海底106米修隧道？中国那2台大国重器太猛了，给再多钱也纷歧卖

图为深江一号盾构机

现在中国又一超等工程表态，计划在海底106米处构筑隧道，这将成为中国汗青上入海深度最深，水压最大的隧道工程，为了完成这条海底隧道，中国造出了两台大国重器，深江一号与深江二号盾构机，中国这两台大国重器太猛了，可以深入海底106米修隧道，而且它们的显现，还标记着中国已经冲破西方把持！在盾构机范畴再也不受制于人，因为深江一号与深江二号专门为国内工程所打造，以是其他国度给再多钱也不会卖。

图为深江2号盾构机

此次表态的深江一号与深江二号两台大型设置装备摆设，在造型涂装上也可谓是下足了工夫，此中深江一号采纳了醒狮造型涂装，而深江二号则采纳蛟龙造型的涂装，要知道舞狮与龙但是中华传统文化，而且也是广东本地的特色文化，将传统中汉文化与当代大型盾构机设置装备摆设合二为一，无疑可以或许碰撞出纷歧样的火花，一方面可以让本地人更快记着盾构机，别的一方面也可以或许让国人为本身的故国可以或许研制出这种先辈设置装备摆设而骄傲。

图为美丽号盾构机

实在这并不是中国第一次给盾构机设置装备摆设做造型，依据地方特色，中国盾构机的涂装也可谓是八门五花，好比在北京施工的京华号，就采纳京剧中的脸谱作为涂装，在湖北十堰施工的武当号，则涂上了一个太极图案，而用于成都到自贡高速铁路设置装备摆设的美丽号盾构机，则与中国的国宝相联合，在盾构机刀盘上涂上了一个大熊猫造型，也是以得到了最萌大国重器的称呼，中国盾构机八门五花的造型，充实表现了大国基建范畴的自大。

然而谁可以或许想象，就在十几年前，中国盾构机设置装备摆设还95%必要依靠入口，假如不引进外洋盾构机产物，中国基建工程基础无法顺遂开展，一味的从外洋引进盾构机，不但仅增添中国基建本钱，终究一台盾构机的造价并未便宜，同时还严峻耽搁工期，由于差别的隧道施工，必要采购的盾构机种类尺寸也差别，从下订单到设计研发，终极再到交付，必要漫长的周期，而假如实现盾构机国产化，那么无疑将收缩工期。

图为国产盾构机

现在国内盾构机好像雨后春笋普通显现，充实阐明在盾构机范畴，中国已经完全实现国产化，再也不必要高价从外洋订购盾构机产物，而且与外洋的盾构机相比，国产盾构机性能丝绝不差，造价却只有外洋同类产物的一半，以是可以或许大幅度低落中国隧道施工的本钱，外洋再想使用把持本领从中国这里赢利的期间，也从今一去不复返了。

越发令人振作的是，固然中国突破国产盾构机还没有几年时间，但如今就已经乐成打入国际市场，而且很多国度都用上了中国生产的盾构机产物，就连去世仇家印度，也拉下脸皮来中国这里买走了一台盾构机，除了印度，欧洲传统强王法国，本来对中国盾构机不屑一顾，效果在巴黎16号地铁线施工中，照旧买走了一台中国盾构机，而没有选择邻人德国的产物，由此可以看出，中国盾构机已经得到了国际市场的承认。