鸿海跨足三代半导体碳化硅消费，收买旺宏6寸厂，冲刺电动车芯片

存储大厂旺宏旗下 6 寸晶圆厂出售案敲定工具，确定由鸿海接办，生意业务代价为新台币 22.2 亿元，包罗厂房、地皮、设置装备摆设等，估计 2021 年末前完成资产转移。将来鸿海将以厂房生产碳化硅 SiC 功率元件，正式公布进军第三代半导体制造。

在 8 月 5 日签约记者会中，旺宏董事长吴敏求、总司理卢志远、鸿海董事长刘扬伟、鸿海团体 S 奇迹群（S Business Group）总司理陈伟铭出席签约记者会并完成合约签订。

鸿海指出，针对这座晶圆厂还必要花上几十亿让 1.5 万片的产能补齐，而 1 片 6 寸晶圆可以做 2 台车所必要的碳化硅 SiC，是以估量这座 1.5 万片产能可以餍足 3 万台电动车所需。

别的，由于这座厂已经停产，以是也没有无劳工方面的争议。将来，这座厂除了生产 SiC 功率元件，也会辅以硅晶圆的产物如 MEMS 等，符合鸿海进展半导体、电动车、数位康健等奇迹的计谋需求。

团体来看，鸿海正积极进展电动车、数位医疗，而入手这座厂恰好补足了所必要的半导体芯片能量。

刘扬伟表现，现在第三代半导体正在从 4 寸晶圆转到 6 寸晶圆，不黑白得去 12 寸、几多纳米不行，由于对第三代半导体财产而言，6 寸晶圆才是主流。是以，鸿海也藉由此契机与旺宏互助，配合在 EV 半导体财产高兴。

刘扬伟也进一步指出，预估到了 2025 年会有 2000 万台电动车，鸿海买下这座 6 寸晶圆厂只是个起步，要借此证明可以在 SiC 范畴晋身市场玩家，把 EV 财产越做越好。

同时，他也谢谢吴敏求和卢志远让鸿海有这个时机，在台湾半导体财产踏出第一步，固然与这两位先辈相较晚了 30 多年，但时间点对付结构第三代半导体而言，非常美丽。

吴敏求则表现，出售 6 寸厂后，将来旺宏会更专注在12寸厂营业，产能扩充偏重于 3D NAND、高端 NOR Flash 的研发制造。

值得细致的是，旺宏在车用电子范畴已经颠末非常久的结构，现在是电动车 NOR Flash 芯片范畴是环球第一。再者，旺宏与鸿海也是渊源颇深，现在整个鸿海团体是旺宏前三大客户。

鸿海团体一向有结构电动车要害零组件，2020 年末的鸿海科技日中，团体颁布的电动车要害零组件就包罗 6 合 1 碳化推硅电动动力总成设计。

鸿海也在 2020 年 10 月公布建立电动车同盟 MIH，提供台湾电动车财产进展另一个时机，由 MIH 平台饰演假造 Tier 1脚色，将本来疏散的台湾 ICT 业者调集起来，制造更多出海口。现在已经有凌驾 1800 个会员参加该同盟。

再者，由于电动车提供链渐渐渐朝向扁平化进展，将来盼望台湾提供商可以和车厂直接相同，更能精准把握车厂对将来趋向的见解及技能要求，有助于整个电动车财产链进展。

内容泉源：微信公号 问芯Voice

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