1.5T配7座，主动挡省油高配MPV，代价低廉，带你看比亚迪宋MAX

家用MPV市场的大部门份额可以说是被咱们的自主车型牢牢地据有，终究家用MPV是一个很夸大家庭属性的产物，而肯定照旧咱们国人本身的品牌最相识中国度庭的近况和需求，以是市道市情上的国产家用MPV可以说是百花盛开、且都品格颇高。此次我们先先容一个这个范畴里销量较好的车型，比亚迪宋MAX。

家用MPV的前脸设计实在家人们都在舍命地去MPV化的处置惩罚，终究谁也不想开本身车的时间还被别人以为是司机。这点上，在SUV上履历富厚的比亚迪直接把唐的设计说话大量应用在宋MAX上，使得视觉成效非常SUV化，褪去了MPV的商务感。

宋MAX的车身长度到达了4米71，设计上思量的照旧怎么可以或许更好地优化车内空间结构的题目。传统合页背面的设计是个遗憾，终究如今比亚迪卖力设计制造举行贸易运营的比亚迪D1都已经运用单侧电滑门的设计了。

车尾大尺寸的扰流板共同大尺寸高位刹车灯以及贯串式尾灯，可以或许很好地包管其视觉成效。

宋MAX的内饰设计显得照旧较为简洁，终究这台车的上市时间较早，比拟如今比亚迪汉等新车的内饰设计，有一点落差也是正常的。不外金属拉丝面板工艺共同悬浮式液晶屏仍旧有着猛烈的科技感，并且车联网共同倒车影像让这车利用体验也变得更好。

没有座椅加热和电动调治，比亚迪宋MAX的座椅除了仿皮材质之外设置装备摆设上乏善可陈，幸亏这套座椅照旧充足舒适的。

实拍车的座椅结构采纳了2-3-2的座椅结构，很显着这是颠末调研得出来的效果，这是一个简洁的概率题，5人乘坐需求和7人乘坐需求谁人显现概率更高，想明确这个题目之后你就会发觉照旧2-3-2结构有用。

宋MAX的后备箱进深较为普通，但是行李箱立着放，进深恰好餍足28英寸行李箱的宽度，以是立着放的话宋MAX装四个箱子没什么题目。

1.5T最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米的发动机立室6挡双聚散变速箱总体的体验没有什么惊喜，这台呆板也属于是比亚迪较早的发动机，综合体现只能说是不外不失，没什么亮点，但是也能餍足需求。

宋MAX很显着是研究过家用MPV客户的现实需求的，前脸设计SUV化，内饰也比力规整，开着和轿车差未几，而长度公道，车内空间不错，座椅结构也是颠末寻思熟虑，动力体现及格，代价也廉价，总体上讲没有太大的硬伤，性价比力高，的确是不错的家用MPV。