优待不错设置装备摆设着实，大空间热销合股B级车，6.6L低油耗，实拍大众迈腾

闷声的才气发大财，这句话用在近来的迈腾身上正符合，日系中型车正斗得喧闹，而帕萨特一撞成“名”之后也是惹来了不少争议，而安平静静的迈腾则根本上以一个月1万辆左右的贩卖结果在合股中型车市场中舒舒适服的过着本身的日子，而对付用户来说，迈腾也是一个能让日子过得舒舒适服的车。

迈腾的前脸设计照旧属于经典的大众脸设计，不外大灯眼角和中网融为一体的设计属于是造型上的新思绪，厥后的新速腾等车型也缓缓相沿了雷同的设计。不外改款后的镀铬装饰显得有些多此一举，外加新款的大灯设计略显空洞，这是我小我私家以为不是很中意的地方。

迈腾属于长轴距的选手，长度到达了4865mm，轴距到达了2871mm，这个轴距算是睥睨群雄，并且别忘了现款迈腾也是上市许多年的老车型了，如今许多敌手换代都比迈腾晚，但是迈腾的尺寸仍旧是有着必然的上风。

改款之后迈腾车尾举行了必然的造型调解，重要是把迈腾的字母表现挪到了车标正下方而且加大了尺寸以及间距，打造了辉腾一样的视觉成效，让车尾变得更饱满也更高级。

迈腾的内饰照旧连结了自身的商务特性，整个内饰的T字结构照旧没有大的改变，贯串式空调出风口仍旧是标记性特性，同时木纹面板的设置装备摆设哪怕被派去接客户可不会显得失礼。团体的内饰设计照旧很不错的。同时现款迈腾也做了一个升级，好比说车机体系参加了一些车联网功效，换装了新的偏向盘，同时实拍车型哦另有全液晶仪表、主动停车等设置装备摆设，也算得上式至心满满。

整个前排座椅频频小改款都没有大的改变，不外迈腾的座椅设置装备摆设照旧挺高的，除了北方非常有用的座椅加热外，迈腾的电动座椅还支持主驾驶座椅影象功效。

尔后排则拥有更好的空间体现，共同设计非常安宁的座椅能有着极佳的乘坐感觉，同时在外出欢迎场所下，迈腾的副驾驶老板键、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等都可以或许进步欢迎的高贵感。

拥有高功率2.0T发动机的迈腾在动力上也有上风，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，再共同传动服从极高，规律聪慧的7速双聚散变速箱，动力体现照旧要比敌手痛快不少，而高效的动力体系也有着不错的油耗体现，其工信部的综合油耗也只有6.6L/100km。

迈腾这款车能闷声发大财，我以为照旧气力使然，终究迈腾在B级车消耗者最看重的空间和高级感上体现都不错，现在代价也是很有性价比，和日系等合股敌手相比气力也是比力平衡的，以是假如是想各方面分身，想要一台车各方面都不差的话，那迈腾大概是为数未几能餍足要求的车。