SpaceX要害时候再度到临——美国本地时间13日下战书，载人版龙飞船举行一次静态点火测试。

原定11月2日此次测试使命，因故推迟11天（貌似波音抢戏，避让11月4日星际飞船测试，稍后细说）。

静态点火

测试时间：美国东部时间11月13日15:08开始（北京时间11月14日4:08开始）

测试所在：佛州卡纳维拉尔角空军基地，SpaceX恒久租用的1号着陆区测试台。

围观团：SpaceX、NASA现场观战，美国空军、美国联邦航空治理局(FAA）、美国国度运输宁静委员会(NTSB)也在紧密存眷这次测试。

测试内容：测试载人版飞船（8台超等天龙座发动机，即放射中断体系重要推进器）在放射台静态点火，点燃可贮存推进剂，连续点火约9秒，喷火却不飞行。

详细来说，测试4.20爆炸变乱革新方案（采纳一次性宁静隔板，替换钛金属止回阀），验证载人龙飞船超等天龙座推进器宁静可靠性。

测试效果：SpaceX官传播「载人龙飞船完成了放射中断体系的全时静态点火测试。SpaceX与NASA正在考核测试数据，并将在（接下来）测试放射中断体系中演示逃逸本领。」

NASA官方声明：考核测试数据，细致查抄硬件，为下一步放射中断体系测试设定放射日期。

只管看起来「半个靴子还没扔下来」，没有立即公布乐成测试，但测试全历程没有显现特别，实在就已阐明测试顺遂，根本证明测试达标。终究在此之前SpaceX已经内测过多次。只是该走的步伐照旧要走，该审的内容照旧要审。

业内子士估量，载人龙下一步要害测试：放射中断体系测试（放射逃逸体系测试）很大概会摆设在12月中旬（避开12月17日波音星际飞船无载人试飞）。

为何补走老路？

为什么要实行此次静态点火测试？不是早在本年3月就已美丽完成无载人试飞（DM-1）了吗？为啥要走转头路，补走一段从前路？

4月20日载人龙飞船突发庞大变乱，在例行静态点火时忽然动怒爆炸——从那边跌倒就从那边爬起。11月13日，再度测试飞船静态点火，这是一定的。

无疑，这是一次彻底走出爆炸阴霾的好时机，这是一次SpaceX证明本身、自我赋能、提振士气的绝好时机。

完善首飞

本年第一季度，载人龙飞船可谓一起顺风顺水、高歌大进，领先开启美国贸易载人航天期间彷佛已经志在必得。3月份第一艘龙飞船初次完善试飞，让NASA宇航员搭乘美邦本土贸易飞船首飞的多年夙愿，貌似近在面前，想必2019年内轻而易举。

看得出来，就在阿波罗登月50周年大庆之际，重振雄风、再次巨大的政治面需求下，显得尤为猛烈。作为美国下一代近地轨道载人飞船的领军者——SpaceX载人龙飞船敢为天下先，越发盼望博得这一殊荣，成为环球贸易载人航天新纪元的开启者。

忽然爆炸

但突如其来的一场爆炸，酿成拐点。

4月20日，佛州卡角一声爆炸，震惊航天界。美丽演绎过SpaceX无载人测试首飞的那艘明星飞船（编号为C201），在例行静态点火时忽然动怒爆炸，飞船、测试台刹时面貌全非。这让高歌大进、一起领先的龙飞船贸易载人打算告急刹车。

历经3个月的静默期后，就在阿波罗登月50周年大庆前夕，SpaceX颁布开端变乱观察效果：由于飞船推进器的钛金属止回阀与氧化剂相互作用，激发爆炸。

办理方案（大概叫整改方案）：彻底换失钛金属止回阀，采纳一次性宁静隔板（burst disk）替换，这种革新要领更宁静更快速。

偏重夸大：这发难故缘故原由与载人版龙飞船推进体系及放射逃逸体系无关。更确切来说，跟8台超等天龙座发动机无关。

很明显，SpaceX最想要的是：既颁布告终果，又淡化了变乱。是以经心选在航天界和民众细致力转移到登月大庆的节骨点上。作为载人飞船领跑者，SpaceX试图尽快开脱爆炸阴霾。

