“限时未达，全额退款！”超过速运答应面前的攻取守，破取立

随着双十一邻近，各大电商平台的 GMV 以及快递订单量连续暴涨，海量的物流运力资源也提前被各大电商巨擘抢占，B端企业运力紧缺的题目愈发严峻。众所周知，C端电商企业能劳绩云云大范围的订单背后，离不开上游提供链的稳健产出。但是B端企业现在不但要面临原质料涨价、限电限产等题目，还要面对双十一时期货品发不出、配送时长增添、订单被滞后处置惩罚等物流题目，对企业生产节拍、制品交付等关键都将孕育发生庞大的影响。

岑岭亮剑，狭路邂逅勇者胜！

10 月 12 日，超过速运通过官方民众号正式公布了《致客户朋侪的一封信》，公然信上不但精准指出了中小企业客户在双十一时期的物流困难，同时超过还提出本年双十一的重磅答应——“限时未达，全额退款”，誓要保障岑岭之下，中小企业供产链路快速、稳健运转。

超过速运在公然信中指出：为实现以上答应，超过不但新增了北京来回无锡的全货机航路，盼望发挥航路自主权上风，联合自身陆运网络，保障天下范畴内营业全线流通。而且通过24 小时客户司理一对一办事、昼夜上门取派等本领连结办事及时在线。同时，以技能驱动，餍足路径计划、货量猜测、运力设置装备摆设、订单治理、在途掌控等办事需求，确保交付时效，通过“上风航空运力+才智物流体系+本性化办事”三大“差别路”专业化办理方案，保障中小企业提供链安稳运行。

急你所急，时效战狼频脱手

岑岭之下“仗义脱手”，解B端运力燃眉之急，对“时效战狼”超过速运而言，并非初次。2020年6月，疫情反弹导致京冀地域防控步伐升级，在运力资源告急、运输难度增添的特别时期，快递企业纷纷回调进京时效，或以种种来由拒收“进京”货品，只有超过速运第临时间做出告急预案:新增两架包机驰援北京，以办理企业客户保供、保运、保通的营运困难。同时向全部客户谨慎答应“天下往来京津冀地区快件时效不受影响。”

本年6月，因疫情导致华南机场航班大面积取消，离粤运力紧急。紧急关键，超过速运再次自告奋勇，向客户发出答应书，答应特别时期将不吝统统价钱尽力保障华南地区营业全线流通，不但在自有全货机的运力设置装备摆设底子上分外增添暂时包机，而且包管官方尺度价稳定，刻意与中小企业客户配合度过难关。

超过速运作为物盛行业内里小企业客户的坚固后援，在客户面对“双十一”运力资源被抢的场合排场下，坚定选择再次站出来，17架全货运包机全部投入，使用自身壮大航空运力资源为中小企业货品提供新的货运渠道，不再为“被抢道”而苦恼，为客户的生产交付提供货运“放心丸”。

差别路快一步，豪言背后底气何来？

视角回到当下，岁末年终电商旺季，各大快递巨擘都对准电商件市场，绞劲脑汁抢份额、打粮食。明知运力紧缺、物流代价上涨，超过速运为何“不走平常路”，敢保B端货运“一方安全”？

纵观这封“高调”的公然信，超过速运差别路、快一步的底气可以归纳综合为“快、稳、准、好”四个方面：

快：航空差别路，模式快一步

分析国内的航空货运市场，超过速运必定是绕不开的一环。建立之初，超过便确定了以“高端航空件“作为焦点进展计谋，开启了对航空资源的结构。

仅客岁一年间，超过速运已全面开通“无锡—深圳”、“无锡—天津”、“无锡—天津—深圳—无锡”三条全货机航路，实现了粤港澳大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联。

2021年，超过速运再次乘胜追“机”，连续新增“北京—无锡”“深圳—北京”、“深圳—杭州”三架全货运包机，全货机数目到达17架，货运航路一起北上，买通工具南北流畅“空中大动脉”，航空干线网络进一步实现对焦点都会的全面笼罩，大幅淘汰三大经济圈干线关键耗时，周边近400个都会流向“夜发晨至”的速运时效成为“标配”。

旺季岑岭之下，公路运输时效难以保障，航空运输却不受影响。当你的货品被堵在公路上进退维谷左支右绌之时，超过的货品已经走“天路”先飞为敬！

稳：产物差别路，交付快一步

双十一物流岑岭，B端客户对物流承运商有什么特别要求么？

没有，客户只要求做到平常一样。但恰好这便是最大的难点，要求整个提供链高速、稳健。

超过速运深谙此道。

超过速运自建立之日就主打时效产物，“快”可以说是与生俱来的基因。好比，超过速运的代表性产物便是“跨省8小时，最快6小时达”。

然而这还不是重点。运联传媒此前的一篇研报中曾做过统计，在超过速运的时效产物矩阵中，当天达和越日达的比重高达80%。换句话说，在超过速运的办事半径内，“当天达、越日达”等高时效产物的占比和告竣率，均在偕行中处于靠前乃至领先程度。别人家的“快”是惊喜，超过的“快”则是常态。而维持这种“高效”背后的一整套稳健的办事体系，便是超过速运敢于答应“差别路，快一步”的最大焦点竞争力。

准：科技差别路，结构快一步

怎样在岑岭之下更好地餍足企业件客户的多样需求？超过的办理方案是技能驱动的超等大脑。

铸剑体系集成了TMS（运输治理）、VMS（车辆治理）、中台体系、MAP（货车版舆图体系）等共计20+大型治理体系，每个体系依据营业场景细分多少模块，总模块凌驾200+。模块与模块、体系与体系间相辅相成，联合AI智能、云盘算、大数据中间实现餍足路径计划、货量猜测、运力设置装备摆设、订单治理、在途管控等办事，通过对人、车、货、场举行强管控和精致化运营，终极查找到时效、办事和本钱的最优解。

这套体系颠末10多年的实践已经升级沉淀下来，可以或许为差别场景下的应用提供决议计划支持，发挥大数据阐发与预判功效，促进客户前端商流的提拔，进步提供链的正确性和时效性。现在每个关键的本领输出已经做到准确化，复制输出非常便捷。

好：办事差别路，相应快一步

有了壮大的运力资源和技能气力，在办事上超过速运固然也不克不及落伍。超过速运是物盛行业内为数未几仍对峙24小时昼夜取派件的企业，除此之外，还提供客户司理管家式一对一办事，尽最大大概餍足每位中小企业客户的本性化物流需求。

正是依附“快、稳、准、狠”的中小企业物流办事气力，超过速运才有“一诺定达”的底气，敢于逆势而为，提出“限时未达，全额退款”的时效答应。不但体现出和客户休戚相关、共渡难关的刻意和勇气，更是对运力资源、运营本领和办事程度的壮大自大。