重庆中间城区铁路：最早6点发车，最低11元，你会坐动车下班吗？

随偏重庆中间城区的快速设置装备摆设，主城9区和与周边12个区县的同城化进展也在推进当中，在交通方面也越来越美满。

现在，重庆主城区与璧山区、江津区已经开通了同城公交，合川区开通了来回主城的定制动车……

不但云云，随着璧山区开通了轨道交通，周边区县的老黎民来回主城上班已经成为了常态。

那么，在轨道交通无法触及的区县，有没有大概在中间城区范畴内，通过铁路实现的平常通勤呢？

颠末相干数据的盘问和整顿，我们盘货了主城区与周边区县的铁路运行情形，对各个区县的迟早岑岭通勤及定制动车举行了阐发。

在长命区、江津区、南川区、璧山区、涪陵区、綦江区、合川区、永川区、大足区、潼南区、铜梁区、荣昌区这12其中心城区中，只有9个区县在中国铁路官网上有对应的班次，而江津区、南川区、铜梁区被清除在外。

1.合川

合川区作为首个开通定制动车的区县，重庆到合川最早的班次是7:40发车，切合正常上班的时间；而合川到重庆最早的班次是8:22发车，发车时间较晚。

晚岑岭则不消担忧，班次都比力多，可以随意摆设。

在全部班次中，最快的班次只要25分钟即可到达，票价最低只需11元，加上大众交通的付出，每天来回的金额约莫为30元，比一个月的房租要划算一些。

就时间摆设上看，比力得当主城区到合川上班的人群。

2.长命

重庆到长命最早的班次是7:07发车，切合正常上班时间；而长命到重庆最早的班次是7：59发车，略微有一些晚，只得当公司打卡时间为9:30的部门人群，晚岑岭班次较多，比力机动。

在全部班次中，最快的班次只要27分钟，最低票价16元，如许算下来，一天交通用度约为40元，团体照旧比力得当通勤的。

3.璧山

作为重庆首个开通轨道交通的非主城区县，璧山的老黎民如今更方向乘坐地铁进入主城，不但便利快捷，并且代价也更廉价。

是以，来回重庆和璧山的铁路班次较少，只得当璧山来重庆上班的人。

并且，璧山到重庆最早的班次是8:51发车，着实是太晚了，只管只必要11块钱，最快11分钟，但假如你不是西站周边上班，肯定会迟到。

比拟之下，照旧轨道交通更划算。

4.涪陵

涪陵的铁路班次是9个区县中最多的，不管是重庆到涪陵，照旧涪陵到重庆的发车时间都比力早，最快只必要38分钟即可到达，最低票价为15.5元，团体来看可以或许餍足大多数人的通勤需求。

值得细致的是，涪陵的全部班次均停靠在重庆北站，间隔市中间更近，在大众交通方面更便利，唯一的不敷便是票价较高，单日付出靠近40元。

5.綦江

重庆到綦江的最早班次是7:36发车，而綦江到重庆最早的班次是10:07发车，停靠站点均为重庆西站，是以，只得当住在重庆西站周边到綦江上班的人群。

在全部班次中，最快只需26分钟，最低票价为19元，日均交通用度为40元左右，性价比力低。

6.永川

永川的迟早岑岭班次也许多，仅次于涪陵，重庆到永川最早的班次是7:08发车，永川到重庆最早的班次是8:01发车，团体来看比力得当两地的住民通勤。

在全部的班次中，最快只需16分钟，最低票价为23元，一天的交通用度靠近60元，性价比很低。

7.大足

重庆到大足的最早班次是6:57发车，比力得当平常通勤，而大足到重庆最早的班次是8:53发车，相对较晚，同样只得当住在重庆西站周边到大足上班的人群。

在全部班次中，最快22分钟，票价最低为36元，每天的交通付出约为80元，性价比太低了。

8.潼南

除了涪陵和永川，迟早岑岭班次最多的便是潼南了，从时间上，重庆到潼南的班次是全部区县中最早的，6:11就发车了；而潼南到重庆最早的班次是7:50发车，团体照旧比力得当通勤。

在全部班次中，耗时最短的班次必要44分钟，最低票价为16.5元，一天的付出约为60元，性价比也很低。

9.荣昌

重庆到荣昌的最早班次在6:45发车，荣昌到重庆的最早班车是7:47发车，最快29分钟即可到达，从时间上看还算符合。但在全部班次中，最低票价为34元，比许多区县的最高票价都要高，日均付出为90元左右，性价比极低。

颠末重庆游品的阐发，在9个区县中，璧山、綦江、大足的老黎民，不得当乘坐动车上班，时间上有太多的范围性；在性价比喻面，重庆来回荣昌、潼南、大足、永川的付出较高，凌驾了一个月的房租，不推举乘坐动车通勤。

总的来看，剩下合川、长命和涪陵比力切合我们的需求，不外长命和涪陵的性价比不算高，综合各方面的程度，只有合川最得当乘坐动车通勤了。

2021年7月27日，重庆来回合川的定制动车正式开通，大概也是以合川动车的票价相对较低，为什么合川是全部非主城区县中第一个吃上螃蟹的，如今最终明确了。

你以为你地点的区县得当坐动车通勤吗？假如是你，你会选择乘坐动车上班吗？接待留言商议。