4月24日消息，哈啰出行已经向美国SEC递交招股书，将在纳斯达克上市。

CEO来信君今日为家人们解读一下他们的招股书焦点内容：

1、公司谋划情形

现在哈罗出行拥有共享单车、共享电单车、拼车、共享电动滑板车、电池换电站等营业。

哈啰各项营业推出的时间表

招股书援引艾瑞咨询的数据称：以2020年的总乘坐次数权衡，哈啰出行是环球最大的共享两轮车办事提供商。同时照旧中国第二大拼车公司。

2018年、2019年、2020年哈啰出行的营收分别为21.136亿元、48.233亿元、60.443亿元；亏损分别为22.075亿元、15.046亿元、11.335亿元。

随着营收的逐年增进，哈啰出行的亏损是逐年降落的，这对付创业公司来说是一个积极的趋向。

停止2018年12月31日、2019年12月31日和2020年12月31日，哈啰出行的研发用度分别为人民币1.149亿元、人民币5.016亿元和人民币6.821亿元（1.045亿美元）。其研发用度分别占2018年、2019年和2020年总收入的5.4%、10.4%和11.3%。

看来哈罗出行在逐年加大研发力度，确保技能的创新力。

招股书还吐露，停止2020年12月31日，哈啰出行的自行车和电单车已笼罩天下凌驾300个地级及以上都会，2020年提供共享两轮出行办事次数为51亿次。他们公司91%的收入来自共享两轮车办事。

不外他们的拼车营业增进迅猛，2019年营收是2.002亿元，2020年的营收就到达了4.629亿元，同比增进了131.2%。

停止2020年12月31日，哈啰出行的营运资源为负，流淌欠债凌驾流淌资产5.045亿元（7730万美元）。同时他们也夸大了“现在的现金和现金等价物以及谋划运动和融资运动孕育发生的预期现金流将足以餍足我们将来12个月正常营业历程中的预期营运资源要求和资源付出。”

停止2020年12月31日，哈罗出行在中国拥有45项版权、397项专利、38个域名和411个牌号。

停止2018年、2019年和2020年12月31日，哈啰出行的全职员工分别为3968人、4822人和4477人。他们解说称2020年的全职员工人数淘汰，重要是由于他们高兴精简了共享两轮车运营，进步了运营服从。

在现在的4477名全职员工中，贩卖和市场职员仅有89人，研发职员1166人，治理和行政职员有1349人，运营员工有1873人。

别的，除了全职员工外，他们还雇佣了第三方办事公司的暂时员工，重要卖力两轮车的运营和维护使命。

2、焦点高管先容

哈啰的焦点治理层一共有15人，人数相对来说照旧比力多的。此中有6位董事代表的是投资方，他们分别是：春华资源的汪洋、复星资源副董事长兼联席总裁丛永罡、成为资源的运营总监Jiang Shaoqing、GGV纪源资源的治理合资人符绩勋、蚂蚁团体计谋投资部高级董事朱超、蚂蚁团体副总裁杨鹏。

下面我们只细致先容9位哈啰出行的首创团队以及焦点财政高管。

①公司首创人名叫杨磊，1988年诞生，本年才32岁，担当公司董事兼CEO；

哈啰首创人杨磊

招股书中对杨磊的小我私家先容比力简洁，只枚举了他已往的频频创业履历，好比2012年到2015年担当上海币达信息技能有限公司的CEO（这家公司做的项目叫爱代驾）；2015年到2016年，他担当上海静遥网络科技有限公司的CEO（这家公司做的项目叫车钥匙），2018年11月起担当哈啰出行的董事兼CEO。现在就读于湖畔大学第四期。

