中国4000吨盾构机，又火了！拦腰挖穿喜马拉雅，铁路曲通尼泊尔

图为中国尼泊尔港口

现在中国的工程气力已经相称壮大，建成了多项在西方国度眼里不行能完成的超等工程，而近来中国又火了，为了建成中尼铁路，让中国青藏铁路直通尼泊尔国内，中国计划拦腰挖穿喜马拉雅山建筑一条铁路隧道，但对此西方国度却冷嘲热讽，以为中国基础不行能将它建成，岂非西方去世活都不信赖吗？面临质疑中国4000吨盾构机脱手打脸了，前段时间中国研发的直径最大盾构机京华号已经开始举行隧道发掘事情，而假如必要，中国也可以使用它的技能研发一台专用盾构机，轻松挖穿喜马拉雅山。

图为尼泊尔都城

尼泊尔是位于中国和印度之间的一个小国，重要靠旅行业为生，不外这个国度与中国的互助非常紧密，固然与印度干系紧密，但是尼泊尔仍旧对峙亲华政策，自动与中国睁开了大量互助，让两边都得到了大量利润，但是由于喜马拉雅山脉的隔绝，两国之间只有寥寥几个公路港口可以通畅，这给两国之间的经济交换带来了很大拦阻，为了进一步促进两国经济进展，中国与尼泊尔此前决定联手构筑中尼铁路，把两国的铁路网买通连在一路，这条铁路将是青藏铁路的延伸段，从拉萨延伸到中国疆域的吉隆港口，再毗连到尼泊尔都城。

图为京华号盾构机

这一工程中最大的技能难点便是怎样买通喜马拉雅山了，为了设置装备摆设这条铁路中国一定买通喜马拉雅山，发掘一条长达十几公里的铁路隧道，但是喜马拉雅山的地底运动非常活泼，地域布局并不稳健，一定利用先辈的设置装备摆设和技能才气宁静构筑，假如让十几年前的中国来设置装备摆设这一工程恐怕难以乐成，但幸亏如今中国已经拥有了非常壮大的气力，可以专门为此研发专用的设置装备摆设。

有专家以为中国可以使用京华号的技能研发一台专用盾构机完成这一工程，京华号是现在中国研发的尺寸最大的盾构机，它的发掘直径到达了16米，长150多米，重量到达了4300多吨，现在它正在实行北京地铁的发掘事情，盾构机普通是依据施工现场的现实地质情形举行专门设计的，是以这台用于北京地铁工程的京华号盾构机无法直接用于中尼铁路喜马拉雅山隧道的设置装备摆设，但中国可以使用它的相干技能和履历研发一台全新盾构机，完成这一工程。

图为京华号盾构机内部

构筑中尼铁路耗资不菲，但是这一工程一旦建成绩可以带给中国大量长处，中尼铁路建成后，中国就将拥有一条可以直通南亚次大陆的铁路通道，这将大幅提拔中国在南亚次大陆的国际影响力，可以让更多中国企业借助这条铁道走向外洋，也能越发便利中国出口商品的运输，让中国商品在南亚据有更大市场。

另一方面这条铁路的建成也可以大幅提拔中尼两国的经济交换，让尼泊尔越发偏向于与中国举行互助，同时也能对印度施加更大的压力，告诫印度不要再动疆域搞事的歪心思。