TOP5环球动力电池利用量

1.宁德期间（中国）

从数据看，本年前两个季度，宁德期间在环球电动汽车电池市场的份额，高达30.3％，显着高于其他厂商。

尤其是在国内市场，宁德期间据有了国内动力电池市场份额的豆剖瓜分，比方1-8月，宁德期间国内市场份额为49.7％，单看8.月份，市场份额则为51.7％。

宁德期间在连续扩张中。从投资偏向看，从上游的质料、设置装备摆设，到中游的电池包、电芯工场，再到卑鄙的电池接纳、整车厂、主动驾驶、芯片、储能、出行等各个范畴。

比方，宁德期间19.3亿元收购千年锂业公司。的100％股权，被收购公司在阿根廷拥有两处天下级锂盐湖项目；参股公司出资15.52亿元入股位于非洲刚果（金）的锂矿项目马诺

电池产能方面，宁德期间是 2021年扩张总量最猛的，2021上半年新增投产产能到达了 60GWh估计在2022-2023年新增计划产能240GWh估计投入资金凌驾800亿元。

宁德期间的产能扩建打算在2021年头就已表现，先是在春节前抛出300亿元新增4.个动力电池项目，后在7.月推出了高达580亿元的定增，掀起动力电池产能武备赛的热潮，用于新增电池产能的设置装备摆设。

2.LG新能源（韩国）

LG新能源固然仍居第二位，但是其市场份额为24.5％，较宁德期间低了5.8个百分点，在年度的一号竞争中，完全落于下风。

前期，在当代汽车的召回变乱中，据报道，LG新能源将付出相干用度的70％，约56亿元；近期，在通用汽车的召回变乱中，LG新能源或同样遭受丧失。

在中国市场，LG新能源提供特斯拉的电池也越来越少了，这重要表现在中国动力电池排行榜中，LG新能源的排名“跳水”：7.月跌至第10位、8.月跌出前15位。

有一点值得细致的是，LG新能源有大概正在预备生产更宁静的磷酸铁锂电池：据韩媒电气报道，LG新能源已于客岁年末在韩国大田试验室开始研发磷酸铁锂电池技能，最快有望在2022年设置装备摆设一条中试线。

据悉，LG新能源的磷酸铁锂电池的封装情势为软包。

3.松下（日本）

松下排名第三，远远落伍于宁德期间和LG新能源

据相识，松下善于镍钴铝（NVA）技能和硅基负极质料技能。与特斯拉互助的圆柱形电池的钴含量大幅降落，并与丰田配合建筑了一座方形电池厂。总体提供体系相对关闭和稳健松下打算在2021将特斯拉的合股工场Giga工场1扩大到10%到39 GWH，并思量在挪威创建一个大型的合股电池厂，用Enimor和Hydio

别的，由Tesla开辟的新一代圆柱形电池46800。松下首席财政官兼首席财政官hiroho Meitan表现，将于20214年在日本创建一条验证生产线。

4.比亚迪（中国）

自客岁3月推出刀片式电池以来，比亚迪的进展势不行挡

比亚迪电池的外部提供也在加快。用比亚迪的话来说，“险些你能想到的每一个汽车品牌都在与弗雷迪电池举行会商和互助，刀片电池将在国表里主流品牌的新能源车型上举行。”

2021年4月19日，比亚迪品牌与大众干系部总司理李云飞，表现Freddy battery将在一两年内推动上市

在电池生产方面，比亚迪现在拥有8个重要生产基地，包罗深圳宝龙、深圳坑子、西安高新、青海西宁、贵州贵阳、重庆璧山、长沙宁乡和安徽蚌埠。别的，比亚迪与长安汽车团结创建了10gwh产能，比亚迪打算总产能已到达175gwh比亚迪客岁年末的产能到达65GWh，估计本年年末将到达91GWh

5.Ski（韩国）

据外国媒体9月1日报道，马上分拆动力电池营业并单独上市的韩国巨擘Ski决定投资10.6亿美元（约68亿元人民币）在中国创建第四家汽车电池厂

据相识，Ski在中国有三个动力电池基地，即常州、盐城和惠州。各基地产能分别为7gwh、10gwh和10gwh

本年7月初，ski公布拆分电池营业，实现独立上市；Ski还启动了一个名为“1太瓦”α的项目；约265亿美元和1712亿元人民币&41；在五年时间里，使其营业“从碳排放转向绿色（能源营业）”

在详细举措方面，在中国，ski常州7.5GH电池厂于2019年12月竣工，并于2020年第二季度投入运营，盐城20gwh电池厂和惠州电池厂于2021年第一季度投产在欧洲，ski在匈牙利的第一家工场于2020年开始大范围生产，ski在匈牙利的其他三家电池工场正在设置装备摆设中，现在正在设置装备摆设中在北美，固然与LG的诉讼使其补偿了18亿美元，但息争使其可以或许顺遂地扩大在北美的生产。据相识，ski在格鲁吉亚的第一和第二家工场正在设置装备摆设中别的，本年5月，路透社的一份陈诉称，福特和ski告竣协议，配合建立一家合股企业，在美国生产电池和阵列模块等产物。估计建成后每年将生产60gwh的电池和模块ski的打算是在2025年将动力电池容量增添到200gwh，2030年将凌驾500gwh。