印度投入巨资研发新预警机，“追逐中国”，至多机体先做到了

印度立下誓言，要在预警机方面赶超中国！莫迪此次动了真格的

只管全部人都清晰，逾越中国，印度在可以预见的将来都做不到，但是对付这个目的，印度非常对峙。在险些全部范畴都和中国较量，尤其是在军事装备范畴，便是例证。在目睹到中国国产预警机越来越多、越来越先辈、乃至已经完成出口的情形下，印度人对付进展国产预警机也体现出极大的想法。

现在印度重要有两款预警机，一款是中国人很熟习的以色列“费尔康预警机”。另一款则是印度在巴西ERJ145小型客机底子上进展的所谓国产预警机，代号“天空之眼”，采纳“均衡木”布局雷达天线，团体性能，还不及我国在早期研发列装的、采纳雷同设计的空警200预警机，和我军最新已经大范畴列装的空警500相比，差的更远。

对此，印度固然不情愿，印度同心想要凌驾中国，预警机研发，固然也不克不及落伍。在多番调解之后，据举世网引述美国《国度长处》网站的报道，印度内阁宁静委员会克日已经答应采购6架新的国产预警机，总预算高达约15亿美元。

此次采购，先不管终极现实性能和国产化率的题目，机体方面，印度彷佛先到达了追逐凌驾中国的目的。

在这款新的预警机研发之初，印度就确定了采纳新的、更大型、更先辈客机机体平台的指标，最早有消息称印度更偏向空客A330大型宽体客机。A330客机是一款尺度的大型、先辈、宽体、双通道客机，采纳电传利用，最大腾飞重量230吨，最大航程，凌驾10000公里，是现在天下贩卖最好的客机之一。该机团体定位和中俄正在研发的CR929大型客机雷同，A330只是越发成熟可靠。并且，军用化改革，A330也没有任何题目，空客在A330底子上进展的A330MRTT便是现在天下综合性能最好的大型空中加油机。选择A330，印度至少最初的想法，是很超前的，以这个想法为底子，印度乃至还可以更进一步引进A330MRTT加油机，大幅加强印度空军的长途作战本领。

但是，依据印度高层消息人士最新吐露的消息，A330已经落第，新的6架预警机，印度选择了A321/A319客机机体。

相比A330客机机体，A321/A319客机就要减色一些了。该机的定位和我国正在加快试飞的C919客机是一个级别，是一款双发中短程、单通道、150座级客机。最大腾飞重量83吨，最大航程5600公里，部门型号最多可容纳220名搭客，A319型属于A321系列，尺度设计124个座位。和A330相比，A321/A319客机天然是不及的。

只不外，论综合性能，A321/A319客机也是相称不错的。该机是现在天下市场最受接待的、性能最好的双发单通道中短程客机之一。该机的红利程度也非常高，是现在天下上红利本领最强的单通道客机，我百姓用航空就购置了不少数目的A321系列客机，该机的可靠性也很突出。

以此为底子，印度的这款新的预警机，假如能研发乐成顺遂列装，至少在机体平台性能方面，已经凌驾相识放军现役主力的空警500。空警500的机体运8/9军用运输机性能不错，但是和在贸易应用中已经取得很大乐成的A321/A319客机相比，还差了一大截。

从ERJ145小型客机到现在的A321/A319客机，印度预警机研发，的确在不停前进。思量到我国C919客机的研发进度，以及采纳大批量西方设置装备摆设、完天下产之前基础不行能军用的实际题目，中国在预警机机体平台方面，现在的确不如印度。但是，这次的“成功”，对印度来说，也未必是功德，一旦哪一天印度“冒犯”了西方、被制裁，这些预警机还能不克不及利用，就成了大题目，军事装备自主可控的题目本相有何等紧张，印度也许也是清晰的。

并且，即便在机体平台方面马上凌驾中国，预警机团体研发制造气力，印度间隔中国，仍有一段间隔。依据印度消息人士的说法，A321/A319中型客机改装的详细事情由印度国防研究与进展构造（DRDO）卖力，其焦点是印度本土研制的有源相控阵雷达，但是详细设计，仍采纳“均衡木”布局，相比ERJ145“天空之眼”，只是在机头部位增添了天线，笼罩范畴增添到300度。从中国空警500预警机和出口巴基斯坦的ZDK03预警机的研发历程来看，预警机的一些技能，印度彷佛仍未霸占。

相比之下，印度的国际情况，团体一向比中国要好。印度的军事装备采购，就可以从中国之外的、天下上全部的武器装备出口大国举行，便是例证。但是，从中国的汗青履历来看，这个场合排场对印度，也未必便是功德。在不放弃鉴戒他国履历的同时，更多的驻足于“独立重生”，对任何一个大国实在都很要害。

大概只有到“亏损”之后，印度才气真正明确这个原理，现现在，就让印度先快乐好了。