F117N海鹰上舰，曾是F35的敌手，我们如今能制出如许的舰载机吗？

说到F117“夜鹰”，家人们都知道它是当代隐形战机的“开山始祖”，“戈壁风暴”中一战成名，但在1999年的科索沃战役中被不测击落，隐形最高秘密被袒露，不得不于2008年4月全部退役。而在2021年9月，该机又被正式重启，再次出山。家人们都叫它F117，实在它精确的编号是F117A，那么既然有F117A，是不是有F117B、F117C呢？而这些B、C又去哪儿了呢？

用木头制造的F117全尺寸样机

在F117A方才面世的时间，洛克希德公司就开始研制它的革新型F117B，它的最大腾飞重量从F117A的23.8吨，进步到33.2吨，成为不折不扣的重型战机，而且打算配备2台F414涡扇发动机，最大飞行速率到达1马赫，实现“夜鹰”家属超音速的愿望。

产线上的F117

而F117C则是为英国皇家空军定制的出口型号，它采纳了F117B的部门设计，并革新座舱盖以扩大视野，航电设置装备摆设也举行了升级。1986年，英国2名飞行员评估了F117C，但终极没有下订单。

预备出口英国的F117C

不外，在F117家属中，最紧张的革新型号既不是B，也不是C，而是F117N“海鹰”，洛克希德公司为美国水师航母打造的隐形舰载机，它也被称为A/F-117X。最初，洛克希德公司只计划在F117B的底子上小改一下，就让它上舰。

F117N海鹰

由于F117B自己就有上舰的天赋上风，它的布局非常牢固，机身中线有一条全深龙骨，不消担忧像米格21一样着舰的时间被尾钩拉断机身。并且前升降架的牢固位置是毗连主舱壁的，可以或许担当弹射时的打击力，上舰不必要做太多的布局补强。

F117的布局黑白常牢固的

但是，F117B与F117A相似，只能夜间作战，并且为了上舰大概低落了一些指标，格外是大后掠翼和V形尾翼让人对飞机的着陆本领孕育发生了极大的猜疑，终极遭到了美国水师的无情拒绝。

美国水师的目光是锐利的

时间到了1993年，美国水师启动JAST打算，它便是厥后诞生F35的JSF打算的前身，而洛克希德公司又带着F117B最新革新型F117N来竞标了。此时的F117N有了非常大的转变。起首是气动结构上，增添了一对平尾，机翼的后掠角也由50度，淘汰到42度，而且可以折叠，翼展也增添了50%，酿成了19.5米。这统统都是为了增添飞机的低速俯仰操纵本领，顺应航母上起降的需求。

增添平尾后的F117N

X32：美国水师为啥怼平尾不离不弃？

不但云云，F117N还扩大了弹舱，内置载弹量到达F-117A的两倍。别的，它还可以通过在舱门内侧的滑轨，挂载AIM-9大概AIM-120空空导弹，格外因此这一方法挂载搏斗导弹的本领，连如今的F35都没有实现，F35中距弹可以内埋，但AIM-9X和AIM-132等搏斗弹，却只能通过外挂的方法去实现，此时隐身性能被粉碎殆尽。

F117N的弹舱

说到这里，小编插一句，F117明显是打击机，为什么打着斗争机的旗帜，一向自称“F”呢？这个题目，“臭鼬工场”的一名资深研发团队成员在某汗青频道的记载片中解说过，以F定名的军用航空器比力简单吸引顶尖一流的美国空军飞行员，以A或B来定名反而不具吸引力，以是F117是取了一个巧。不外挂载AIM-9和AIM-120空空导弹的F117N，的确有很强的空战本领，无愧斗争机的“头衔”。

F117N想象图

固然，终极F117N由于超重等种种缘故原由，照旧被取消了，但是放在28年后的今日，假如换成我们，能研制出如许的舰载机吗？小编以为起首在隐身性能上，我们是可以凌驾F117N的，F117家属采纳的是第一代隐身技能，无论是边沿形状设计，照旧隐身涂料，均已过期，我们已经把握更先辈的第二代乃至第三代隐身技能。

如今看F117，照旧落伍于期间了

其次，F117N并不是一架专业的隐身舰载机，它受F117原始设计的范围照旧太大，纵然升级了发动机增大了进气道，最高飞行速率也才牵强到达1马赫，这对付舰载机高速拦截使命来说是致命的，而增添平尾之后，又导致F117N的尾部线条过于庞大，隐身性能估量有较大低落。以是我们不必去照葫芦画瓢，有更好的设计为什么还要去复制F117N？

F117N透视图

总体来说，F117N好像鸡肋，弃之惋惜，食之无味，它的原型便是一名偏科的门生，厥后无论如何补课，都不行能彻底办理天赋的缺陷，也正由于云云，F117N好像昙花一现，连一架实机都没造出来就急忙消失了，留给后代的，更多是反面的课本。

F117N海鹰舰载机