隔空暗战

但究竟上，这场爆炸让NASA高层畏惧不前，种种测试变得越发严苛。恐怕SpaceX这只起早鸟在要害时候失链子。于是有关飞船推进器体系，连带放射中断体系，以及降落伞体系，不停进步测试条件和次数。

不行幸免，导致连续串后续使命几回拖后，既定打算时间表也是一改再改。不难想象，发包承包两边不免心生嫌隙，相互抱怨。SpaceX以为NASA太甚苛刻，鸡蛋里挑骨头。NASA以为SpaceX一向过于乐观激进，载人飞船不是火箭接纳，容不得半点试错。

效果导致下半年两边高层显现「隔空暗战」的告急场合排场。

直到10月中旬，马斯克与NASA局长吉姆·布里登斯汀握手言和，高调聚首SpaceX总部加州霍桑，配合亮相：贸易载人航天互助依旧牢不行破。载人龙飞船后续使命正在加快推进中。

看得出，这对供需两边进展到如今，早已是长处配合体。吵归吵，谁都离不开谁。

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提振时候

自从10月起，提振时候来了。SpaceX开释出自我赋能、提振信念的一系列信号。

公布提振短片，凸显推进器久经磨练，尽力夸大载人龙飞船久经磨练，值得信任。格外指向超等天龙推进器「担当过逾700次点火测试」。

随后不久，SpaceX公布危险刺激的第一视角视频，首秀升级版降落伞两周一连测试13次。Space高调亮相：升级版降落伞已一连13次乐成测试，彰显载人龙飞船降落伞体系宁静可靠。

之前几个月，载人龙和星际飞船在降落伞体系测试时都曾显现过妨碍。NASA局长要求年末前一定测试10次来证明宁静性。SpaceX尽力以赴积极推进：静态点火、放射中断测试、载人实测。

超等天龙

实质上，此次静态点火测试的是：4.20爆炸变乱革新方案（采纳一次性宁静隔板，替换钛金属止回阀），验证载人龙飞船超等天龙座推进体系宁静可靠性。

SuperDraco thrusters超等天龙座推进器，是一款打磨多年、几经迭代的龙飞船推进体系，最初设计理念重要是为了实现龙飞船垂直着陆，作为登岸火星飞船。

厥后成为NASA贸易载人飞船搀扶项目之一，2017年飞船垂直着陆功效被NASA反对，简化功效后，只作为：放射中断推进体系、真空推进器、再入飞行减速。

这款推进器采纳甲基肼+四氧化二氮作为可贮存推进剂，推进剂容量1.388吨。全功率推进可以燃烧25秒，每台孕育发生推力71千牛（7.2吨），相称于猎鹰9号火箭梅林发动机推力的1/9，下一代猛禽发动机的1/26。

制造工艺属于航天级的3D打印技能，包管尖端工艺、质量稳健。到现在为止，这款推进器已颠末上千次测试，包罗七百多次静态点火测试、放射中断测试。只管也曾显现过测试特别状态，但都属于试验阶段的正常状态。

波音抢戏

众所周知，11月4日波音飞船举行了一次「不完善演绎」放射台中断测试，牵强闯关。

导致NASA决议计划层显现不同，究竟是先一起放行「激进的SpaceX」？照旧将就「温吞的波音」，两家都得渐渐图之？

效果，挺SpaceX和挺波音两派都没让步，显现两线并行场合排场，一份国际空间站载人航天使命最新打算表（如下图）信息量很大，吐露出来要害摆设：

①11月13日载人版龙飞船静态点火测试

②12月17日波音星际飞船无载人试飞（OFT-1）

③2020年3月龙飞船载人试飞（DM-2）

④2020年5月星际飞船载人试飞（CFT-1）

​⑤2020年11月龙飞船贸易载人首飞（USCV-1）

⑥2021年5月星际飞船贸易载人首飞（USCV-2）

固然，条件是统统顺溜，没有庞大马虎。

毫无疑问，这种摆设对付SpaceX很有利，载人龙照旧领先一步，2020年上半年有望领先开启美国/环球贸易载人航天的新纪元。

原来就应该勇者先行，先到先得，而不是鞭打快牛，将就慢牛。