实的要购置卡52？我们进工场看个够，纷歧比“阿帕奇”武拆曲升机差

近来，央视记者走进俄罗斯团结航空制造团体公司旗下的“前进”直升机制造厂，观光了卡52“短吻鳄”B的总装历程，由此激发了我国事否要采购这种武装直升机，并装备在两栖打击舰上的商议。而我们今日就走进卡52工场，看看这款堪比“阿帕奇”的武装直升机是怎样养成的。

走进卡52工场就代表要买了？想多了

我们也走进卡52工场看看

实在，卡52的原型是卡50“黑鲨”，曾实机到珠海航展上向我们倾销，这是一种单座重型武装直升机，在与米28“大难”的竞争中腐败，但它的进展型号卡52却又克服了米28，博得了俄罗斯空天军160架的订单，俄罗斯水师也采购了29架，这阐明卡52相比卡50，已经有了洗手不干的转变。

表态珠海航展的卡50

工场里的卡52

这生产情况太上个世纪

卡52直升机总装线

不外，从形状上看，卡52相比卡50，最大的转变是由单座改为双座，并且是特立独行的并列双座。这个革新有利有弊，欠好的地方是增添了直升机的迎风面积和背弹面积，使它更简单被击中了，但利益是有两名飞行员可以分工互助，并且肩并肩坐在一路，有利于和谐和交换，进步了反响速率。

不知道还认为是海豚直升机

机头雷达罩很大

塞上电子设置装备摆设的模样

塞满之后的模样

卡52和卡50一样，最大的特点是采纳了共轴反转三桨旋翼体系，这种设计常见于俄罗斯水师的舰载直升机，在武装直升机上很罕用，显得比力另类。如许设计的长处是可以去失尾桨，机身变短，利用相应速率非常快，从这一点来说，照旧非常切合武装直升机机动性的需求的。

卡52双旋翼的桨毂

没有尾桨简直好

但卡52两个旋翼之间的宁静间隔约莫只有1.5米，大过载右转时上下旋翼简单打到一路，以是必要限定飞举措作的幅度。并且下洗风大、阻力大，布局庞大，妨碍率高，并且当飞行速率加速时，桨叶与气流之间的阻力会急剧增大，拦阻了直升机速率的进一步进步，这些都是很大的题目。

但卡52双旋翼的缺点许多

机身实在也没收缩

不外，随着期间的进展，我们发觉美国的西科斯基的S-97与波音的SB-1高速直升机也都采纳了共轴旋翼设计，这就像苏联N1火箭的多台发动机并列结构一样，技能和汗青一样也会螺旋形上升。

西科斯基的S-97

波音SB-1高速直升机

不外，西科斯基S-97和波音SB-1采纳的是共轴反转无铰刚性双旋翼，两个旋翼之间的宁静间隔得以大幅缩小，不但可以低落高度，还可以进步直升机的稳健性、低落噪音。而卡-52武装直升机采纳的是通例老式柔性旋翼，并没有这些长处。

出厂等候交付的卡52

值得一提的是，卡52和卡50一样，是当当代界为数未几装备弹射逃生体系的武装直升机。当直升机受伤无法操纵时，飞行员像在斗争机上一样拉动逃生手环，起首炸失直升机头顶庞大的旋翼体系，再通过牵引火箭将人和座椅一路拉出来，伸开降落伞，跳出火炕。

卡52弹射逃生测试

细致座舱盖上的穿透式爆破索

座椅后的弹射逃生火箭很庞大

固然，卡52的作战性能也黑白常优异的，好比它不但可以携带火箭弹、反舰、反坦克导弹，还可以挂载重磅炸弹，这在都会作战中黑白常有效的。而它的腾飞重量只比美军AH64“阿帕奇”小几十公斤，可以说是不折不扣的重型武装直升机，装甲厚，火力猛，比直10这类中型武装直升机照旧要强不少的。

卡52的挂载本领很壮大

它乃至可以挂在重磅炸弹

现在，除俄罗斯之外，现在埃及和伊拉克均确定购置卡52系列，此中埃及已经引进了46架，装备在3艘“西寒风”级两栖打击舰上。有迹象评释卡52的水师型卡52K强化了反舰、反快艇本领和对海上作战情况的顺应性，壮大的火力输出本领又非常得当对滩头阵地实行打击，它在“西寒风”级两栖打击舰上的体现比“阿帕奇”还要好。

埃及两栖打击舰上的卡52和阿帕奇

卡52座舱下的电子舱

卡52座舱里种种线缆

连尾梁上都是种种电子舱

不外，对付大国的海陆空全军高度整合的指挥数据体系来说，买回卡52却很贫苦的，由于它会像苏35一样迟迟无法融合整个体系。除非俄罗斯开放机载电子体系的二次开辟平台东西，让买家本身添加数据链、国产武器集成等等，如许才气发挥其火力凶狠的作用。

工艺实在很粗糙