涡扇15逃平美F119程度了吗？

“涡扇15追上美F119程度了吗？”，有朋侪表现不认同，下面我们来看一张图：

从上图可以看出，涡扇15在2014年7生产型发动机已定型，推力达16.1吨，推重比达0.886，而F119的推力15.9吨，推重比0.9，从数据比力，固然涡扇15的成熟度远低于F119，这是由于涡扇15还在不停试车中，并在试车找到它的缺陷、极限。发动机便是通过数台发动机不停地试车找到缺陷并美满下来的，但并不表现他不克不及用，涡15不装机，是因它另有涡扇10C这个替换品，他的推力可以到达14.5吨，推重比也达0.8以上，并且以歼20现有性能，F22、F35未必是他的敌手，以是涡扇15装机的紧急感，不必忙着装机。并且，涡扇15大概另有更新的型号在进展，来由如下：

我们的有一个发动机相干项目在进展，该项目已获多项专利 与奖项,相干结果已在国内多个航空发动机型号、首个舰载斗争机、首个对地打击型无人作战平台、国内初次模态转换飞行试验等多个型号中得到应用并完成飞行验证,可以或许支持下一代多用途先辈斗争机、高空长航时无人伺探机等新型航空武器装备的论证和研制。这阐明涡扇15另有一款自顺应轮回发动机在进展。

只管F119比涡扇15早服役三、四十年，但并不表现美国的发动机技能领先我们三、四十年。有专家表现。并且在新型发动机方面，我们彷佛差距更小，好比站立式斜爆轰冲压发动机，美国在2018年试车乐成，我们是2020年，差距两年，而且我们的斜爆轰速率更大，推力更大，技能更成熟，这彷佛我们还后来居上——领先了。

至于美国近来推出的AX—100三模式变轮回发动机，我想我们应该也有个型号在进展，占有专家推算，我们的六代机有大概先于美国推出，固然我们的六代机也大概与歼20一样——发动时机迟到。

一家之言，

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