别的从网络上的公然资料盘问可知，杨磊结业于上海理工大学，结业后就在上海的电脑阛阓“百脑汇”里做起了电脑补缀、配件贩卖等买卖。

2016年在创业做车钥匙时期，他们发觉车钥匙的营业碰到了天花板，于是转型做起了共享单车，便是厥后的哈罗单车。

②公司团结首创人李开逐，本年43岁，现在担当哈啰出行的董事兼总裁。

李开逐

招股书中对他的先容：李开逐在信息技能行业有凌驾20年的履历。1997年获杭州电子科技大学盘算机科学学士学位。2005年至2014年，任信息通讯技能公司爱立信（中国）通讯有限公司上海分公司高级工程师。2007年获复旦大学软件学院软件工程硕士学位。

2014年至2015年，他担当携程公司的高级研发司理。2015年至2016年，与杨磊一路在上海静遥网络科技有限公司创业，他卖力软件研发。

自2018年11月起李开逐担当哈啰出行的董事和总裁，卖力平常运营事件和软件研发。

③江涛，35岁，哈啰出行的董事兼副总裁，重要卖力哈啰出行的四轮车营业。

江涛2009年结业于淮北师范大学，获经济学学士学位。

结业后曾在安居客担当产物司理。

2011年至2013年跳槽至大众点评担当产物司理。

2013年至2014年，他在深圳房多多网络技能有限公司（物业科技公司）担当产物司理

2014年到2015年，在上海达加马信息科技有限公司（小马购车）担当产物司理。

2015年至2016年，在上海静遥网络科技有限公司担当产物司理。

看来江涛也是杨磊做车钥匙时的团队成员。

④彭兆坤，35岁，公司董事兼副总裁，卖力公司新营业拓展，哈啰出行进军团购营业便是他在卖力推进。他曾担当电动助力车奇迹部的卖力人。

彭兆坤2009年从黄冈师范学院信息与盘算机科学专业结业，2010年到2015年，他在神州数码担当高级项目司理。2015年到2016年，他在上海静遥网络科技有限公司担当测试司理。

2020年10月20日起，他开始担当哈罗出行的董事。他卖力的共享电动自行车营业进展迅猛。

⑤迟星德，32岁，公司董事兼高级运营官。

迟星德

他现在卖力公司的电动滑板车营业，并自2018年11月起担当公司董事。在此之前，他曾先后卖力过哈啰的自行车设计、营销和移动办事营业。2015年10月至2016年7月，他在上海静遥网络科技公司从事用户体验设计事情。

2012年到2015年，他曾在腾讯事情，专门从事用户体验设计。

迟星德在2011年得到北京航空航天大学产业设计学士学位，然后又在2013年得到香港理工大学交互设计硕士学位。

⑥陈晓东，51岁，哈啰出行联席CFO，他重要卖力债务和股权融资、资源市场、投资者干系和特别项目。

他在1992年得到天津财经大学国际金融学士学位。

从1993年11月到2006年4月，他在摩根大通团体的贸易银行和投资银行部分事情，最终担当副总裁。

2006年6月至2007年12月，他担当中国太阳能(南京)有限公司的高级副总裁。

2007年12月至2015年4月，他担当一家中国太阳能体系集成公司的首席财政官和高级副总裁。

在2017年4月参加哈啰出行之前，他曾担当杭州斯凯网络科技公司的CFO和高级副总裁。

⑦TEY SAY KEONG，43岁，哈啰出行的联席CFO，他重要卖力公司的财政、管帐、税收和执法职能，以及创建公司的财政体系。他拥有凌驾20年的金融行业相干履历，于2019年5月参加哈啰出行。

他持有澳大利亚新南威尔士大学管帐和金融双学位的学士学位，2011年7月至2018年3月，他是普华永道中天管帐师事件所（上海服务处）的审计合资人，专注于科技行业和美国资源市场。2018年4月至2019年4月担当中国在线医疗公司微医的CFO。

