸的是，保险公司拒绝赔偿碰撞事件的责任方是奥林匹克号，而奥林匹克号的维修费用非常昂贵。当时，白星船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果泰坦尼克号在6个月后不能按时起航，白星船公司将面临破产。因此，白星船公司决定将受损的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排海难骗取巨额保险金。原来，白星船公司在大西洋冰山出没区安排了一艘加利福尼亚号，准备在事故发生时及时救出泰坦尼克号上的所有人。灾难最重要的事实是，加利福尼亚号犯了泰坦尼克号的位置和求救信号错误，没有及时赶到沉船现场抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论家都认为白星轮船公司的主人是美国超级富翁JP.摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划人。 言之凿凿，石破天惊。但许多英国人嘲笑阴谋论，包括泰坦尼克协会的专家。斯蒂夫，英国泰坦尼克协会发言人·我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只是泰坦尼克号，里格比在接受记者采访时说。” 然而，船舶保险诈骗阴谋论者指出异常情况证实了他们的说法。首先，泰坦尼克号突然改变了路线，可能是为了满足加利福尼亚；第二，冰山过后，有人看到大副默多克跑到高桥上，可能是为了找到加利福尼亚的痕迹；第三，后来的调查报告显示，船舱里没有双筒望远镜，这意味着监视员很难及时找到冰山；第四，白星轮船公司总裁JP。摩根本计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，但在船沉没后两天，有人发现他正在与法国情妇见面，55人和他一起取消了旅行，这些取消旅行的人应该知道内幕人士；第五，在临时伪装成泰坦尼克号的过程中，有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水；第六，也是最不可思议的一点，从泰坦尼克号遗骸思议的3 在600多件物品中，没有什么东西上刻着泰坦尼克的标记；第七，当时出现在大西洋的加利福尼亚号，除了工作人员和 3 除了000件毛衣和毯子，没有乘客的事实令人费解。

泰坦尼克号沉入海底的真正原因是什么？

我不同意上面的，因为如果你仔细看电视，应该是这样的: 第一:船主不听船长的建议，把船速提得太高；(就像新车有磨合期一样) 第二:晚上雾蒙蒙的时候，能见度很低，当时科技不发达，船上没有使用很多高科技探测器，观察员很难找到前面的冰川。由于船速过快，发现时无法扭转当时的局面，撞船也成了定局！ 至于那个大洞，我还是怀疑是撞击造成的！ 至于那个大洞，我还是怀疑是撞击造成的！

