克日,TCL首创人李东生在担当媒体采访时被问及了是否会进军电动汽车市场,对此李东生回应说将来TCL不会思量进入新能源造车行业,但TCL已经组建了新型车载产物部分,固然不会造车,但会生产车载产物。
“TCL会成为新能源汽车要害器件的提供商”,李东生说。
明显,李东生的意思说得很明确,TCL不会举行整车制造,但会成为新能源汽车制造的一个关键,成为此中一个提供商。
李东生所说的车载产物,很大概便是TCL旗下华星光电技能有限公司生产的车载面板,现在每一辆电动汽车内部都少不了一块智能表现屏,乃至是多块屏。而TCL在半导风光板这个范畴里具有壮大的产能,其多年的谋划也最终在新能源汽车市场有了用武之地。
2020年10月,李东生曾在TCL华星环球表现生态大会上分享过TCL华星的计谋进展路径:
TCL华星的总体思绪是稳健电视、手机等面板产物利基,做强焦点;在交互白板、拼接屏、电子标牌、车载表现等细分市场实现领先,均衡布局;同时重点进展表现器、笔电、平板等IT营业,提拔赢利。
本年大年头一,李东生还曾亲身到访深圳TCL华星工场,给一线员工们贺年,他们家的工场在春节时期都没有歇工,一向在生产。
对付新能源汽车近期火热的进展近况,李东生也“泼了一盆冷水”,他以为将来的新能源汽车市场上,许多企业都市被镌汰,看来随着行业的进一步进展,市场竞争也会越来越猛烈的。
明显,无论谁是新能源汽车市场最终的赢家,TCL都有大概成为此中的参加者,作为提供商,想必李东生也乐见新能源汽车市场的范围逐年扩大。