⑧任亮亮，39岁，哈啰副总裁，卖力研发。

任亮亮

任亮亮自2018年6月起担当哈啰出行的副总裁，卖力硬件研发。他在信息技能方面有富厚的履历。2008年2月至2018年6月，他办事于上海前锋商泰电子技能有限公司，他曾治理过700余人的技能团队，卖力丰田OEM导航开辟项目。

2006年3月至2008年2月，他是理光图像技能(上海)有限公司的嵌入式体系工程师，专门从事软件和硬件设计和测试。他分别于2003年和2006年得到华东理工大学的通讯工程学士学位和信号与信息处置惩罚硕士学位。

⑨褚超群，38岁，高级运营官。

褚超群

他于2018年9月参加哈啰出行，卖力两轮车营业，在参加哈啰之前，他是柯莱特信息体系（中国）一家子公司的副总司理。他于2013年1月至2014年5月在IBM卖力消耗行业办理方案，并于2012年1月至2013年1月在SAP担当高级办理方案架构师。从2012年1月到2018年3月，他是IBM的照料和项目司理。他分别于2005年和2008年得到复旦大学盘算机科学与技能学士学位和上海交通大学盘算机软件和理论硕士学位。

可以看到，在这9名哈啰出行现实焦点高管中，有5人都曾在上海静遥网络科技有限公司（车钥匙项目）中事情过。

有味的是，哈啰出行的高管先容中，没有显现CTO的职务，也没有显现COO的职务，但存在两位高级运营官（假如非得简写的话，应该叫“SOO”）以及两位CFO。

别的，CEO来信君细致到，实在在哈啰出行的官网上，他们的首创人团队先容中，只有3人，分别是杨磊、李开逐和江伟。

但在上市招股书中，并没有提及江伟这小我私家。而公然资料表现，江伟就曾以“哈罗单车CTO”的身份被媒体报道过。并且在他们从车钥匙转型做共享单车的早期，江伟至关紧张，他曾以后端工程师的身份跨界去研究智能车锁，并且还真做出来了，才让其时的“哈罗单车”全面投放市场。

哈啰出行官网上对江伟的先容是：

⼗年以上软件研发及治理履历；善于大型互联网高可靠、高并发体系架构；曾任阿里巴巴共享奇迹部中心件团队高级技能专家，携程观光网架构部高级研发司理。

不知道为什么，招股书中并没有先容如许一个紧张的人物。

2019年4月，在创业邦采访哈啰的首创团队时，曾拍过一张合影，上面共有5人，分别是：杨磊、李开逐、江伟、韩美和查理。

韩美曾担当哈啰出行的COO，之前曾经在阿里事情过10年。查理也曾是阿里的HR，是在杨磊在做爱代驾时就参加他们团队的，韩美的参加也是查理先容来的。

从招股书中表露的焦点治理层名单中，已经没有他们两人的名字，不知道他们是否还在哈啰事情。

3、公司股权架构

哈啰出行的股东持股情形

招股书中表现：哈啰出行首创人杨磊持股10.4%，投资人符绩勋持股6.1%，治理层合计持股17.7%。蚂蚁团体旗下公司持股36.3%。永安行旗下的全资子公司YOUON (Cayman) Investment持有7%的股份。

其他团结首创人或股东持股均小于1%。

哈啰出行这次上市，已经不克不及称之为“共享单车第一股”了，由于早在2017年8月就已经在国内上市，不外它的股票走势却并不喜人，其股价最高时曾突破100元，但现在只有24元左右。这次哈啰出行的上市历程，对永安行来说也算是一个利好消息，其股价已经连涨6天了。

对付公司的估值，李开逐曾经在2019年头吐露其时的估值已经是50亿美金，他信誓旦旦的说，信赖到公司上市时，估值能到100亿美金。不知道这次上市他们终极能得到多高的估值。

假如真的按100亿美金估值盘算，那杨磊的小我私家财宝将高达10.4亿美金，别忘了他才32岁啊！

接待存眷CEO来信，相识更多互联网科技创业黑幕。