备战中国燃料电池汽车市场，丰田取亿华通45亿日元共建合股公司

作者：孙美娜

编辑：张宇喆

6月28日，由丰田汽车、北京亿华通科技株式会社（以下简称“亿华通”）配合投资的华丰燃料电池有限公司建立，注册资源45亿日元（约合人民币2.6亿元）。

据天眼查表现，丰田汽车与亿华通分别持有华丰燃料50%股份，法定代表人为丰田中国高级实行副总司理董长征，重要谋划范畴包罗制造燃料电池及零配件；托付加工燃料电池及零配件；贩卖燃料电池及零配件、汽车零配件等范畴。

2021年3月29日，亿华通在港交所公布通告称，拟与丰田汽车合股建立华丰燃料电池有限公司。新公司首款产物将搭载丰田MIRAI的燃料电池体系，并打算本年年内投入中国市场。6月18日，丰田汽车与亿华通新设配合企业案获无条件答应。

这并非丰田和亿华通初次建立合股公司。2020年8月，亿华通、丰田、一汽、东风、广汽、北汽便配合建立了“团结燃料电池体系研发（北京）有限公司”。天眼查表现，该公司的重要营业是商用车燃料电池体系研发事情。

燃料电池汽车的市场计划固然仍非常小，但该市场的增进极为迅猛。2020年7月，广汽团体首款氢燃料电池汽车AionLXFuelCell正式表态并投入树模运营。2020年9月，上汽团体公布在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产物，并形成万辆级燃料电池整车产销范围，市占率到达10%以上。

2021年1月，当代汽车团体公布在广州市广州开辟区建立当代汽车氢燃料电池体系（广州）有限公司。长安CS75氢燃料版、红旗H5氢燃料电池版也在2021年6月公然表态。

但在当下的环球燃料电池汽车市场，处于领跑位置的仍旧是丰田。丰田在燃料电池汽车市场范围和相干专利申请量等多方面据有环球第一。从燃料电池财产专利结构技能进展进程来看，丰田最早于1922年开始举行燃料电池汽车技能的研发，1993年开始申请相干专利，2014年开始可以量产氢燃料电池汽车Mirai。

亿华通于2012年景立，是国内氢燃料电池发动机向导者，重要客户为国内各大整车生产企业，包罗郑州宇通、北汽福田、上海申龙、中植新能源等国内主流整车厂，亿华通为这些客户提供燃料电池动力体系完备的办理方案。