马斯克庆贺特斯拉托付近50万辆车，自曝创业初期只要一成存活率

马斯克

1月3日，在特斯拉颁布2020年的交付量已经到达499550辆车之后，CEO马斯克也在交际平台上对特斯拉团队表达了敬意。

他说：

为特斯拉团队取得这一紧张里程碑而感触自豪！在特斯拉初期，乐观地说，我以为我们只有10%的时机幸存下来。

看来特斯拉创业早期履历了不少磨练。在2016到2020年之间曾有不少做空机构做空特斯拉这只股票，但大多都赔的很惨。

履历了一段困难的产能爬坡之后，马斯克正在领导特斯拉走向一个非常灼烁的前程。

年交付50万辆汽车与丰田每年贩卖凌驾1000万辆汽车的业绩比拟照旧很小的，但对付新能源汽车行业来说的确是一个很大的里程碑了。

现在国内的3家电动汽车公司也在产能爬坡历程中，此中抱负汽车克日也颁布了2020年第四序度以及整年的交付量，分别是6126辆和32624辆，抱负与特斯拉的比拟，又是差了一个数目级。

但行业大趋向便是向着电动汽车进展，以是纵然如今电动汽车在传统汽车市场处于非主流，将来的远景也非常乐观。

马斯克在十几年前就投资了特斯拉，厥后又亲身掌控特斯拉公司，也黑白常敢于冒险的一位大佬。克日他曾经认可2018年的时间曾想把特斯拉卖给苹果，但连苹果CEO库克的面都没有见着。当年4月1日愚人节的时间，马斯克还自嘲的恶搞了一个“特斯拉停业”的照片放在网上。也是挺逗比的。

马斯克恶搞特斯拉倒闭

2018年的确是特斯拉的一个“至暗时候”，当年Model 3的量产题目一向困扰马斯克，他也曾是以去工场“拧螺丝”，睡在办公室的沙发上。

在一个创业项目乐成率乐观估量下也仅有10%的时间，你敢于All in吗？这个题目大概会难倒许多创业者和投资人，但马斯克却当仁不让的投入进去，在履历了多次资金链危急、产能危急之后，特斯拉最终稳健了一些。

2021年，电动汽车市场大概会成为一个更受人瞩目标范畴。