SpaceX规复放射生机，第二代货运龙初次复用，ASOG首度接纳火箭

时隔两个月SpaceX最终规复常态放射，一脱手便是重磅使命，随手出现多项突破：第二代货运龙飞船初次复用飞行；ASOG海上平台初次接纳一级火箭；SpaceX实现第90次乐成接纳火箭……

●放射速览

●明星级火箭

这次放射动用的是明星级一级火箭，内部编号为B1061.4（B1表现一级火箭；061表现SpaceX制造的第61枚猎鹰9号火箭；4表现第4次利用），在此之前曾三次穿行天地间，先后放射过台甫鼎鼎的规复号龙飞船C207.1实行Crew-1使命、奋进号龙飞船C206.2实行Crew-2使命、SXM-8天狼星通讯卫星。

这意味着B1061三次输送龙飞船：两次载人龙飞船、一劣货运龙飞船，险些成了龙飞船专属火箭。

▲图表数据信息源：elonx.net、wikipedia.org

根据现在猎鹰9号一箭十飞盘算，B1061现现在已完成四次贸易放射使命，让这枚一级火箭在将来负担6次放射自家星链使命中全成了免费午餐。SpaceX怎样核算一箭十飞放射价？为啥说放射星链是在享受免费套餐？

以下扫瞄这四次放射使命：

▲第1发：2020年11月15日，全新猎鹰9号B5火箭（编号B1061.1）搭载规复号龙飞船C207.1顺遂实行Crew-1使命，将3名NASA宇航员+1名JAXA宇航员送往国际空间站，这是环球首家私营放射商第一次正式放射、运营贸易载人航天使命，也是自2011年航天飞机退役以来美国重新执掌载人航上帝动权第一次常态放射（DM-1、DM-2属于试飞使命）。放射升空9分半后，这枚一级火箭稳稳落在JRTI【请看阐明书】无人海上平台上。这是SpaceX第65次火箭接纳、第46次海上接纳、JRTI第12次接纳火箭！

▲第2发：2021年4月23日，编号变为B1061.2的这枚一级火箭第二次放射载人龙飞船（奋进号C206.2），成为环球载人航天史上初次动用复用火箭+复用飞船的载人航天使命，也是美国载人航天史上继航天飞机之后初次重复利用航天器。放射升空9分半后，这枚一级火箭稳稳落在OCISLY【固然我还爱着你】海上平台上，成为SpaceX第80次火箭接纳。

▲第3发：2021年6月6日，B1061.3第三次放射升空，成为这枚一级火箭迄今为止最快周转放射（44天），搭载美国天狼星SXM-8通讯卫星。放射升空8分半后，这枚火箭第二次落在JRTI【请看阐明书】无人海上平台上，成为SpaceX第87次火箭接纳、第65次海上接纳、JRTI第20次接纳火箭。

▲第4发：2021年8月28日，B1061.4第四次放射升空，成为这枚一级火箭迄今为止周转速率第二快的放射（83天），承运龙飞船第23次太空快递，放射升空7分38秒后，这枚一级火箭第四次穿行天地间，初次落在ASOG【缺少端庄】无人海上平台上，实现SpaceX第90次火箭接纳、第67次海上接纳、ASOG第一次接纳火箭。

●放射历程

此次使命动用猎鹰9号火箭B1061.4，一箭第四次飞行。第三飞周转仅用44天，此次第四飞周转用时83天。

美东时间8月24日箭船团体程度运抵放射台LC-39A，第二天8月25日完成静态点火测试。随后不久，SpaceX地勤职员穿过空中廊桥查抄龙飞船侧舱口，确保在放射前最终几个小时准时进入舱内，装载那些对时间敏感的科学试验以及保鲜期较短的食品。

不外，受到热带风暴艾达影响，原定24小时之前放射的此次使命，在最终倒计时阶段被迫叫停，其时气候容许度只有40%。新放射窗口对准：美东时间8月29日3:14:49/北京时间8月29日15:14:49。这是一个瞬时放射窗口，由于要定时准点对接400公里高度的国际空间站。

放射日当天，佛州放射场正值破晓三时许，拂晓前最黑时候，但在肯尼迪航天中间39A黄金放射位倒是灯火通明，亮如白天。

倒计时T-38分钟，SpaceX放射主管确认下达火箭推进剂加注指令；T-35分钟，同时开始为一级火箭加注RP-1高纯度火油、液态氧；T-16分钟，开始为二级火箭加注液态氧；T-5分钟，龙飞船从外部供电切换至内部供电；T-1分钟，飞行盘算机启动放射前的最终主动检测；T-45秒之际，放射主管下达GO放射指令；T-3秒，发动机操纵器启动点火步伐；T-0秒，猎鹰9号火箭B1061.4放射升空。

