特斯拉汽车更新了软件,将通过汽车内部摄像头在开启主动驾驶时监控司机。
“主动驾驶”功效要求司机在任何时间都要连结细致力,但是用户可以激活帮助功效,然后脱离驾驶座,这项新功效将检测司机的细致力究竟有多会合。
起首是依靠于偏向盘上的传感器,以确保司机的手留在偏向盘上。其次后视镜上方的摄像头将观看司机的眼睛在看什么。这意味着,假如司机开始看手机,汽车会减速或封闭主动驾驶功效。
特斯拉在软件更新阐明中说到,“如今软件可以在主动驾驶体系启动时检测并提示驾驶员细致力不会合。”
特斯拉客岁遣散了其公关部,尚未就这项新功效背后的缘故原由颁发声明。
但近来有几篇报道报道了该公司所谓的“主动驾驶”和“完全主动驾驶”功效,更正确地形貌应该是驾驶员帮助功效。
本年4月,美国最具影响力的消耗者杂志之一声称,特斯拉汽车很简单使消耗者受到误导,即在没有司机的情形下运行。
与此同时,特斯拉也失去了《消耗者陈诉》(Consumer Reports)和一家大型保险公司的宁静认证。《消耗者陈诉》也是声称主动驾驶误导消耗者的杂志之一。
本周早些时间,特斯拉公布,在美国贩卖的Model 3和Model Y汽车将不再利用雷达传感器,而是利用基于摄像头的体系和更先辈的软件。
立即美国公路宁静保险协会报告消息机构,因为没有雷达,该协管帐划取消这两款车的“顶级宁静最佳”标签,而《消耗者陈诉》也将取消这两款车的“顶级宁静最佳”奖。
《消耗者陈诉》的杰克•费舍尔(Jake Fisher)表现:“汽车制造商在生产历程中移除汽车宁静功效是极其稀有的,纵然是临时移除,但这已经不是特斯拉第一次这么做了。”