温州高铁掩埋车头的真相(温州高铁事故埋车头)

7月23日发生于2011年7月23日·我相信很多人仍然记得23号永温线特别重大的铁路交通事故。这次事故最令人困惑的是为什么温州高铁被埋葬了？许多人认为这是为了掩盖证据，但事实上，真相是为了方便继续救援，更好地开展救援工作。

2011年7月23日发生重大高速铁路交通事故，事故发生后，当时主要部门的做法也让很多人感到不明白，为什么温州高速铁路埋葬曾经成为许多争议的热点。当时，有人说，这实际上是为了掩盖事情的真相，但后来，原铁道部发言人王勇平给出了埋葬高速铁路前部的原因。

原铁道部发言人王勇平回答说：“掩埋车头是为了方便继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有泥潭，必须先填埋后才能帮助继续抢险。”王勇平回答说：“这是一个举世闻名的事故，任何方法都掩盖不了。”。其实这样的话真的很有道理。这么大的事故怎么能掩盖？即使你想掩盖它，你也做不到。当时，数百名中外记者赶到现场报道。

7·23特别重大的铁路交通事故

2011年7月23日20时30分05秒，北京南站开往福州站D301次列车与杭州站开往福州南站的D宁波温线浙江省温州市3115列火车追尾事故。这一次事故直接造成了六节车厢脱轨，其中有40人死亡、172人受伤，是一起十分严重的高铁事故。此后，有关部门和有关人员迅速到场组织救援，并对部分负责人进行了追究责任。

在这次事故中，许多人都记得一个叫伊伊的女孩。当时伊伊只有2岁半，是整列火车上最后一个获救的幸存者，被困20个小时后获救。伊伊的父母都是老师，不幸的是，伊伊的父母都死于事故。对伊伊来说，这将是一种终身难以平复的痛苦。最后，希望伊伊和幸存者都能过上坚强的生活，也希望不幸遇难的人不会在另一个世界遭受痛苦。