在数十年的时间里，航空范畴一向都致力于超音速和超群音速技能的研发，但除了协和式飞机（Concorde）和Tupolev Tu-44之外，大多数的雷同机型还停顿在纯理论阶段。

现在，一架一般飞机飞完伦敦至纽约的航路约莫必要7小时，而假如换成Skreemr——一家配备超音速燃烧冲压发动机、速率高于10马赫的观点飞机，飞完全程仅需30分钟。

近来，科技网站DigitalTrends就盘货了5款速率到达超音速或超群音速的观点飞机。

空客协和式飞机二代

空客的前身法国宇航（Aérospatiale）正是协和式飞机的团结开辟公司之一。这架飞机的速率可以到达3马赫（1马赫为340米/秒），从欧洲飞到纽约仅需3.5小时。

近来，空客的专利申请让我们看到了一款速率到达4.5马赫的飞机。虽未到达超群音速，但在云云高的速率之下，它飞完雷同的间隔就只必要1个小时，飞完旧金山-巴黎或洛杉矶-东京两条航路也只需不到3个小时。

但这家飞机和前任都存在一个雷同的题目：音爆征象。空中飞行物的速率突破音障时会孕育发生会孕育发生打击波，而这则会引起庞大的爆破声响。假如有太多同范例飞机在空中飞行，那么地面的人便会不胜其扰。不外空客表现，他们的最新氛围动力学设计可限定音爆的孕育发生。

Aerion AS2 超音速商务机

Aerion和空客团结研发的AS2是一家私家超音速商务机，速率可达1.6马赫。这家飞机的售价高达1.2亿美元（约合人民币7.6亿元），从纽约飞到伦敦只需4小时。

AS2的机舱长约9米，仅能容纳11名搭客。作为一家私家飞机，这也算较为公道。差别于协和式飞机，AS2会利用技能来将音爆降至最小，使其可以在陆地上空飞行。更让人冲动的是，和其他观点飞机相比，这架飞机很有大概会真正投入生产。

Spike S-512超音速飞机

美国Spike Aerospace所研发的S-512是一家与Aerion AS2非常雷同的超音速商务飞机。它的速率到达1.6马赫，且险些没有音爆。这架飞机的原始设计可容纳18名搭客，其机舱内部则笼罩着曲面表现屏，而不是一般的玻璃。在飞行历程当中，这些表现屏会播放机舱外摄像头所拍摄的及时画面，让搭客以为本身正像超人一样飞行。在最新的设计当中，Spike带来了新的三角翼设计，而消除音爆的要害是其轻松瘦长的机身。

洛克希德马丁N+2超音速飞机

越洋航班天然非常漫长，但横贯大陆的短途飞行也并不轻松。但如果你从纽约飞到洛杉矶只要两个半小时呢？这正是由洛克希德马丁和NASA团结研发的N+2超音速飞机的目的。

因为音爆的存在，超音速航班不许可飞越大陆。但N+2所利用的新技能和新发动机可在按捺噪音的同时到达超音速（1.7马赫），这使得它可以超过美邦本土飞行。

“为了在超音速运输机场实现革命性的噪音按捺，一种全新的推进体系应运而生。”洛克希德马丁N+2项目司理Michael Buonanno如许说道。对付NASA而言，这个项目让他们得以探究将音爆征象降至最低要领。但在实现目的之前，超过大陆的超音速飞行依旧将不被许可。

洛克希德马丁SR-72超群音速飞行器

飞机和军事喜好者大概都知道 SR-71黑鸟伺探机（速率可达3马赫），而这架无人飞机的速率到达了6马赫，快到让敌手没偶然间作出反响或隐藏。

在NASA的支持下，洛克希德马丁称SR-72可在2030年投入利用。SR-72固然是一架被拟议的军用飞行器，但它的乐成和摆设将可让乘用版的机型（好比Skreemr）研发收益。

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