家用MPV市场的大部门份额可以说是被咱们的自主车型牢牢地据有,终究家用MPV是一个很夸大家庭属性的产物,而肯定照旧咱们国人本身的品牌最相识中国度庭的近况和需求,以是市道市情上的国产家用MPV可以说是百花盛开、且都品格颇高。此次我们先先容一个这个范畴里销量较好的车型,比亚迪宋MAX。
家用MPV的前脸设计实在家人们都在舍命地去MPV化的处置惩罚,终究谁也不想开本身车的时间还被别人以为是司机。这点上,在SUV上履历富厚的比亚迪直接把唐的设计说话大量应用在宋MAX上,使得视觉成效非常SUV化,褪去了MPV的商务感。
宋MAX的车身长度到达了4米71,设计上思量的照旧怎么可以或许更好地优化车内空间结构的题目。传统合页背面的设计是个遗憾,终究如今比亚迪卖力设计制造举行贸易运营的比亚迪D1都已经运用单侧电滑门的设计了。
车尾大尺寸的扰流板共同大尺寸高位刹车灯以及贯串式尾灯,可以或许很好地包管其视觉成效。
宋MAX的内饰设计显得照旧较为简洁,终究这台车的上市时间较早,比拟如今比亚迪汉等新车的内饰设计,有一点落差也是正常的。不外金属拉丝面板工艺共同悬浮式液晶屏仍旧有着猛烈的科技感,并且车联网共同倒车影像让这车利用体验也变得更好。
没有座椅加热和电动调治,比亚迪宋MAX的座椅除了仿皮材质之外设置装备摆设上乏善可陈,幸亏这套座椅照旧充足舒适的。
实拍车的座椅结构采纳了2-3-2的座椅结构,很显着这是颠末调研得出来的效果,这是一个简洁的概率题,5人乘坐需求和7人乘坐需求谁人显现概率更高,想明确这个题目之后你就会发觉照旧2-3-2结构有用。
宋MAX的后备箱进深较为普通,但是行李箱立着放,进深恰好餍足28英寸行李箱的宽度,以是立着放的话宋MAX装四个箱子没什么题目。
1.5T最大功率160马力,峰值扭矩245牛·米的发动机立室6挡双聚散变速箱总体的体验没有什么惊喜,这台呆板也属于是比亚迪较早的发动机,综合体现只能说是不外不失,没什么亮点,但是也能餍足需求。
宋MAX很显着是研究过家用MPV客户的现实需求的,前脸设计SUV化,内饰也比力规整,开着和轿车差未几,而长度公道,车内空间不错,座椅结构也是颠末寻思熟虑,动力体现及格,代价也廉价,总体上讲没有太大的硬伤,性价比力高,的确是不错的家用MPV。