雪佛兰迈锐宝xl，浙赛一战封神
1′54″168快圈速 浙赛一战封神
雪佛兰迈锐宝XL荣膺20万元内速量产车
2021年7月26日 本日，浙江国际赛车场官方公布新一期浙赛圈速榜，初次登岸浙赛的雪佛兰迈锐宝XL以1′54″168的单圈结果，一举冲破20万元内量产车快圈速记录，成为本年浙赛圈速榜上该级别新的王者。
冲破浙赛记录 加冕20万内速量产车桂冠
作为国内赛车活动年轻喜好者的聚拢地，浙赛场依山而建，全长3.2公里的赛道随山势升沉，大落差到达22米，16个弯角含有多个爬坡弯道。这条由长直道、高速弯道以及一连复合型弯道所构成的赛道不但磨练车手的驾驶本领与临界反响，更是测试车辆综合性能的绝佳园地。国内浩繁车手及各大汽车品牌都纷纷来此一展技艺，此中不乏豪华品牌及环球着名超跑。由浙赛场官方打造的浙赛圈速榜也是以成为业内公认的权势巨子榜单，不停吸引各路妙手前来打榜。
此前，在浙赛圈速榜上，20万元内量产车的快圈速为1′56″998，该记录自客岁4月诞生以来，一向无人逾越。这次，初次来到浙赛的雪佛兰迈锐宝XL，在室外凌驾30℃的高温中出战，终得到1′54″168的单圈快结果，以领先近3秒的庞大上风冲破原记录，展示出刁悍的赛道性能，并将20万内量产车的速率提拔到新高度。
迈锐宝XL革新20万元内量产车快圈速记录
传承赛道基因 成绩20万内量产车性能标杆
制造这次浙赛快圈速的雪佛兰迈锐宝XL 550T没有颠末任何改装，作为一款原厂出品的量产车型与浩繁敌手同场竞技并终革新浙赛记录，其强劲的动力驱动体系、极富活动性能的底盘调校以及优秀的车身刚性功不行没。
迈锐宝XL驰骋在浙江国际赛车场
雪佛兰迈锐宝XL 550T搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，大输出功率177千瓦，峰值扭矩高达350牛·米，加上立室9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱，其高效的动力输出让赛道上的迈锐宝XL具有优秀的加快性能。同时，迈锐宝XL整车大量应用高强度钢打造轻快强韧的刚性车身，加之加强型前麦佛逊吊挂和后四连杆独立悬架构成的美式活动底盘，为富有活动性的精准操控奠基了底子。别的，迈锐宝XL还配备了Bosch博世智能集成制动体系、EPS电动随速助力转向体系、通用汽车专利技能的FNC制动盘以及18吋大陆马牌超低滚阻轮胎，这些都为杰出的活动操控性能增添了砝码。
迈锐宝XL在浙赛场飞奔而过
作为由赛车手建立的品牌，雪佛兰天生具有活动基因，一向以来雪佛兰的赛车叱咤赛场得到很多令人瞩目标结果，诞生于1964年的迈锐宝就曾在NASCAR赛事中25次问鼎。在百年进展进程中，雪佛兰不但专注赛车竞技活动，更将赛车技能转化到量产车上，制造了科尔维特、科迈罗等传奇超跑，也培养了传承赛道基因的迈锐宝XL，使之成为20万内量产车中的活动性能标杆。
