三元铁锂尺度绝航电池包（75kWh）上线

本日，蔚来三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）正式公布，创新式地采纳了三元锂与磷酸铁锂电芯混淆排布的方法，并应用新一代CTP（Cell to Pack）技能，环球首创双体系电量估算，累计拥有10+项专利及专利申请。

与当前电动车市场利用的主流淌力电池——三元锂电池、磷酸铁锂电池相比，三元铁锂电池包在低温续航体现、电量估算本领、电池衰减周期、电池重量等方面，体现半斤八两。

低温续航体现

基于完备的热治理软硬件体系设计，三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）相比磷酸铁锂电池包，低温续航丧失低落25%。

全散热路径物理隔绝

针对冰冷情况下的热量丧失泉源，运用低导热质料及创新的布局设计，有用提拔被动保温性能；

耦合电池产热智能热治理

联合电池产热动态调解热操纵目的，均衡驾驶体验和能耗；

辐射式自动热赔偿

匀称加热电芯，确保电池包事情温度的同时分身能耗；

三元锂和磷酸铁锂电芯的结构

基于蔚来大数据阐发，充实使用了三元锂电芯的低温性能上风，实现整包低温性能提拔；

双体系操纵算法

实现对三元锂和磷酸铁锂电芯低温性能的精准操纵，进步了电池体系低温能量服从。

电量估算本领

蔚来自主研发的三元铁锂电池包电量估算体系联合了软件算法与硬件应用的创新，将电量估算偏差低落至3%以内，到达三元锂电池的程度。

双体系电量估算法

充实使用三元锂和磷酸铁锂双体系的上风，实现了电量估算的常时校准，包管估算精度；

包内大功率DCDC崎岖压转换体系

实现快速、及时、平衡的电量校准。

电池衰减周期

在第yi年的利用周期内，三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）的电池衰减，会略高于原三元锂70kWh电池包；从中恒久利用来看，二者衰减水平持平，团体均优于传统磷酸铁锂电池。

电池重量

与原三元锂70kWh电池包相比，三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）重量有所增添。

现已开放预定

换电权柄稳定

从今日14:00起，三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）正式开放预定，蔚来新购车用户可以选择三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）或三元锂长续航电池包（100kWh）。

三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）车型，其售价、BaaS代价、换电权柄、续航升级权柄等与原三元锂70kWh电池包车型雷同。

选择三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）的车辆，估计将于本年11月开启交付。

届时，在蔚来换电流畅体系内，75kWh电池包与70kWh电池包将被视为统一级别电池包，在换电体系内均表现为“尺度续航电池包（70/75kWh）”，不作区分。这意味着，选择原三元锂70kWh电池包的用户，通过换电体系，同样有时机可以或许利用到三元铁锂尺度续航电池包（75kWh）*。

*需细致，选择原三元锂70kWh电池包的用户，如需通过换电体系调换“尺度续航电池包（70/75kWh）”利用，届时必要将车辆更新至蕞新软件版本（后续将通过软件FOTA举行推送，请存眷后续信息公布）。

一向以来，在电池技能研发与创新范畴，蔚来始终对峙向前，并依托领先的换电技能，让蔚来用户可以或许连续享受电池技能前进带来的盈余。同时，共同NIO Power“可充可换可升级”的能源办事体系、连续结构的加电网络，让用户享受更便利、更愉悦的电动出行。也谢谢每一位用户朋侪们伴随我们配合发展，将来，我们仍将陆续加电，Always Forward！
转载自蔚来[email protected]加电小能