泰坦尼克号是怎么沉的？

泰 坦 尼 克 号 沉 没 之 谜 泰坦尼克号真的与冰山相撞，沉入大海吗？几十年来，泰坦尼克号死亡的真正原因一直是科学家探索和研究的焦点。这也是一个令人费解的世纪之谜。要知道，泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。 被强大的激光束击穿 1985年，海洋勘察人员终于在大西洋底部发现了睡了73年的泰坦尼克号。当他们调查残骸时，他们在右舷的前下部发现了一个直径只有90厘米的大圆孔。令人困惑的是，大圆孔的边缘非常光滑和整洁，似乎是由一种圆形切割工具加工而成的。美国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对泰坦尼克号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处（泰坦尼克没有球鼻艏）或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。 但这种说法是站不住脚的，90厘米的圆对TITANIC构成任何威胁，众所周之TITANIC有16个隔水舱，任何2个进水都不会沉没。90厘米甚至一把伞就能填满的洞是不可能沉没的 船员发现海里有鬼火 据幸存的泰坦尼克号船员证实，美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案称：当海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现海里有一些奇怪的鬼火在运动。这些复杂的鬼火似乎跑出了一艘来历不明的鬼船。” 加利福尼亚人号船长洛尔德指挥的船在附近海域，被历史学家指责为死亡。” 加利福尼亚人号船长洛尔德指挥的船在附近的海域，被历史学家指责死亡。他还坚持认为，当时从船上可以清楚地看到另一艘来历不明的船的鬼火。这一神秘的幽灵船当时正处在泰坦尼克号与加利福尼亚者号之间的水域。 在6张照片中发现了8个发光体 根据泰坦尼克号残骸的调查计划，科学家们在6张水下照片中发现了8个来历不明的神奇发光体。起初，研究人员认为这可能是一种深水鱼。然而，当研究人员在电脑的帮助下再次详细分析这些水下照片时，他们发现一些来历不明的人造发光体围绕着泰坦尼克号游泳。海洋学家证实，海洋中再也找不到类似这些神奇发光体的东西了。它们就像那些在空中飞行的人UFO，但也有区别，不是典型的飞碟，而是世界各地许多目击者看到的能量凝聚体。 科学家们得出们得出了一个令人震惊的结论：泰坦尼克号意外地被不明潜水飞行物射出的激光束攻击，沉。当泰坦尼克号沉没时，幽灵船出这里，或潜入大海深处。美国著名飞碟专家克罗温博士证实，毫无疑问，这些海洋中未知的潜水飞行物似乎来自地球，我们地球上从未有过这样的怪物。 木乃伊之谜 据说鬼火之谜之后，传出的木乃伊之谜更为恰当。泰坦尼克号船上有一个非常古老的木乃伊。这个木乃伊在没有放在船上的时候已经很神秘了。只要与木乃伊有关的人类没有严重的疾病或死亡，科学家们就无法解释这个问题，很快，一个神秘的人花了很高的价格买下了它，准备通过泰坦尼克号运输。由于泰坦尼克号的沉船，木乃伊神秘地消失了。木乃伊的存在仍然是一个未解之谜。(其实这具古尸是具女尸，以前好像是在金字塔里发现的。（事实上，这具古尸是一具女尸，以前似乎是在金字塔里发现的。随后与她接触的研究人员奇怪地死亡，泰坦尼克号沉没的神秘可能与这具古尸有关。）

为什么泰坦尼克号在建造时注定要逃脱厄运？

有一种说法是。当时船上有一个载着亚曼拉公主的石棺，上面刻着一句话:任何遇到这个石棺的人都会受苦或被海水吞没。接触到这个棺材的人相继死亡。。所以有一种说法是被公主诅咒了。所以撞上冰山的

