SpaceX龙-2载人飞船——现在天下上最乐成的近地轨道载人飞船

据中国消息网报道，SpaceX的“龙-2”新型载人飞船将于2月初以无人模式放射升空，前去国际空间站。

SpaceX的龙-2载人飞船究竟先辈在那边？

​​总体看来，假如可以或许顺遂首飞乐成，龙2飞船简直将成为现在天下上最乐成的近地轨道载人飞行器。它的乐成远不止技能方面，而是表现在整个大体系工程，这也表现了美国50年载人航天下放私营企业的一个大集成。

它的突破划重点简洁阐明一下吧：

1.壮大的载人本领和友爱的情况

龙2飞船可以搭载7名宇航员，这个运力与航天飞机打成平局，同为天下第一，比NASA花了200亿美元在研的新一代猎户座（Orion）飞船的2-6位还多。

并且内部情况很友爱，看这个内部情况像不像影戏里演的一样？

高度电子集成和表现，对宇航员非常友爱，换句话说，某种水平低落了宇航员门槛。

2.内部空间大，两段式舱段

能装7人，天然不小，它的内部加压空间有10立方米，会合在一个舱段里。

不像神舟和同盟分成轨道舱和返回舱，每一个都很狭窄逼仄，且轨道舱/返回舱/办事舱都是一次性。

两段式设计，是如今险些全部新一代飞船的思绪，中国新一代载人飞船也如许。

3.完全可接纳

载人航天因为要思量“人”的身分，全部的代价暴增，极其昂贵，而每每是一次性利用的。

汗青上唯一可复用的是航天飞机，不外它更贵，均匀下来一发15亿美元左右（2000亿/135次）。

龙2飞船可多次复用，且输送它的猎鹰9号Block 5型火箭也可以多次复用，这就很友爱了。

4.毋需逃逸体系

传统的同盟/神舟/水星/双子座/阿波罗飞船都一定寄托逃逸塔实现放射前和放射后短期的逃离，一次性的，还要共同整流罩高空发动机等。

龙2飞船自带这个部门，它自身有8台SuperDraco强力发动机（铁铬镍质料由激光3D打印技能而来），利用四氧化二氮/联胺，可重复利用。

5.毋需整流罩

传统飞船冲出大气层时一定被完善爱护，但整流罩可不是个廉价工具，SpaceX家输送卫星时用的整流罩两片在500-600万美元的模样。

因而才会显现SpaceX用Mr.Steven不停实验接纳整流罩的消息。

不外龙2飞船并不必要整流罩，它自身可以提供精良的自我爱护。

6.极低的代价

现在国际载人客运市场仅有俄罗斯的同盟飞船，票价是8000万美元。

一方面由于本钱简直高，终究火箭+飞船都是一次性、才输送3小我私家。

另一方面也是航天飞机在2011年谢幕后，俄罗斯把持乱收费。

而SpaceX的报价是1.5亿美元左右，思量到全程没有整流罩和逃逸塔，飞船和火箭第一级可接纳，根本只有飞船的推进舱和火箭第二级无法接纳，剩下本钱至心不高了。

每次即即是仅输送6人，也充足把国际空间站的一整个远征队全换了，本钱才2500万美元一位。

极其廉价，搞欠好SpaceX利润比俄罗斯如今的把持利润还更高。。。

这个代价，也会让SpaceX的竞争敌手、波音的CST-100 Starliner欠好办，波音收了NASA近30亿美元 ，如今觉得职位地方是给SpaceX陪跑陪标了。

NASA给SpaceX输出的工具着实太多了，从技能人才到订单采购，全方位的。成熟的苦活累活儿下放给贸易航天，本身专注高峻上的科学研究、对地遥感和深空探测项目，不克不及比不克不及比。

（图片均来自NASA和SpaceX的public domain/CC0）​​​​