ofo投资人中只要墨啸虎赚到钱了？他自己做出2点廓清

朱啸虎

“在ofo的故事里，除了朱啸虎赚到钱，投资人险些全部栽了跟头。”

这是4月6日腾讯科技《潜望》栏目公布的文章《穿越废墟：共享单车剧未终》中提到的一个细节，与之对应的是朱啸虎抛售ofo股份的桥段。

在《潜望》这篇文章中提到在2017年10月到11月时期，ofo与摩拜的投资人和首创团队曾举行长达1个月的归并商量，但由于股东想要推动归并，而ofo首创人戴威却想要独立融资大概归并后ofo依旧独立进展的诉求，两边的商量陷入了停滞期。

在如许的大配景下，文章报道2017年12月，朱啸虎在未顾及滴滴的情形下，将股份卖给了阿里，而且朱啸虎手中其时还握有一个ofo公司的一票反对权，但其时滴滴“跳出来阻击”，利用优先权买下了朱啸虎手中部门股权，终极朱啸虎手中的股份被阿里和滴滴两家公司买去，但阿里由于股份不敷多，以是没有拿到一票反对权。

而这件事的一个“本事儿”，还对朱啸虎做出了“他永久站在本身那里”的评价。

4月7日，对付抛售ofo股份这件事，朱啸虎也做出了回应，他写道：

3年一晃而过，感叹万分！今日根本灰尘落定的时间，值得反思的是：首创团队开车加快往绝壁下冲的时间，作为有履历的投资人应该陆续在边上拍手，照旧关心踩一下刹车？略微澄清两点：1）我们不是最终给具名页的（给了也没用，软银尽调后已经决定不投了）；2）我们转让股份前收罗了焦点投资人朋侪的定见，家人们完全了解我们的受托责任。

朱啸虎回应投资ofo赢利这件事

从朱啸虎这个回应来看，我们能知道以下几件事：

1、他没有否定在ofo股份生意业务中赚到了钱。

2、他以为其时本身的决定是在关心“首创团队开车加快往绝壁下冲的时间，踩了一下刹车”，这意思也有点像：你想撞得头破血流，但我并不想，以是我先下车了。看来朱啸虎对付ofo首创人戴威其时的决议计划，非常不中意。

3、朱啸虎也澄清了他并没有有意耽搁ofo的融资历程（他提到的谁人“具名页”，便是ofo融资必要之前全部股东同意的具名页）

4、朱啸虎澄清本身并没有欠亨知滴滴就卖失了ofo的股份。卖股份之前已经提前打过号召并得到其他ofo焦点投资者的了解了。

2018年4月，也便是在美团收购摩拜不久之后，朱啸虎曾初次认可已经卖失了ofo的股份，并称“我们是财政投资人，计谋投资人跟我们的诉求纷歧样。”

2020年8月，朱啸虎也曾在一场公然运动中谈及创业者烧钱这件事，他说：

在已往5年里，简直有一些创业公司和创业者们，在不计本钱，掉臂单元经济模子的去获客，终极烧失的是投资人的钱，这是一种非常扭曲的打法。（创业公司）给天下人民发红包，发的都是我们的股份。

他还曾说“毛利做到1亿今后还不赢利的创业公司，都是耍地痞。”

现在从ofo准时抽身的朱啸虎，已经将眼光投向了不少钱就能很赢利的企业办事、新消耗品牌市场。

腾讯《潜望》那篇文章重要写的便是ofo和摩拜的归并败局，会商历程中的黑幕，另有便是两家公司厥后各自的运气，以及共享单车行业如今的格式。

文中还提到了美团收购摩拜公司给首创人和投资人带来的效果：都赚到钱了。这与ofo的了局完全相反。

现在摩拜已经改名为美团单车，担当着美团获客息争决用户最终一公里的需求。而ofo的单车已经破败不胜，乃至难寻踪迹了。

被“私有化”的ofo单车

CEO来信君曾有幸在三线都会保意见过一辆被“私有化”（锁起来）的ofo单车，显得形只影单，分外悲凉。

而这统统，都已经与朱啸虎无关了。