关于第三代哈弗H6 C-NCAP正面碰碰实验情形的声明来了

12月23日，第三代哈弗H6车型测试车辆在中国新车评价规程（C-NCAP）侧碰试验历程中显现特别。该车型是中汽测评团结媒体以网友公然投票方法孕育发生的热门车型，测试车辆由中汽测评出资在市场上随机购置，购置和试验历程全程在公证处的公证下实行，并举行网络直播。

侧碰试验完结后，中国汽车技能研究中间有限公司与长城汽车株式会社构成团结观察组开展观察，现将观察情形转达如下：

试验历程：

1、该车型近期处于体系部门软件功效升级阶段，测试车辆在碰撞试验预备时期，举行了软件升级的数据下载，下载完成落伍行了体系软件安置。

2、12月23日13：57测试车辆上电后，体系颠末状态确认切合升级条件（升级条件为电源档位为ON、发动机未启动、车辆静止、驻车制动处于驻车状态、挡位处于空挡）后，测试车辆开始举行软件刷写。

3、侧碰试验前，根据规程颠末确认，测试车辆整车状态正常、仪表表现正常，进入试验实行阶段。14:02:45，试验开始进入20秒倒计时。

4、14:03:02，也便是倒计时三秒时，测试车辆进入与电源相干的代码刷写时段，整车部门部件电源处于断电状态。此状态下尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身操纵器均不事情。

5、 14:03:13，侧碰台车与测试车辆产生碰撞，侧碰试验完成，但现在升级尚未完成，测试车辆仍处于断电状态。

6、测试车辆的中控屏连续表现刷写正在举行，直至安置100%完成。

综上所述，因为当天C-NCAP试验的测试车辆在碰撞试验预备阶段举行了软件升级的数据下载及安置，并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相干的代码刷写时段，整车部门部件开始处于断电状态。此特别情形下，测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身操纵器均不事情，在碰撞台车与测试车辆产生碰撞的时候，软件升级尚未完成，是以产生侧气囊，侧气帘未睁开、车门锁去世等情形。

两边声明

1. 长城声明：

长城汽车副总裁 傅小康：

起首，我谨代表长城公司，谢谢中汽中间就此事，本着敬重究竟的态度，快速积极的举行观察，还原变乱历程并阐发，颁布侧碰试验特别的缘故原由。汽车宁静是汽车范畴永恒稳定的话题，针对这次特别情形，长城汽车对此高度器重，本着为消耗者卖力的态度，第临时间举行观察阐发，举行了100多个小时的技能复盘。对付软件升级等新技能应用，我们一向承袭科学严谨的态度，不停美满以包管全部交付产物的宁静。

30年来，长城汽车一向承袭“用户至上”的造车理念，将消耗者对付“高宁静”“高品格”的需求放在首位，以朝上进步心和敬畏心专心造车，成为中国汽车品牌的领军企业，不但云云，长城更是要让中国汽车走向天下的舞台，这是长城作为中国品牌代表之一不停向上的愿景。请全部消耗者放心购置第三代哈弗H6，长城汽车对全部车主谨慎答应，将来在产生任何因车辆宁静题目导致的不测变乱，长城汽车将卖力究竟。

2.中汽测评声明：

中汽测评副主任 李向荣：

新技能格外是体系软件技能在汽车上的应用越来越多，对中国新车评价规程（C-NCAP)也提出了新的要求。中汽测评将跟踪相干技能的最新进展动态，在新订定的C-NCAP（2021版）的操纵范例中予以细化。同时，中汽测评愿与企业及行业专家充实商议，从技能规程及产物设计等方面，配合推进汽车宁静技能的进展。