特斯拉离“奢华”还差着近呢，正在海内基础就纷歧是下层圈子的挑选

已往国内汽车市场国产物牌一向在低端市场打拼，曾经15万上限的天花板顽固存在了二三十年，几家本土车企多年纪次打击都以失败了结。

近来两年随着电动车财产鼓起，我们最终看到了突破15万天花板的乐成，并且不止一家本土品牌。

而在更高层面市场，国产物牌同样取得了庞大的乐成。代价50万以上的车圈，国产物牌也正在被越来越多的乐成人士担当。

从上图可以看到，代价50万以上的豪华电动汽车照旧传统品牌占上风，以造电动车为专长的特斯拉根本没有存在感，但是此中有一款国产新能源品牌体现竟然很亮眼。

高合HiPhi X一款车的销量竟然凌驾奥迪和奔跑两款50万以上豪华电动车的总和！排到了销量榜的第二位，这着实让人感触不测的惊喜。

红旗E-HS9能凌驾奥迪和奔跑也证明白国产物牌正渐渐被高端车圈担当，也阐明品格是硬原理。这在一向以洋品牌为标杆的高端车圈是很难过的征象，阐明了国产物牌的崛起和国人对国货越来越自大。

排在第一的保时捷仍旧很刁悍。

别的期望高合HiPhi X的四座版，大概有望凌驾保时捷拿到豪华品牌电动车第一。