英国：谁还纷歧是个基建狂魔

随着环球银行贷款的放宽和政策刺激的加强，英国房价的高潮正在连续增添。

英国代价比力网站 Compare the Market 通太过析国度统计局 1992 年至 2020 年的数据，联合猜测模子，将来 10 年，英国的均匀房价将上涨 30%，耗费惊人的 323,718 英镑，大伦敦地域将上涨 33%，到达 619,568 英镑。

房价的增进对付英国的初次购房者而言将越发困难，现在，伦敦初次购房者的均匀年事为 35 岁，但估计到 2031 年将升至 37 岁。到 2031 年，英格兰其他地域的初次购房者均匀年事估计将产生改变到 35岁。

与之相对应的，是2020年英国GDP降落12.4% 这大概是其300年以来宁静时期的最大的降幅。房价的增进和本地住民的生存程度降落形成了鲜亮的对此，是以，为了促进英国经济进展和吸引外资，现在英国正动手预备两件大事：

鼎力大举进展交通，此中包罗斥资1000 亿英镑设置装备摆设高铁，推动伦敦地铁的设置装备摆设；以及重新打造英国旅行业。

1英邦交通设置装备摆设风起云涌

HS2高速铁路被以为是约翰逊时期的重要政绩，其是从伦敦到伯明翰以及更北的新高速铁路，铁路的尽头站是伦敦尤斯顿火车站。

HS2高铁项目于2017 年 2 月通过，估计设置装备摆设将连续到 2033 年，其被看做是欧洲最昂贵的交通底子办法项目之一。

这条线路将使火车的速率到达每小时 250 英里，每个偏向每小时运行 14 次。该项目将把伯明翰到伦敦的行程时间从 1 小时 21 分钟收缩到 52 分钟。

只管疫情导致HS2铁路耽搁，但英国当局表现，伦敦和伯明翰之间的铁路第一阶段将于 2026 年末通车（2019年的打算是在2028年开通）。

本年6月，英邦交通部长格兰特正式答应了位于伦敦西部的Old Oak Common，其是伦敦市火车站和希思罗国际机场，新伊丽莎白地铁线的紧张中转站，同时也是英国有史以来最大的火车站，被誉为“超等关键”。

而且，HS2对国际旅客的关心是，能欠亨过拥挤的伦敦市区抵达英国其他都会，而且促进Old Oak Common的进展。

设置装备摆设中的Old Oak Common

固然，因为财务部试图操纵疫情时期的大众付出，以是HS2的挑唆资金很大概被缩减。当局官员称该项目标“天文本钱”。在已往十年中，整条线路的估量本钱增添了两倍，凌驾 1000 亿英镑（而且还在上升）。

这是数百所新建病院或数千所新建中学的代价，也是客岁春天英国提出的教诲规复项目本钱的七倍。

只管本钱庞大，但约翰逊以为，HS2能为更精密地商业和专业分工提供时机，这将提供分外收益的潜力，凌驾财务部评估范畴内的收益。

天下着名管帐毕马威估量，HS将在完全运营后每年为英国经济带来 150 亿英镑的生产力收益，但因为虹吸效应，随着公司从这些都会迁往更具吸引力的地方，一些都会的生产力会降落。

在HS2铁路项目中，受益最大的无疑是伦敦。而伦敦也在底子办法上进一步美满。

起首是毗连HS2的新伊丽莎白线地铁，其马上在2022年开通。伊丽莎白线是毗连伦敦工具向的地铁，将停靠41 个车站，其对房地产有着积极的影响。在已往5年中，Crossrail颠末的焦点地段房价上涨了近50%。

其次是伦敦地铁北线延伸段将在9月份开业，则是本世纪英国第一个地铁扩建项目，地铁从肯宁顿动身，毗连了伦敦市中间和伦敦西南地域，其被以为能带来近2.5万新岗亭和近2万间新住房。