这意味着：SpaceX本年第21次航天放射，SpaceX从肯尼迪航天中间39A第37次放射，也是自2010年6月以来猎鹰9号火箭第124次放射，猎鹰9号火箭从佛州放射场第111次放射，猎鹰9号火箭第69次复用飞行……

T+1分12秒，上升阶段的火箭担当最大氛围动力压力（Max Q）磨练。T+2分27秒，一级火箭封闭9台梅林发动机（MECO），为一二级分散做预备；三秒钟后两级分散操纵。T+2分38秒，启动二级梅林真空优化版发动机（M-Vac），推力992千牛、比冲348秒。T+2分43秒，一级火箭B1061.4开始返航点火；T+5分49秒，B1061.4开启再入点火。

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▲T+7分45秒，陪同着陆点火，15层楼高的B1061.4首度妥妥降落距放射场约莫300公里的ASOG【缺少端庄】无人海上接纳平台上。这也是SpaceX第90次火箭接纳、第67次海上接纳、ASOG第一次接纳火箭。

T+8分49秒，二级火箭真空发动构造闭（SECO）。T+11分45秒，龙飞船与二级火箭分散。这意味着放射阶段完结，开始龙飞船太空飞行阶段，此时龙飞船处于约200 公里 x 51.66°的低地轨道。T+12分30秒，龙飞船打开头锥，开启前去国际空间站之旅。

31.5小时之后，龙飞船C208.2将缓慢靠近国际空间站。一旦靠近ISS空间站，龙飞船会实行频频须要的近间隔机动操纵，估计将于美东时间8月30日约11时，全主动对接ISS美国舱段调和号的前向对接端口（IDA-2）。本来这一对接口预留给星际飞船，怎奈不争气的波音无穷期推迟OFT-2试飞使命。

对接历程的同时，正在国际空间站的两名宇航员托马斯·佩斯奎特、梅根·麦克阿瑟将全程监控对接全历程。之后吸收2.2吨太空快递，卸货拆装。

一旦停靠，龙飞船C208.2将在空间站停靠约一个月，现在打算在9月尾或10月初返航溅落。原打算从CRS-23使命开始，货运龙飞船开启延伸停靠模式（停靠60天以上，以往最长36天），因未知缘故原由推迟。

●释出稀有

8月29日此次放射出现多个鲜见——

①冲破60天空档期，SpaceX规复航天放射。

自6月30日放射Transporter-2共乘使命之后，一贯勤奋高效的SpX忽然鸣金收兵，稀有显现长达两个月的放射空档期（6.30～8.29），直到此次使命规复常态放射。

背后有何缘故原由？多种身分使然：一是自家星链使命显现阶段性小结，本年上半年快速摆设完成星链星座第一个轨道层（累计放射1737颗、在轨操纵1600多颗），必要一段调试/消化时间；二是星链卫星马上从V1.0版切换到V1.5版（新增小型激光器，添加卫星之间激光链路新功效），必要必然预备期；三是贸易放射使命的客户及有用载荷尚未预备停当，是以显现商发空档期；四是7、8月正值美国家假会合期，高强度劳碌半年的SpaceX员工也该享受下暑期年假。

我们还记得，SpaceX上一次显现永劫间放射空档期（长达3个多月）是在2019年夏；再之前是在2015年6月、2016年9月产生两次变乱（2015.6.28实行货运补给CRS-7、2916.9.3实行Amos-6使命前静态点火），导致4～6个月的休整期。

至于要想完成2021整年40+次放射目的，SpaceX必要在余下4个月（9、10、11、12）内至少放射20次，均匀每月5次，难度系数很大。固然，航天放射不是数字游戏，SpaceX绝不会为了兑现马斯克答应而难为本身，统统以实为准。

②第二代货运龙飞船初次复用飞行。

此次太空快递货运龙飞船（C208.2）是第二代货运龙飞船第一次重复利用。C208.1于2020年12月6日放射升空，开始实行为期35天19小时的CRS-21使命（2020.12.6～2021.1.14），这也是第二代货运龙飞船初次实行货运补给使命。

仅仅隔断8个月后，这艘第二代货运飞船再度投入利用（周转时间226天），而第一代货运飞船最快周转复用记录（418天），险些收缩了一倍。

●ASOG首度接活儿

此次放射的次级使命便是完成一级火箭海上接纳。首度出马的ASOG海上平台第一次喜迎火箭。

全名A Shortfall of Gravitas（缺少端庄，简称ASOG），一个貌似无厘头的名字，实在很有来头。灵感同样来自马斯克偏幸的伊恩·M·班克斯科幻小说的亚文化圈子。只要一提到星际飞船，贵圈就会膝跳反射似的每每利用「Gravitas端庄感」一词。是以有人将A Shortfall of Gravitas简洁译成「重力不敷」，有点简洁粗鲁，缺少内在。

