传奇中的美军神奇太空飞机，最终有了新动向——美东时间10月27日破晓3点51分(北京时间27日下战书15点51分)，X-37B顺遂从太空重返地球，主动降落在佛罗里达州卡纳维拉尔角NASA肯尼迪航天中间的航天飞机着陆跑道上。

这意味着：太空飞机X-37B完结了第5次测试飞行，顺遂完成最长一次飞行使命，长达780天（2017年9月7日～2019年10月27日），凌驾之前最长飞行时间718天。累计5次太空飞行多达2865天。

这再度勾起航天喜好者们对这款天地神器的奇怪心。

为啥说这是一架神奇太空飞机？

这架便是传奇中的美国空军神奇太空飞行器X-37B，一种新型太空飞机 Space Plane（港台外洋华人多称为太空穿梭机），NASA更喜爱称它为迷你版航天飞机（Mini Space Shuttle）。

实在便是一款太空版无人机，跟航天飞机一样，可以或许多次来回、重复利用的带党羽飞行器。

这架太空飞机从2017年9月7日由SpaceX猎鹰9号火箭放射，一向到2019年10月27日最新飞回，总计在轨飞行780天。由此革新在轨飞行时间最长记录。

究竟是啥神器？

X-37B太空飞机，被美国空军代号为OTV，便是Orbital Test Vehicle 轨道试验飞行器的简称，它是波音公司研制的一种满盈将来感的无人驾驶太空飞机——X-37，此中一款机型。

X-37共有两款机型：X-37A、X-37B。X-37A提提供NASA，现有1架；X-37B专门提提供美国空军，现有2架。

统共实行五次太空使命：

• 第一次使命OTV-1：采纳第一架X-37B，首飞，2010年4月22日由阿特拉斯V 501火箭放射，太空飞行时间224天零9小时，轨道高度401X422公里。美国航天器初次实现全主动飞行、着陆。太空使命没有任何表露。
• 第二次使命OTV-2：采纳第二架X-37B，首飞，2011年3月5日由阿特拉斯V 501火箭放射，太空飞行时间468天零14小时，比初次使命多了一倍多。轨道高度315X341公里。详细太空使命没有表露，只言片语称为「测试空间新技能」。
• 第三次使命OTV-3：采纳第一架X-37B，第二次飞行，2012年12月11日由阿特拉斯V 501火箭放射，太空飞行时间674天零22小时。轨道高度343X360公里。太空使命没有任何表露。
• 第四次使命OTV-4：采纳第二架X-37B，第二次飞行使命，2015年5月20日同样由阿特拉斯V 501火箭放射，太空飞行时间717天零20小时。轨道高度312X325公里。太空使命部门表露：测试离子推进器（XR-5A）和多种新质料性能。
• 第五次使命OTV-5：采纳第一架X-37B，第三次飞行使命，2017年9月7日由猎鹰9号火箭放射，太空飞行时间780天（779天17小时51分钟）。飞行轨道355X356公里。太空使命部门表露：测试嵌入式散热器性能（ASETS-II）。SpaceX猎鹰9号乐成放射美国空军隐秘神器
• 打算中的第六次使命OTV-6：采纳第二架X-37B，第三次飞行使命，原打算2019年放射现已推迟至2020年第二季度，照旧由阿特拉斯V 501火箭放射，详细放射时间尚未颁布。

X-37重要特点

①环球最小、最轻的航天飞机（太空飞机 / 太空穿梭机）。

无论长相和功效，都像是迷你版的航天飞机，X-37太空无人机身长8.8米，高2.9米，重5.4吨，短小干练；相比之下，航天飞机身长37米，高17米，净重78吨，高峻粗壮。

但在功效上两者又半斤八两，都可以或许垂直放射，滑翔返航，可重复利用，是以美国官方喜爱称它为「航天飞机的升级版」。2013年被吉尼斯天下记录评定为「环球最小最轻的太空飞机」。

②现在唯一可以或许全主动返航的太空飞机。

从太空轨道飞行，到再入大气层返航，直到滑翔着陆，X-37可以全部实现全主动操纵，现已完成4次飞行使命。这是现在全天下唯一采纳并实现全主动操纵的太空飞机。

至于美国另一款太空飞机（左）：逐梦者现在尚在研制中，测试飞行高度最高3700米，从未举行过亚轨道放射和轨道放射。

③无人搭载和小型化，让X-37造价、放射用度低许多。

X-37首期研发用度仅仅1.92亿美元，之后又投入3亿美元，波音现已制造4架（此中一架试验机X-40），均匀每架1.25亿美元。

相比之下，美国5架航天飞机，从20世纪70年月开始研制，一向到2011年全部退役，乐成放射133次，共计耗资约2000亿美元。

• 从这三个特点，貌似看不出美国军方的隐秘神器？

实在是如许的，早在1996年NASA就提出一项将来太空穿梭机的研制打算——Future-X，1999年波音中标，开始研发X-37，2004年美国国防部开始主导开辟X-37，由此被列为军方秘密项目。

从性能来看，X-37最高速率高达25倍音速以上，通例军用雷达基础无法捕获到它。再加上飞行时间超长，现在为止测试续航时间最长多达780天。5次累计太空飞行2865天。

别的，X-37自己便是太空穿梭机，又被美国军方云云看重，捂得严实，固然会被外界视为将来太空斗争机的雏形。

再加上一些听说和批评，更让X-37披上多层神奇外套——

2012年被控告X-37B用来伺探天宫一号。

2014年英国《卫报》称，X-37B已被用作太空伺探和特工运动。

美国《基督教科学规语报》称，X-37B试飞非常清晰地评释了太空武器化已经开始。

俄罗斯空军前司令科尔努科夫评价，这意味着美国已具备脱手无人能敌的本领。

中国军事装备专家张召忠以为，美国会在此底子上开辟出彻底颠覆现有军事武器体系的作战体系。

载人版太空飞机啥时问世？

无论是美国宇航局的X37A，照旧美国空军的X37B，实在都属于无载人太空飞机，遵照美国军方的胃口，不太大概只餍足于此，那么载人版太空飞机是否真的正在研发，啥时表态？

究竟上，早在2011年波音就曾提出过X37B的升级版——X37C，这即是载人版太空飞机，设计尺寸是X37B的180%，最多可搭载6名宇航员来回于国际空间站。比载人龙飞船、波音星际飞船搭载7人少一位。这种设计看起来更像迷你版的航天飞机。

不外，有关X37C的消息更是空中楼阁，鲜为人知。根据业界专家的说法，研发载人版是早晚的事。终究，这种机动机动的太空飞机太显紧张了。尤其对美国太空军来说，颇有战术代价。

岂论传言虚实，谁都挡不住X-37B、X-37C穿行天地间，实行神奇飞行使命。

实在我们心知肚明，最早进入太空的国度动力，便是出自军事。太空开辟，每每都是科研军事混搭。广袤昏暗的真空天下，依旧不是真的真空。