飞翔员漠视规章 酿印度10年来最惨空难

美国有线电视消息网（CNN）13日报道，观察单元正式公布陈诉，称2020年8月7日产生的印航快捷航空（Air India Express）1344号航班空难，肇因于飞行员失误且未服从尺度作业步伐，才导致这起印度10年来最严峻的空难变乱。

依据报道，印度飞机变乱观察局（Aircrat Accident Investigation Bureau，AAIB）公布长达257页的观察陈诉，称飞行员其时并未服从尺度作业步伐，在不稳健的状态下拒绝举行重飞，执意出场，并降落于着陆区（touchdown zone）之外。

陈诉还提到，只管另一名飞行员要求举行重飞，但卖力操控的机长并未服从，前者也未接过操纵。最终导致这架波音737-800在雨天路滑的情形下来不及刹停，冲出跑道摔下山谷。

印度航空快捷航空1344号航班的撤侨专机，2020年8月7日载着因新冠肺炎疫情滞留迪拜的印度外侨，预备于克拉拉省（Kerala）卡利克特国际机场（Calicut International Airport）降落，最终却因降落失败冲出跑道，摔落35英尺（约10.7公尺）深的山谷并断成两截，机上190名搭客和机组职员共21人去世亡、169人受伤。

卡利克特国际机场是印航快捷航空重要利用的机场之一，也是印度客运量第12大、货运量第11大的繁忙机场，但跑道倒是止境为山谷的“桌面跑道”（table-top runways）。印度2010年5月曾产生另一路冲出“桌面跑道”的空难，其时印航快捷航空812号班机冲出芒加罗国际机场（Mangalore International Airport）的跑道，坠落山谷，导致158人归天，仅8人生还。

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