ASOG的用途与OCISLY、JRTI先辈用途一样，属于主动化无人驾驶海上着陆平台（ASDS），用于一级火箭返航垂直着陆接纳。

ASOG属于SpaceX第四艘海上接纳平台、现役第三艘即最新一艘海上接纳平台。本年7月9日由芬恩·法尔古特拖船伴随下，ASOG从富尔雄港动身在墨西哥湾先行试航，这是马上抵达佛州卡纳维拉尔港、正式启用之前的要害测试。

ASOG这艘最新式接纳平台的最大特点便是全主动驾驶，而不必要拖船，马斯克在互动推文中确认这一点。并且在表面上也有所差别，船面采纳收腰设计，而不因此往直板格局。再加上采纳沉稳的玄色装甲，看起来有几分蝙蝠侠战车气势派头。

SpaceX海上接纳平台编队现有三艘干将：JRTI、ASOG结构东海岸，OCISLY摆设西海岸。

●第二代货运龙飞船

从CRS-21使命开始，SpaceX启用第二代龙飞船实行ISS贸易补给使命，同样照旧这艘飞船（C208.1）。现役两艘货运龙飞船（C208、C209），第三艘（C210）在建。现役载人龙飞船共有3艘（C205、C206/奋进号、C207/规复号）。

第二代货运龙高8.1米、直径3.7米，与第一代货运龙相比，重要上风在于：

①载重量约莫多出20%。②货舱装载本领增添一倍。

③每艘飞船利用次数进步到5次（第一代最多3次）。

④太空停顿时间是第一代龙飞船两倍多。太阳能电池体系由阵列党羽酿成围裙装，更高服从更宁静可靠。

⑤可以全主动直接对接空间站（第一代必要加拿大机器臂先擒获，再对接舱口）。

⑥升级降落伞体系，返航宁静系数变得更高。

⑦海上溅落着陆区从加州平静洋海疆改为佛州大泰西海疆，大大收缩返航时间，从一两天锐减到几个小时回港，有助于科学试验尽快投递、收缩飞船翻新复用隔断。

第二代货运龙飞船（上图2）实在便是简化版的载人龙飞船（上图1），大概说是货运版的载人龙飞船。

第二代货运龙飞船与载人龙飞船相比：没有配备座椅、舷窗、驾驶操纵体系、完备的生命维持体系（只提供最低的生命支持体系，用于宇航员收支货运飞船），以及超等天龙座推进器（由于不载人，以是没须要配备用于放射中断的超等天龙座推进器），这为货运飞船提供更多空间以及减轻更多重量。

▲货运龙飞船与环球其他货运飞船对比表 三体引力波制图

●太空包裹有些啥？

此次龙飞船为ISS输送约莫2.2吨物品，重要清单包罗：

○GITAI S1（吉泰S1呆板臂技能演示）

○超窄光谱成像仪

○ExoLab-9

○法拉第研究所试验

○为女孩创建挑衅性空间的三个试验

○长途操纵纳米通道植入试验

○3D打印正面聚合纳米复合质料的太空耐用性试验

○门生航天试验打算-15号使命

○READI FP

○NASA质料试验MISSE-15

○APEX-08

○德国航空航天中间视网膜诊断仪

▲GITAI S1（日本吉泰S1呆板人手臂）——这款呆板人由GITAI Japan Inc.设计，手臂舒展长1米、拥有8个机动枢纽关头。摆设在主气闸舱内加压情况中作为通用助手，操纵东西和开关，操纵科学试验等。下一步还将在国际空间站舱外举行测试。该呆板人可以或许主动化运行、长途操纵实行使命。这也是继俄罗斯科学号输送欧洲呆板臂（ERA）之后，本年交付到国际空间站的第二台智能呆板臂。

▲MISSE-15 NASA——这项NASA质料试验，用来评估低地球轨道情况对种种质料和组件特性的影响。试验包罗混凝土、爱护性玻璃纤维复合质料、聚合物质料、薄膜太阳能电池、辐射防护质料、电动防尘罩（EDS）的测试。别的，还会测试将来用于航天器再入隔热罩的热爱护涂层样品。

○长途操纵纳米通道植入试验——这项试验用于开辟一种可以在国际空间站上利用并能长途操纵的药物运送体系，使用纳米通道植入法、可以永劫间按需开释准确剂量的药物。该设置装备摆设不利用任何导管或移动机器部件（如输液泵），也便是说这种要领具有微创性，将有助于开辟一种用于药物运送的纳米通道植入物，可以极大改进人类医疗。