最终是伦敦共享电动车马上上线。很多伦敦创新公司，比方HumanForest，其打算在伦敦市区连续投放2000 辆共享电动自行车。

2伦敦旅行能行吗？

为了吸引更多的旅客，伦敦旅行局在本年5月，耗资 600 万英镑，提倡了有史以来范围最大的宣传运动“Let's Do London”，以重振都城蒙受重创的旅行业。

疫情导致英国旅行业受到重创，依据英国旅行局的数据，2020 年英国国内旅行收入降落了 63%，从 2019 年的 916 亿英镑降至 340 亿英镑。它猜测2021年国内付出将增至 514 亿英镑，是 2019 年程度的 56%。

而伦敦旅行收入则降落了 64%，从 2019 年的 175 亿英镑降落到 2020 年的 63 亿英镑。估计 2021 年的付出将增至 85 亿英镑，但仍远不及 2019 年的程度。

而且，因为英国疫情仍旧严重，入境旅行面对严峻挑衅。英国旅行局发觉，因为缺乏国际访问，英国国内度假者对沿海和屯子目标地的偏幸意味着都会旅行面对着更长、更具挑衅性的苏醒之路。到 2021 年末，英国旅行仍旧不克不及规复正常程度。

然而，伦敦迩来的旅行运动频频产生不测。

起首是女王白金汉宫的“子虚宣传”。白金汉宫的门票于4 月开始发售，并在7月初次向民众开放其诱人的花圃，以供野餐和自助游。很多伦敦住民对此非常狂热，以至于必要提前数天预定。

然而，很多旅客在到了白金汉宫今后才惊呼上当，很多宣传被过分夸大，狂妄无礼的保安，拥挤的人群和狭窄的观光区间，代价高得古怪的怀念品店让很多旅客绝望。

很多旅客在TripAdvisor旅行网站（雷同于大众点评）上写道，本身被皇室掳掠了，白金汉宫已经成为了赢利呆板等。

与“吃相丢脸”的皇室相比，伦敦彷佛也在做着“无用”的旅行预备。为了吸引旅客回来，伦敦牛津街睁开了大张旗鼓的改革打算，此中最紧张的便是耗资200 万英镑假山项目。

固然该假山在2022年头就会被拆除，但议会对此赐与厚望，本地舆论也予以共同，伦敦的重要房源杂志 Time Out 在5月将假山上的风物形貌为“令人震撼的景观”，称其可以俯视伦敦海德公园等诸多景点。

牛津街假山成效图

不外，Time Out的形貌也没有错误，在揭开牛津街假山的真实面貌后，景点的确令人“震撼”。希罕的假草，裸露的岩石以及陡峭的台阶毫无美感，很多旅客将此称为“天线宝宝”。

更要命的是，该景观竟然还向每人4.50 英镑的观光用度，这无疑引起了一片骂声。最终，在阻挡下，该景点改为免费，而卖力人也引咎辞职。牛津街假山也是以成为了一个见笑。

现实的牛津街假山

由此可见，只管英国政府正在试图推动旅行进展，但脆弱的基建本领，实行本领无疑会对此大打扣头，这无疑影响力经济再起。

很多英国旅客表现，坑坑洼洼和拥挤的门路以及机场容量不敷影响了将来进展，而且，这一题目也远远凌驾了交通范畴，随着老化的煤炭和核电站被封闭，该国面对着迫不及待的发电紧缩。

早在2016年，天下经济论坛就将英国的底子办法质量排名天下第24位，低于2006年的第19位。这使英国在产业化国度中居中游，在G7国度团体中排名垫底。

除此之外，英国医疗部分以为，在将来的一段时间，英国疫情大概会越发严峻，抗疫政策杂乱，与病毒共存是其根本目标。在这种情形，英国国际旅行业仍碰面临较大的挑衅，在短期内仍难以吸引以中国旅客在内的很多目的人群。