哈尔滨百年火车站，比广州站早61年，既是交通关键，也是地标景点

火车站既是都会紧张的交通关键，代表着都会的形象，同时也是本地的特色景点。

近来几年去过许多都会旅行，越是年月长远的火车站，给我留下的印象越是深刻，哈尔滨站便是此中一个，它已经有一百多年的汗青。

哈尔滨站始建于1899年10月，比始建于1960年的广州站早了61年，比始建于1901年的北京站也早了两年，同在东北的大连站、长春站也是在哈尔滨站之后建筑的，却是沈阳站的始建时间和哈尔滨站比力靠近。

每年都有大量游客收支哈尔滨站，旅行旺季更是繁忙，许多旅客不坐火车也会特地前往照相打卡，我便是此中一个。

哈尔滨站早期是东清铁路的中间关键站，这条铁路是由中、俄两国配合构筑的，厥后演化成中东铁路，再厥后才成为哈齐、哈牡、哈佳等铁门路路的始发和尽头站，车站的站房在一百多年里履历过三次改革，直到2018年才形成如今看到的范围。

当代化的火车站豪华大气，但纷歧定会成为旅行打卡点，哈尔滨站受旅客钟爱，除了汗青悠长，还由于它是天下面积第二大的欧式火车站，这类气势派头的火车站重要显现在清末民初，且大多数位于东北和山东半岛。

哈尔滨站第一代站房的设计者是位俄国人，名叫基特维奇，其时的设计方案于圣彼得堡完成，整个站房带有俄罗斯和西欧新艺术活动气势派头。第二代站房由天津大学卖力设计，由于种种缘故原由，历时29年才建成。第三代和第四代站房都是在原有站房的底子上举行扩建和改革的，面积更大，功效更美满，切合当下高品级铁路车站的尺度。

现在的哈尔滨站主体修建相沿上个世纪初的气势派头，站内站外带有浓浓的汗青感。

进入哈尔滨站内部，高耸的穹顶和宽敞的大厅让人仿如走进某座西式宫殿，二楼的椭圆形拱门则凸显期间特色。

车站内部的装修简约而不失大气，镶嵌在大门上方的大钟是“神来之笔”，它使整座修建的视觉成效鲜活起来。这个大钟的附带功效是提示过往游客细致时间，幸免错过班车。

不知你地点的都会是否也有像哈尔滨站如许的地标景点呢？你去过哈尔滨站吗？

旅行小贴士：离得近来的地铁站是哈尔滨站。发起在朝晨或薄暮前往打卡，拍摄成效更佳，节沐日和周末游客较多，如非须要，发起错峰前往嬉戏。