泰坦尼克号沉没的粉丝

泰坦尼克号在世界航海史上被自豪地称为永不沉没的巨轮。船体相当于三栋半住宅楼的长度，被欧美新闻界誉为海上城市。1912年4月15日凌晨，当它载着2207名乘客和船员作为处女航时，同一座漂浮的冰山碰撞了10秒，导致1513名乘客死亡。这次辉煌的首航给它带来了埋在海底的厄运。 1912年4月10日，泰坦尼克号游轮从南安普敦航行到纽约。登上这艘船的富商和英国和美国的在这艘全新的奇迹般的巨轮上度过美好的一周。在甲板下，数百名移民乘坐低等客舱。他们必须穿越大西洋，到彼岸开始新的生活。 前几天安全过去了，但到了第四天，报务员收到了前面船只发出的紧急电信，提醒他们冰山异常向南漂浮，已经到了附近的水域。4月14日是星期天，泰坦尼克号收到了同样内容的紧急电信。然而，这些警告并没有引起骄傲船员的注意。第一次收到的警报被扔到一边，几个小时没有向船长报告，后来的两次没有送到指挥室。黄昏过后，气温开始突然下降。尽管冰山临近的迹象非常明显，但泰坦尼克号既没有改变航线，也没有降低航行速度。 夜幕降临后，爱德华·史密斯船长安排了警戒冰山的望哨。23点40分，望台上的人首先发现了冰山，值班军官下令急转右弦。但一切都太晚了，冰山已经把船弦的外壁撞开了一条100米长的裂缝。大多数乘客只是感到轻微的震动，几乎没有引起任何人的注意，但随船工程师发现船无法挽救。他们认为，如果船上16个防水舱只有4个水，船也可以浮在水上，但不幸的是，5个底舱的外墙被冰山撕裂了。三等舱的乘客大多起床，因为海水淹没了他们房间的地板。报务员用莫尔斯电码发出了最新规定SOS这是第一次在海难中使用呼救信号。午夜12:05，救生艇按船长命令下水。 旅客们并不清楚，在所有的救生艇上总共只有1178个座位，只能接纳旅客总数的一半，但是按当时的法律规定，这种救生条件已经算相当充分了。起初，乘客中没有恐慌。他们不相信会有什么危险，因为泰坦尼克号永远不会沉没！直到船体出现危险倾斜，他们才失去了以前的平静。妇女和儿童首先离船。头等舱乘客优先登上救生艇，其中只有4名妇女在海难中丧生。只有96名妇女在二等舱和三等舱中幸存下来。有一段时间，三等舱通向甲板的门甚至被锁上，以防下面的乘客涌向甲板。在越来越倾斜的甲板上，乐队不断演奏拉格泰音乐。 凌晨2点40分，泰坦尼克号几乎直立在水中，然后头朝下沉入3000米深的大西洋。留在黑暗舱内的移民和泰坦尼克号一起埋在海底，甲板上的人都被扔进了冰冷的海水里，成了这艘著名的冰海沉船。 造成这座豪华巨轮沉没的冰山，其实并不神秘，它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏，极地海洋冰块因气温升高而破裂，在向温带和热带漂移时逐渐消失。它们的体积差别很大，大冰山可以达到几公里长，这样的庞然大物是海上行船的巨大威胁。 泰坦尼克号沉没，表明自然的力量是巨大的，人类不能盲目傲慢，必须足够重视各种自然现象，否则就不能避免悲剧的发生 新解释泰坦尼克号沉没原因 就在观众还沉浸在新电影《泰坦尼克号》中感伤的爱情故事中时，来自美国国家技术监督管理局的几位科学家得出了令人难以置信的结论：冰山只是泰坦尼克沉没的原因之一。此外，罪魁祸首是连接船体各部分的固定铆钉实际上是由掺有矿渣的劣质金属制成的。 蒂莫斯家技术监督管理局冶金专家蒂莫斯·福克说，在正常情况下，泰坦尼克可以在海上漂浮至少12个小时，即使它撞上冰山；如果损坏不严重，它甚至可以勉强开车回港口。然而，在使用显微镜和图像分析仪对巨轮残骸的研究中，科学家发现铆钉中使用的钢材质地极其不纯，矿渣含量是标准钢材的两倍。然而，科学家们微镜和图像分析仪对巨轮残骸的研究中，科学家发现铆钉中使用的钢材质地极其不纯，矿渣含量是标准钢材的两倍。根据冶金理论，这种过量的不纯物质使铆钉在剧烈冲击过程中容易断裂。福克说，即使泰坦尼克六个水密舱中的一个没有因碰撞而进水，也有足够的时间等待救援船到达；如果两个舱保存，泰坦尼克号至少可以勉强驶回港口。但六个水密舱都是不可思议的漏水，最终导致船在2小时内迅速下沉。 事实上，早在1996年初，几名法国潜水员就发现，泰坦尼克号的残骸，沉入北大西洋水下4000米，埋在18米深的淤泥中，几乎没有世界想象的那么一分为二。泰坦尼克号上只剩下六个大小相近的裂缝，裂缝都在船舱接口处，应该用铆钉固定。也许正是这些潜水员的发现最终把科学家的注意力集中在了不起眼的铆钉上。此外，泰坦尼克沉船的新结论与当时海难的目击者和一名幸运幸存的船员的描述基本一致。船员说，他亲眼看到海水从船舱之间的连接位置涌入。 但到目前为止，人们已经无法调查是谁在造船中偷工减料，埋下了灾难的祸根。除了这个人为错误，福克还强调，泰坦尼克号死亡造成重大伤亡的另一个原因是没有足够的救生船，使人们无法迅速逃脱。